광둥-홍콩-마카오 대만 지역의 고품질 개발을 위한 새로운 모멘텀
홍콩-주하이-마카오 대교가 내려다 보입니다. 사진 제공: 홍콩-주하이-마카오 대교 당국
홍콩-주하이-마카오 대교와 광저우-주하이-마카오 대교로 대표되는 광둥-홍콩-마카오 대만구 지역의 '하드 커넥티비티' 심천-홍콩 고속철도가 형성되기 시작했으며 핵심은 시스템과 규칙의 연결이며 광동-홍콩-마카오 대만 지역의 "소프트 연결"이 꾸준히 발전하여 변화하고 있습니다. Greater Bay Area의 모든 당사자의 고품질 개발을 위한 새로운 원동력이 됩니다.
7월 11일 광저우에서 광둥-홍콩-마카오 대만구 기술 인력의 전문 자격 상호 인정에 관한 협약이 체결됐다. 건설 엔지니어링, 측정 및 제어, 품질 관리 등의 인력 전문 자격.
“이는 광둥-홍콩-마카오 대만 지역의 인적 자원 공유 모델을 탐색하고 구축하기 위한 중요한 조치로 광둥 지역의 엔지니어링 및 기술 인재의 질서 있는 흐름을 차단할 것입니다. - 홍콩-마카오 Greater Bay Area를 구축하고 광둥, 홍콩, 마카오에 기회를 제공합니다. 엔지니어링 및 기술 인재 개발을 보장합니다."라고 광둥 과학 기술 협회의 Feng Riguang 전임 부회장은 말했습니다.
하나의 국가, 두 개의 시스템, 세 개의 관세 지역, 세 개의 통화... 시스템 규칙의 차이는 항상 광둥, 홍콩, 마카오의 통합과 발전을 제한하는 중요한 장애물이었습니다. 제도적 장벽을 허물고, 규칙 조정을 실현하며, '시스템 차이'를 '시스템 혜택'으로 전환하는 것은 광동-홍콩-마카오 대만구 지역이 직면한 중요하고 시급한 문제입니다.
백년 프로젝트 건설을 위해 "낮음보다 높음"
홍콩-주하이-마카오 대교를 운전하면 바다와 하늘을 볼 수 있습니다. 홍콩-주하이-마카오 교량 및 터널 프로젝트의 수석 엔지니어인 린 밍(Lin Ming)은 다리가 시범 운영에 들어간 지 20개월이 지났고 이곳을 떠나는 것을 점점 꺼려하고 있습니다. 올해 말 최종 결산을 마친 그는 밤낮으로 그와 함께 해온 다리를 떠난다.
"홍콩-주하이-마카오 대교의 작은 발걸음은 광둥-홍콩-마카오 대만 지역의 통합과 발전을 위한 큰 발걸음입니다!"라고 Lin Ming은 말했습니다.
광둥-홍콩-마카오 대만구의 시범 및 실험 현장 프로젝트인 홍콩-주하이-마카오 대교는 홍콩 광둥 해역을 가로지르는 우리나라 최초의 국경을 넘는 프로젝트입니다. "일국양제"의 틀에 따라 마카오와 마카오 교량 건설 설계, 건설, 환경 보호 및 관련된 다양한 표준과 사양이 세 곳에서 다릅니다.
"홍콩-주하이-마카오 대교에 사용된 콘크리트의 수명은 본토 기준으로 100년, 홍콩 기준으로 120년이다. 결국 홍콩 기준은 교량에 채택된 차선 폭은 홍콩 표준이 3.667미터이고 본토 표준이 3.75미터이며, 마침내 교량은 본토 표준을 채택했습니다..." 당시 Hong의 이사였던 Zhu Yongling입니다. 홍콩-주하이-마카오 대교 관리국은 홍콩-주하이-마카오 대교가 이미 타당성 조사 단계에서 건설되었으며 "낮지 않고 최대한 높이 가는 것"이라는 원칙을 따라야 한다고 말했습니다. 표준은 이를 실행하여 본토, 홍콩, 마카오의 엔지니어링 기술 표준 및 사양을 통합하여 프로젝트별 기술 표준 시스템을 형성합니다. 이 기술 표준은 홍콩-주하이-마카오 대교 프로젝트의 설계, 건설 및 운영 단계에 대한 요구 사항을 다루고 있습니다.
"낮음보다 높음"은 홍콩-주하이-마카오 대교 건설의 표준 선택일 뿐만 아니라, 제도적 장벽을 허물고 규칙 일치를 달성하기 위한 척도이기도 합니다. 광동-홍콩-마카오 그레이터 베이 지역.
광저우-선전-홍콩 고속철도는 광둥-홍콩-마카오 대만 지역의 '하드 커넥티비티'의 중요한 프로젝트 중 하나입니다. 개통 초기 서구룡역은 본토와 홍콩 승객들의 '체크인 지점'이 되었습니다. 편리하고 효율적인 '1곳 2검사' 통관 방식은 통관 시간을 단축했을 뿐만 아니라 두 곳뿐 아니라 두 곳의 사람들의 일과 생활 방식도 바뀌었습니다.
"회사의 R&D 현장은 광저우 대학타운에 있고, 생산 기지는 순더에 있으며, 해외 사업장은 홍콩과 마카오로 연결되어 있다. 이 모든 것이 광저우-선전-홍을 통해 원활하게 연결된다. 홍콩 고속철도 및 광저우-주하이 인터시티 철도." 광저우 대학 타운의 Chuangzhi 빌딩에 있는 홍콩 및 마카오 청년 "이중 창업" 기업 Aromatic Family (Guangzhou) Biotechnology Co., Ltd.의 사장 Chen Guosheng Bay Area의 통합으로 회사의 세 위치에 있는 기업가가 분리할 수 없는 전체로 연결되었으며 생산 요소가 편리합니다. 모바일, Greater Bay Area에 분산된 R&D 팀이 대기 중이며 모든 종류의 과학이 있습니다. 연구 인프라는 쉽게 이용할 수 있습니다... "이러한 조건은 원래 상상할 수 없는 것입니다. Greater Bay Area는 홍콩과 마카오의 젊은이들이 우리에게 자신의 재능을 뽐낼 수 있는 기회를 제공했습니다. "라고 Chen Guosheng은 말했습니다.
비즈니스 환경 최적화가 '베이 지역 시간'으로 전환되었습니다.
2019년 5월 30일, 포산시 난하이 구에서 시작한 베이 지역 정무 시스템이 시작되었습니다.
홍콩 Kwun Tong Hing Yip Street에 있는 THE WAVE 빌딩 9층 Bay Area 셀프 서비스 구역에서 홍콩 거주자이자 Boya Sports Association Co., Ltd.의 책임자인 Zheng Hanyan이 인쇄했습니다. 등록된 주소는 포산시 산롱만 난하이 구 공허 공간입니다. 이는 정부 서비스에 대한 "국경 간 접근"을 달성하기 위해 홍콩과 본토 간에 셀프 서비스 터미널을 사용하는 첫 번째 사례입니다.
온라인 "원스톱 서비스"와 "국경 간 서비스"를 홍보하는 동시에 Greater Bay Area는 부서 간 서비스 결과에 대한 "원스톱 액세스"를 점차 도입하여 "최대 1회 방문"을 실현했습니다. " 사업을 시작하는 전 과정에 걸쳐 3월 16일, 광저우 메이웨 의료기술 유한회사(Guangzhou Meiyue Medical Technology Co., Ltd.) 책임자인 Li Jiajin은 통합 시스템을 통해 광저우시 판위구 정부 서비스 센터에서 얼굴 인식을 통한 비즈니스 정보 입력, 양식 제출, 전자 등록을 실시했습니다. "원스톱 비즈니스 플랫폼" 새로 등록한 서면 사업자등록증, 인감, 청구서 등을 2시간 이내에 한 번에 서명하고 받아보세요.
"창업 용이성 측면에서 광역만 지역의 모든 당사자는 세계적 수준의 표준을 따르고 있습니다." 광저우시 시장 규제국 부국장 Ding Li는 다음과 같이 말했습니다. “창업”은 상업 기업이 시장에 진입하는 첫 번째 단계입니다. 첫 번째 문은 사업 시작의 편리함이며 비즈니스 환경을 최적화하는 데 중요한 지표입니다. 올해 초부터 광저우 시 시장 감독국은 관련 부서와 협력하여 세계은행의 비즈니스 환경 평가 지표를 기반으로 일련의 개혁 조치를 시작하여 "신고 양식 1개, 처리 1단계"라는 목표를 달성했습니다. , 창업을 위한 가장 빠른 반나절 완료 ". 원래 여러 부서에서 처리해야 했던 단계를 한 단계로 통합하여 완료하여 광동-홍콩-마카오 대만 지역의 기업가에게 편리한 서비스를 제공했습니다. "하나의 창, 제로 비용".
'광동-홍콩-마카오 대만구 개발 계획'의 시행으로 비즈니스 환경 최적화가 '베이 지역 시간'에 진입했습니다. Greater Bay Area의 11개 도시는 국가가 세계적 수준의 도시 집합체를 건설하고 글로벌 경쟁에 참여하는 데 중요한 공간 캐리어가 되고 있습니다. "특히 사업자 등록, 기업 서비스, 자본 흐름 등 측면에서 개혁과 개방을 지속적으로 확대하고 비즈니스 환경을 최적화하는 과정에서 주강삼각주의 9개 도시는 홍콩과 마카오로부터 배워야 합니다. 전체 베이 지역에 대한 통일된 게임을 달성하기 위한 연결 효과입니다." 광둥성 개발개혁위원회 부주임이자 광둥성 대만구 사무국 부국장인 Cao Dahua는 다음과 같이 말했습니다. 광동-홍콩-마카오 대만구 규칙 조율 광둥성은 적극적인 학습 태도를 채택하고 국제 수준의 투자 및 무역 규칙 구축을 가속화하며 규칙의 연결, 통합 및 통합을 꾸준히 추진했습니다.
'Made in the Bay Area'는 고품질 발전을 촉진합니다
최근 첫 번째 'Made in the Bay Area' 적용 기업 목록이 발표되었습니다. 혁신진흥협회 및 홍콩 품질 보증 기관* **같은 회사가 광저우 리바이(Guangzhou Libai), Oppein Home Furnishing, Cardilian 및 Hengjie Sanitary Ware를 포함한 최초 12개 인증 회사에 인증서를 수여했습니다.
"'메이드 인 더 베이 에어리어(Made in the Bay Area)'는 평가 및 인증 분야에서 중국 홍콩의 국제적, 권위적 지위를 바탕으로 대만구 제조업 산업과 결합해 통일된 인증을 확립하는 제도다. 품질혁신촉진협회 사무총장인 광저우시 브랜드 Huang Chunlin은 "Made in the Bay Area"가 Greater Bay Area에서 지역 브랜드의 통일된 조직을 만들고 육성하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 세계적 수준의 제조 브랜드, 광둥성, 홍콩, 마카오의 고품질 발전을 위한 새로운 추진력을 제공하고 광둥성 지역의 제조 산업에 대한 글로벌 영향력과 리더십을 달성합니다. 베이 지역.
수년에 걸쳐 본토의 제조 산업은 큰 성과를 거두었지만 일부 사양은 수년 동안 수정 및 업데이트되지 않았으며 현재의 기술 진보 수준을 잘 반영할 수 없습니다. 오래된 표준 및 사양은 품질을 저하시킬 수 있습니다. 문제. 광저우 브랜드 품질 혁신 추진 협회 회장 Chen Kaixuan은 최초의 Greater Bay Area 브랜드 품질 평가 그룹 표준인 'Made in the Bay Area'가 국제 시장에서 홍콩의 독특한 장점과 풍부한 경험을 최대한 발휘할 것이라고 말했습니다. "Made in Bay Area" 브랜드는 중국의 고품질 제조 브랜드와 "동의어"가 되었습니다.
홍콩품질보증국 호치민 부회장은 광동-홍콩-마카오 대만구 건설이 흔치 않은 역사적 기회라고 믿고 있다. "Made in the Bay Area" 프로젝트는 좋은 출발입니다. Greater Bay Area의 제조 이점과 홍콩의 국제 인증 표준 시스템은 강력한 상호 보완성을 갖고 있으며 1 1 > 2의 효과를 달성하고 고품질 중국 제품을 수출할 것입니다. 브랜드를 세계로 만들었습니다.