자동차 자동 변속기 구조 및 원리 분석 머리말
자동변속기가 장착된 차량이 많아지고 국내 차종에 자동변속기가 장착된 고정차량이 수리단계에 들어감에 따라 대량의 자동변속기 수리 업무로 자동차 정비업체들이 자동변속기 수리 기술을 지속적으로 향상시켜야 한다. 자동변속기는 기계, 유압, 전자기술을 하나로 통합한 제품으로 구조가 복잡하고 원리를 이해하기 어렵고 조립 공정 요구가 높기 때문이다. 갑자기 많은 신기술을 통합한 자동차 자동변속기에 직면하여 사용자와 정비원들에게 시련이 되었다. 따라서 산업 발전의 요구에 부응하기 위해 현재 자동차에서 널리 사용되고 있는 자동변속기의 올바른 사용 방법, 구조 및 원리를 중점적으로 소개하고 자동변속기를 분류했습니다. 독자들이 아치의 책을 통해 현대자동차 자동변속기의 구조와 원리를 파악해 앞으로 자동변속기 관련 업무에 종사할 수 있는 좋은 기술 기반을 마련할 수 있기를 바랍니다.
본 책 제 1 장은 현재 자동차에 나타나는 각종 형태의 자동변속기를 전면적으로 소개했다. 각종 자동변속기의 장단점과 적용 범위를 구체적으로 분석해 자동차 변속기의 발전 추세를 검토했다. 마지막으로 자동 변속기의 올바른 사용 방법과 주의사항, 그리고 일반적인 자동 변속기 모델 식별 방법에 대해 설명합니다. 두 번째 장에서는 토크 컨버터의 구조와 작동 원리를 소개합니다. 3 장에서는 자동 변속기 기어 전동 시스템의 구조와 작동 원리에 대해 설명합니다. 제 4 장은 국내외에서 널리 사용되는 네 가지 행성 기어 자동변속기의 구조와 작동 원리 (심슨식, 향상된 심슨식, 라비넬식, 윌슨식) 를 소개했다. 5 장은 혼다 승용차 변속기로 대표되는 일반 베벨 기어 자동변속기의 구조와 작동 원리를 소개했다. 제 6 장은 독일 폭스 바겐 02E/DSG 6 단 기계식 자동 변속기의 구조와 작동 원리를 소개한다. 7 장에서는 광저우 혼다 비도 CVT 무급 변속기와 폭스바겐 아우디 0 1J 무급 변속기의 구조와 작동 원리를 소개한다.
이 책을 쓰는 것은 어렵다. 주로 자동변속기의 자료가 부족하고 내용과 일치하는 전자사진 자료가 부족하기 때문이다. 일반적으로 제조업체의 애프터 서비스 교육 상태에 있습니다. 볼 수 있는 외국 보도 내용은 구체적이지 않고 지적재산권도 포함돼 편제 때 정보를 수집하는 데 큰 어려움을 겪고 있다.
작가의 수준이 제한되어 있기 때문에, 책 속의 실수가 불가피하다. 독자가 나에게 이해와 포용을 해주길 바란다. 비평하여 시정해 주십시오.
유연동