사이오의 두 칸의 역사.

1. 뉴 사이오의 양쪽 칸 을 평가한다. 외관, 인테리어, 공간 외관상 뉴 사이오는 후속자의 매력을 충분히 느낄 수 있다. 바로 앞에서 뉴 사이오의 앞부분을 보면 그가 뛰는 운동 스타일을 느낄 수 있다. 전조등과 범퍼 사이의 조화가 지나치면 시보레 가족차종인 코루즈의 그림자를 볼 수 있을 것 같다. 측면에서 볼 때, 짧은 꼬리의 컴팩트한 디자인도 뉴사이오가 동급 3 차 상대보다 좀 더 활기차게 만들었다. 인테리어 방면에서 뉴사이오의 중앙 통제 설계는 간결하지만 음악풍의 입체감보다 강하다. 가운데 사각형, 양쪽의 동그란 에어컨 배출구 디자인은 세이오 차종의 중용 특성에 대한 새로운 이해를 갖게 한다. 다시 말해, 뉴사이오는 마음을 씻을 뿐만 아니라 더욱 뚜렷한 시대적 특징을 가지고 있다. 소재와 공예 방면에서 뉴사이오는 악풍처럼 같은 등급의 인테리어 표현에 속하며, 가공은 아직 정교하지만 플라스틱 질감이 약간 두드러진다. 뉴 사이오 계기는 스타일리시하고 사랑스러울 뿐만 아니라 엔진 회전 속도까지 디지털 디스플레이로 바꿔 한눈에 보다 충동적인 제어감을 준다.

뉴 사이오의 가장 큰 하이라이트 중 하나입니다. 인테리어와 관련된 플라스틱은 모두 입자처리를 했는데, 이런 처리 방식은 매우 교묘하다.

저렴한 소재를 사용하면서 좋은 촉감을 제공합니다. 전기창과 중앙잠금 장치가 중앙기어 조리대 위에 배치되는 방식은 다소 색다른데, 국내 소비자들에게는 차문 인테리어판에 배치한 방식을 더 받아들일 수 있을 것 같다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 뉴 사이오의 공간도 이상적이다. 디자인을 최적화함으로써 그 내부 공간도 패밀리 소형차의 넓은 특징을 이어갔다. 앞/뒤 줄에 성인 4 명을 타는 것이 이상적이다.

도 전혀 붐비지 않습니다. 다만 차 내 폭으로 제한돼 뒷줄에 세 명이 타면 동급차처럼 약간 붐빈다. 천창이 있는 차종이라도 차 안에 앉아 있어도 차 꼭대기에서 오는 압박감을 느끼지 않는다. 매개변수와 실제 체험을 보고 나면 차체 치수 외에 약간 얇아진 좌석도 공간에 어느 정도 기여한다는 것을 느낄 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 전체 재료 면에서 뉴 사이오의 인테리어는 절대 좋은 것이 아니다. 하지만 이 등급의 차종에는 실용성이 재료보다 더 중요한 것 같다. 자세히 살펴보면 운전자가 소지품을 배치해야 할 곳을 생각할 수 있는 곳에 해당 셀이 있다는 것을 알 수 있다. 하지만 앞줄에 비해 뒷줄 승객들은 보관물이 적어 문판도 음료수 병을 넣을 곳이 하나도 없었다. 동력과 섀시 시스템 악풍이 생산이 중단된 1.2L 차종은 뉴사이오의 도래를 위해 약간의 장애물을 제거했다. 새로운 1.2L 동력은 뉴사이오의 하이라이트가 될 것으로 보인다. 64 킬로와트의 최대 전력, 112 소/미터 최대 토크는 모두 악풍차종에 장비를 장착하는 것과 똑같다. 와는 달리, 악풍은 그해 1.2L 동력에 입문차종을 장착했을 뿐이다. 뉴 사이오는 3 개를 갖추어야 한다고 합니다. 1.2L 차종의 경우 평균 7 리터도 안 되는 기름 소비가 악풍에서 확인됐다. 뉴 사이오의 1.4L 동력은 이전의 유사 유닛에 비해 새로운 성능을 보였으며 최대 전력과 최대 토크는 모두 소폭 상승했다.

S-TEC III 1.4L 16V 는 16 밸브 엔진, 최대 전력 76 킬로와트, 최대 토크 131 우미터, VGIS 가변 흡기 매니 폴드 및 PDA 가변 흡입구 기술로 기술 함량이 높다는 것을 보여줍니다. 데이터만으로는 1.5L, 심지어 1.6L 차종의 동력 표현에 가깝기 때문에 주로 도시를 오가는 이 대보가차에 대한 동력은 결코 걱정스러운 문제가 아니다. 더 중요한 것은 뉴 사이오 1.2L 과 1.4L 엔진이 모두 타이밍 체인 설계를 채택하고 있다는 점이다. 이는 과거 6 만 킬로미터의 타이밍 벨트 교체의 번거로움과 막대한 비용 지출이 역사가 될 것이라는 의미다. 뉴 사이오는 기어 래크 유압 파워 스티어링, 스티어링 부스터는 비교적 가볍지만, 도로감각과 정확도는 여전히 일반적이며 동급 운동차종을 넘지 않는다. 매달림 구조는 전 맥퍼슨 독립+뒤 비틀림 빔 반독립으로 작은 차종이 자주 쓰는 매달림 방식이며, 신세오에게는 단지 * * * 와 음악풍의 약간의 차이가 있어 전반적으로 편안함을 주요 호소로 삼고 있다. 브레이크 시스템은 전면 환기 디스크/후면 드럼입니다. 는 175 타이어에 맞춰 제동에 문제가 없고 기름 소비도 185 규격 타이어보다 이상적이다. 안전과 편안함 구성은 우선 여러분이 주목하는 안전구성 방면에 대해 말하는데, 이 점은 신세이오가 그런대로 괜찮은 편이며, 모두 이중 에어백을 가지고 있지만 가격에 국한되어 있으며, 입문차종은 ABS+EBD 가 다소 아쉬운 점이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 이중 에어백과 ABS+EBD 를 모두 표준으로 묶을 수 있다면, 그 해 사이오의 소박한 고풍이 있을 것이다. 어쩌면 어떤 사람들은 뉴 사이오의 보안 구성에 대해 다소 대수롭지 않게 생각할지 모르지만, 동급 차종보다 뉴 사이오도 표준에 부합하는 셈이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언) 이런 차종에 대해 너무 까다롭지 않아도 됩니다. 이 세대 위주의 가족들에게는 이미 이러한 장비가 기본적으로 수요를 충족시켰습니다. 편안한 배치는 차종의 가격을 올리는 주요 조치이며, 이는 많은 차종의 통상적인 방법이며, 뉴사이오도 예외는 아니다. 하지만 1.2L 과 1.4L 모델은 기초적인 편안한 구성 위에서도 균형이 잡혀 있고, 중앙잠금, 엔진 전자도난, 안전벨트 미고정 알림, 앞줄 전동창, 백미러 전동 조절이 모두 표준으로 되어 있습니다. 입문을 제외한 1.2L 수동 훈훈함과 패션 버전은 13 인치 허브를 사용했고, 다른 차종은 모두 14 인치 허브를 사용했습니다. 흥미롭게도 입문차종은 풀 사이즈 스페어 타이어를 사용하는 것 외에 다른 중고 배합차종은 항상 풀 사이즈 스페어 타이어를 사용한다는 점이다. 새로운 세이오 탑 모델은 속도 감지 자동 낙하 잠금 장치, 스마트 전동 천창, 전면 안개등, 은도금문 내부 손잡이, 뒷문 파워 윈도우, CD 플레이어, 쿼드 스피커 사운드 시스템을 모두 갖추고 있습니다. 차형 추천 1, 뉴사이오 1.2 수동 훈훈판 추천인: 가격에 민감한 샐러리맨 가정입니다. 뉴사이오의 입문 차종입니다. 재떨이와 ABS+EBD 가 없는 것을 제외하고는 다른 안전과 편안한 구성이 대부분의 차종과 크게 다르지 않습니다. 이것이 우리가 추천하는 중요한 이유이기도 하다. 결국 가격은 5 만 68 위안이다. 합자 브랜드 자동차를 좋아하고 가격에 대해 걱정하는 샐러리맨에게 적합하다. 2. 뉴 사이오 1.2 수동 패션판 추천인: 가격 대비 성능이 뛰어난 소비그룹 이 차종은 입문차종에 비해 가장 큰 장점은 ABS+EBD 를 장착했다는 점이다. 가격이 1 원 높지만 더 많은 ABS+EBD 가 더 안심할 수 있는 이유와 가격 대비 성능 감각을 제공할 수 있다. 하지만 이 차종은 저배와 마찬가지로 13 인치 허브에 속한다. 전반적으로 중고와 잘 어울린다. 2. Chevrolet 의 역사적 배경 나는 Chevrolet 이 제너럴모터스 회사의 한 지부에 속한다는 것을 알고 싶다. 이 부서는 대중화차종을 생산하는 것 외에도 각종 스포츠 스포츠카를 생산한다. Chevley 는 원래 Chevley 자동차 회사의 설립자인 루이스 Chevley (스위스 라이더) 의 성에서 따온 것입니다. 아이콘 상표는 추상화된 나비 넥타이로, 쉐블레이 승용차의 대범하고 기품과 매너를 상징한다. 1915 년 Chevley 가 첫 번째 자동차를 생산한 이후 제품 판매량이 미국 상위권에 올랐고, 194 년 누적 생산차 15 만 대 (당시 제네럴모터스 누적 생산차 2 천 5 백만 대) 를 기록했다. 이에 따라 Chevley 자동차는' 정통 미국차' 로 불리며 미국인의 이미지와 밀접하게 연결된' 야구 핫도그 애플파이' 처럼 순위에 올랐다 (1975 년). 1984 년부터 Chevley 자동차는 이미 1 여 차례 미국' 자동차 패션' 잡지 연례' 베스트 세단' 상을 수상했다. 3. 시보레 신세오의 성능 외관, 인테리어, 공간 외관상 신세오는 후발주자의 매력을 충분히 느낄 수 있고, 바로 앞에서 신세오의 앞부분을 보면 그가 도약하는 운동 스타일을 느낄 수 있다. 전조등과 범퍼 사이의 조화가 지나치면 시보레 가족차종인 코루즈의 그림자를 볼 수 있을 것 같다. 측면에서 볼 때, 짧은 꼬리의 컴팩트한 디자인도 뉴사이오가 동급 3 차 상대보다 좀 더 활기차게 만들었다. 인테리어 방면에서 뉴사이오의 중앙 통제 설계는 간결하지만 음악풍의 입체감보다 강하다. 가운데 사각형, 양쪽의 동그란 에어컨 배출구 디자인은 세이오 차종의 중용 특성에 대한 새로운 이해를 갖게 한다. 다시 말해, 뉴사이오는 마음을 씻을 뿐만 아니라 더욱 뚜렷한 시대적 특징을 가지고 있다. 소재와 공예 방면에서 뉴사이오는 악풍처럼 같은 등급의 인테리어 표현에 속하며, 가공은 아직 정교하지만 플라스틱 질감이 약간 두드러진다. 뉴 사이오 계기는 스타일리시하고 사랑스러울 뿐만 아니라 엔진 회전 속도까지 디지털 디스플레이로 바꿔 한눈에 보다 충동적인 제어감을 준다.

뉴 사이오의 가장 큰 하이라이트 중 하나입니다. 인테리어와 관련된 플라스틱은 모두 입자처리를 했는데, 이런 처리 방식은 매우 교묘하다.

저렴한 소재와 함께 좋은 터치감을 제공합니다. 전기창과 중앙잠금 장치가 중앙기어 조리대 위에 배치되는 방식은 다소 색다른 것으로, 국내 소비자들에게는 차문 인테리어판에 배치한 방식을 더욱 받아들일 수 있을 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 희망명언) 뉴 사이오의 공간도 이상적이다. 디자인을 최적화함으로써 그 내부 공간도 패밀리 소형차의 넓은 특징을 이어갔다. 앞/뒤 줄에 성인 4 명을 타는 것이 이상적이다.

S-TEC III 1.4L 16V 는 16 밸브 엔진, 최대 전력 76 킬로와트, 최대 토크 131 우미터, VGIS 가변 흡기 매니 폴드 및 PDA 가변 흡입구 기술로 기술 함량이 높다는 것을 보여줍니다. 데이터만으로는 1.5L, 심지어 1.6L 차종의 동력 표현에 가깝기 때문에 주로 도시를 오가는 이 대보가차에 대한 동력은 결코 걱정스러운 문제가 아니다. 더 중요한 것은 뉴 사이오 1.2L 과 1.4L 엔진이 모두 타이밍 체인 설계를 채택하고 있다는 점이다. 이는 과거 6 만 킬로미터의 타이밍 벨트 교체의 번거로움과 막대한 비용 지출이 역사가 될 것이라는 의미다. 뉴 사이오는 기어 래크 유압 파워 스티어링, 스티어링 부스터는 비교적 가볍지만, 도로감각과 정확도는 여전히 일반적이며 동급 운동차종을 넘지 않는다. 매달림 구조는 전 맥퍼슨 독립+뒤 비틀림 빔 반독립으로 작은 차종이 자주 쓰는 매달림 방식이며, 신세오에게는 단지 * * * 와 음악풍의 약간의 차이가 있어 전반적으로 편안함을 주요 호소로 삼고 있다. 브레이크 시스템은 전면 환기 디스크/후면 드럼입니다. 는 175 타이어에 맞춰 제동에 문제가 없고 기름 소비도 185 규격 타이어보다 이상적이다. 안전과 편안함 구성은 우선 여러분이 주목하는 안전구성 방면에 대해 말하는데, 이 점은 신세이오가 그런대로 괜찮은 편이며, 모두 이중 에어백을 가지고 있지만 가격에 국한되어 있으며, 입문차종은 ABS+EBD 가 다소 아쉬운 점이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 이중 에어백과 ABS+EBD 를 모두 표준으로 묶을 수 있다면, 그 해 사이오의 소박한 고풍이 있을 것이다. 어쩌면 어떤 사람들은 뉴 사이오의 보안 구성에 대해 다소 대수롭지 않게 생각할지 모르지만, 동급 차종보다 뉴 사이오도 표준에 부합하는 셈이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언) 이런 차종에 대해 너무 까다롭지 않아도 됩니다. 이 세대 위주의 가족들에게는 이미 이러한 장비가 기본적으로 수요를 충족시켰습니다. 편안한 배치는 차종의 가격을 올리는 주요 조치이며, 이는 많은 차종의 통상적인 방법이며, 뉴사이오도 예외는 아니다. 하지만 1.2L 과 1.4L 모델은 기초적인 편안한 구성 위에서도 균형이 잡혀 있고, 중앙잠금, 엔진 전자도난, 안전벨트 미고정 알림, 앞줄 전동창, 백미러 전동 조절이 모두 표준으로 되어 있습니다. 입문을 제외한 1.2L 수동 훈훈함과 패션 버전은 13 인치 허브를 사용했고, 다른 차종은 모두 14 인치 허브를 사용했습니다. 흥미롭게도 입문차종은 풀 사이즈 스페어 타이어를 사용하는 것 외에 다른 중고 배합차종은 항상 풀 사이즈 스페어 타이어를 사용한다는 점이다. 새로운 세이오 탑 모델은 속도 감지 자동 낙하 잠금 장치, 스마트 전동 천창, 전면 안개등, 은도금문 내부 손잡이, 뒷문 파워 윈도우, CD 플레이어, 쿼드 스피커 사운드 시스템을 모두 갖추고 있습니다. 차형 추천 1, 뉴사이오 1.2 수동 훈훈판 추천인: 가격에 민감한 샐러리맨 가정입니다. 뉴사이오의 입문 차종입니다. 재떨이와 ABS+EBD 가 없는 것을 제외하고는 다른 안전과 편안한 구성이 대부분의 차종과 크게 다르지 않습니다. 이것이 우리가 추천하는 중요한 이유이기도 하다. 결국 가격은 5 만 68 위안이다. 합자 브랜드 자동차를 좋아하고 가격에 대해 걱정하는 샐러리맨에게 적합하다. 2. 뉴 사이오 1.2 수동 패션판 추천인: 가격 대비 성능이 뛰어난 소비그룹 이 차종은 입문차종에 비해 가장 큰 장점은 ABS+EBD 를 장착했다는 점이다. 가격이 1 원 높지만 더 많은 ABS+EBD 가 더 안심할 수 있는 이유와 가격 대비 성능 감각을 제공할 수 있다. 하지만 이 차종은 저배와 마찬가지로 13 인치 허브에 속한다. 전반적으로 중고배차종과 함께 있습니다. 4. Chevan New Seo 의 성능이 어떠한지 며칠 전, 필자는 보안역 Chevan 4S 매장을 방문하여 신사이오가 1 월 11 일 전국에 상장됐다는 것을 알게 되었고, 보안의 소비자들은 이 차종에 대해 매우 주목하고 있다. 가격은 5 만 68 ~ 6 만 88 명으로 전 국민의 이상적인 가마로 합자브랜드 자동차에서 가격 대비 성능의 왕이라고 할 수 있다. 신세이오 제조사의 지도가격은 표준역 판매매니저에 따르면, 구세오는 퇴시가 되기 전에 판매 상황이 매우 좋았으며, 설령 퇴시가 끝난 후에도 여전히 많은 충성스러운 고객들이 이 차종을 찾아다녔다고 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

뉴 사이오 출시

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