지도 사상과 기술 노선
이 프로젝트의 주요 임무는 심층 탐사 지진 시공의 요구 사항을 충족하기 위해 선진 지진 물물리 폭파를 구멍 장비, 기구, 보조 설비 및 시공 공예로 개발하는 것이다. 이러한 목표를 달성하기 위해 먼저 자료 수집과 조사를 실시하여 현재 지진 물물리학 시공 지층과 시공 환경, 현재 시공에 존재하는 문제, 심층 탐사 프로젝트, 향후 사용자 요구를 파악합니다. 특별 임무가 내려진 후, 임무서 요구 사항, 연구 내용 및 예상 성과에 따라 전반적인 기술 노선을 확정하였다. 먼저 전체 기술 방안을 결정하고 늪과 사막의 크로스컨트리 성능을 갖춘 신강 크로스컨트리 트럭을 시추기의 운반용 섀시로 선택하였다. 시추기의 전체 구조와 유압 시스템 설계를 완료하고, 지구 물리학 폭파 구멍 시공 지층과 환경의 특성, 그리고 구비된 역순환 시추 기술에 따라 시추에 필요한 동력을 선택합니다. 설계 과정에서 현재 각종 유압 시추기 동력 설비의 장단점을 분석했다. 대부분의 차량용 유압 구동 드릴에서 유압 시스템의 동력은 차동력에서 나온다. 차량 인출기를 채택하면 동력 설비의 비용을 낮출 수 있지만, 동력기 포트의 전동비는 회전 속도의 요구 사항을 충족하지 못하며, 동력기의 수명과 신뢰성에 문제가 있다. 지진 탐사 폭파공 시공이 오랫동안 외진 교통난 지역에 처해 있기 때문에, 일단 설비가 고장나면 단기간에 부품 보증과 유지 보수를 받기가 어려울 수 있다. 따라서 장비의 신뢰성은 매우 높습니다. 장비의 신뢰성과 수명을 보장하기 위해, 주도사상은 시추기의 동력 설비에 독립된 동력 설비를 채택하는 것이다. 시추기가 작업 과정에서 자주 움직이기 때문에 좋은 기동성이 필요하다. 지구 물리학 발파 구멍 건설은 다양한 지층을 만날 수 있기 때문에, 특히 붕괴 된 불안정한 지층을 만날 때 폭발물이 예정된 지하 깊이로 발사되도록 보장하는 것이 프로젝트의 기술적 열쇠입니다. 따라서 다양한 지층에 적응할 수 있는 시추 기술 방법을 갖추어야 한다. 따라서 드릴을 설계할 때 드릴의 다기능 특성을 고려해야 합니다. 또한 야외 작업 시 노동 강도가 높기 때문에 시추기는 기동성 외에 고도의 기계화를 갖추어야 한다. 공정 방법에서는 다양한 지층 드릴링의 요구를 충족하기 위해 양수 사이클, 역주기, 비순환 및 전선관 드릴링을 포함한 다양한 공정 방법을 갖추어야 합니다. 위의 지도 사상의 지도 하에 관련 설계, 시험 제작, 조립 및 시운전을 진행하여 규정된 각 임무를 완수하였다.