신에너지 자동차 배터리에 도입된 배터리 스왑 모드의 용도는 무엇인가요?
신에너지 자동차 배터리 교환은 충전과 달리 배터리 전체를 교체해 신에너지 자동차의 에너지 작동 모드를 복원하는 것을 말하며, 배터리를 대규모로 통일해 충전하는 방식이다. 새로운 에너지 자동차 소유자가 에너지 보충이 필요할 때 배터리를 교체하기 위해 배터리 교체 스테이션에 가면 자동차에 활력을 불어넣는 데 몇 분밖에 걸리지 않습니다. , 그러나 우리나라가 배터리 교체 모델을 완전히 추진할 수 있는 능력이 있습니까? 조건과 환경은 실제로 우리가 생각하고 논의할 가치가 있습니다. 결국 새로운 비즈니스 모델의 등장과 성장에는 대규모 사용자 그룹만이 필요하지 않습니다. , 개발 환경도 마찬가지입니다. 그렇다면 신에너지 자동차의 배터리 교체는 신뢰할 수 있습니까? Lao Wang이 분석해 보겠습니다.
배터리 교체 서비스는 믿을 수 있나요?
1. 배터리 교체 모드는 실제로 신에너지 차량의 배터리 수명 문제를 해결하는 가장 이상적인 방법입니다.
배터리 에너지 저장 및 충전 기술이 획기적인 발전을 이루지 못하기 전에, 배터리 교환 모드 이는 실제로 신에너지 차량의 배터리 수명 문제를 해결하는 가장 이상적인 방법입니다. 결국 신에너지 차량 구매에 대한 많은 소비자의 우려는 불편한 충전 조건에 초점을 맞추고 있으며, 특히 배터리가 없는 소비자의 경우 더욱 그렇습니다. 후방을 고정하고 매번 충전소에 가야 한다. 충전에 시간이 많이 걸릴 뿐만 아니라, 북반구 겨울 기온으로 인해 차에 앉아 있어도 얼어붙고 코가 꼿꼿이 달릴 수 있다. 배터리 스왑 모드를 통해 긴 충전 프로세스를 전기 자동차 작동과 분리할 수 있습니다. 충전 프로세스는 배터리 스왑 스테이션에서 처리되며, 배터리 스왑 프로세스는 단 몇 분만에 완료되므로 새로운 에너지원의 충전 속도가 향상됩니다. 기존 연료 차량과 비교하여 향상된 작동 효율성을 제공합니다. 동시에 배터리를 중앙 집중식으로 관리하면 관리와 예약이 더 쉬워지고 배터리 충전 비용을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
테슬라에서 시작된 배터리 스왑 모델
신형 에너지택시에도 배터리 스왑 모델이 적용되기 시작했다
2. 배터리 스왑 모델의 단점은 무엇인가요? ?
이상적인 상황에서 배터리 스왑 모드에는 많은 장점이 있지만 실제 사용에 따라 여전히 많은 문제와 단점이 발견됩니다. 예를 들어 배터리 스왑 모드가 원활하게 작동하려면 배터리 스왑 스테이션이 필요합니다. 많은 수의 배터리를 예약해야 하며 배터리는 항상 완전히 충전된 상태로 유지되어야 하므로 배터리 교환 스테이션의 투자, 건설 및 운영 비용이 크게 증가합니다. 배터리 교체 중에 제거 및 삽입하면 추가적인 기계적 마모가 발생하고 배터리 성능이 손상될 수 있습니다.
추가 배터리 보유량으로 인해 투자 비용이 증가합니다
3. 배터리 교체 모델의 전망은 어떻습니까?
일반적으로 Lao Wang은 최근 배터리 스왑 모델 개발에 대해 낙관적이지 않습니다. 한편으로는 배터리에 대한 통일된 표준이 부족하고 배터리 스왑 스테이션에 대한 투자 및 건설이 있기 때문입니다. OEM만으로는 이 브랜드의 모델에 대해서만 적용 범위 측면에서 사용자 요구를 충족할 수 없습니다. 신에너지 OEM 및 배터리 공급업체의 핵심 기술인 배터리 기술은 단기간에 완전한 자원 공유를 달성하기 어렵습니다. 배터리 교환소의 호환성 문제는 근본적으로 해결될 수 없습니다. 한편, 배터리 교환 모드에서의 배터리 소유권 문제는 우리나라의 공유경제 발전으로 볼 때 일부 소비자가 새 배터리를 교체하기 위해 오래된 배터리를 배터리 교환소로 가져갈 가능성도 배제할 수 없으며, 새 차나 거의 새 차를 소유한 사람들의 고민은 배터리 손실에 대한 비용을 누가 지불할 것인가입니다. 이 아이디어를 처음 제안한 신에너지 자동차 산업의 선두주자인 Tesla에게는 매우 어려운 문제입니다. 보증금을 지불하여 배터리 교체를 실시하고 배터리 교체 서비스를 받는 사람에게 향후 배터리를 직접 교체하도록 요구하는 것이 좋을 수도 있지만 보증금 $50에 비해 새 배터리가 종종 미국 사회의 강한 자기 규율 하에서는 이런 방식이 가능할 수도 있지만, 이제 막 공유 경제를 맛본 우리나라에서는 전력 교환소에 남은 것은 돈을 쓸 곳 없는 예금뿐이다. 상태가 좋지 않은 많은 배터리를 넣으십시오. Lao Wang이 최근 배터리 교체 모델 개발에 대해 낙관적이지 않은 것은 바로 위의 두 가지 이유 때문입니다.