우리나라 항공우주산업의 성과
반세기 동안 중국 항공우주 산업은 당 중앙과 국가의 령도 하에 국가와 국가 최고 지도자들의 긴밀한 보살핌 속에서 중국 특색의 자주 혁신을 견지해 왔습니다. 협의회와 다양한 부서의 전폭적인 협력으로 작은 것부터 큰 것까지, 소리나는 로켓을 개발하는 것부터 다양한 위성과 유인 우주선을 개발하고 발사할 수 있는 능력을 갖추는 것까지, 우주항공 기술은 공백에서 존재로 바뀌었습니다. 그는 국방과 국가경제 건설에 기여했을 뿐만 아니라 세계로 나가서 큰 공헌을 했습니다. 2000년 11월 중국 정부는 '중국의 우주' 백서를 발표했는데, 이 백서는 정부 발표를 통해 처음으로 중국 우주의 성과와 향후 발전을 발표하면서 중국의 우주 활동이 우주 기술, 우주 응용이라는 세 부분으로 구성되어 있음을 분명히 했습니다. , 우주 과학. 2006년 10월 중국 정부는 중국 항공우주의 향후 발전 방향과 관련 정책을 지적한 '2006년 중국 항공우주 백서'를 다시 한번 발표했다. 중국의 항공우주 산업은 중국의 종합적인 국력을 반영하고 번영의 상징이자 번영의 전형이 되었습니다.
1970년 4월 24일, 우리나라는 자체 개발한 장정 1호 운반로켓을 이용해 인공지구위성 동방홍 1호를 우주로 성공적으로 발사했고, 아름다운 음악 '동방홍'이 전 세계에 퍼졌다. 수많은 중국인들이 달려와 서로 이야기하고 환호했다. 이날은 이후 중국의 로켓과 위성이 거듭 성공해 눈길을 끌며 중국을 진정한 우주 강국으로 만들었다.
우리나라가 개발한 12종의 창정(長征) 시리즈 발사체는 기본적으로 다양한 목적의 위성 발사 요구 사항을 충족합니다. 지금까지 장정(長征) 계열 발사체는 91배나 급증해 우리나라가 독자적으로 개발한 70여 대의 우주선을 미리 정해진 궤도에 보냈고 외국산 위성 28개를 성공적으로 발사했다. 귀환형 원격 탐사 위성 시리즈, 'Dongfanghong' 통신 및 방송 위성 시리즈, 'Fengyun' 기상 위성 시리즈, 'Practice' 과학 탐사 및 기술 테스트 위성 시리즈, 'Ziyu' 지구 자원 위성 시리즈 및 '베이두(Beidou)' 항법 및 측위 위성 시리즈와 해양 위성 시리즈가 곧 형성될 예정이며, 환경 및 재해 모니터링을 위한 소형 위성군 구축 계획이 강화되고 있습니다. 일련의 위성을 개발하는 동안 국가는 Dongfanghong-3 위성 플랫폼, Dongfanghong-4 대형 정지궤도 위성 플랫폼, CAST968 및 CAST2000 소형 공공 위성 플랫폼 등을 구성하는 공공 위성 플랫폼의 개발을 지원합니다. 정지궤도형 대규모 위성 공공 플랫폼의 첫 번째 위성이 발사를 앞두고 있어 우리나라 우주 기술 발전에 또 다른 이정표를 세웠습니다. 두 개의 위성 전체 수출 계약을 체결하고 국제 통신 위성 제조 경쟁 시장에 진출했습니다.
1992년에는 유인우주사업이 국가계획에 포함됐다. 수많은 과학기술 인력과 근로자들이 지혜를 모아 핵심 문제를 해결하기 위한 끈질긴 투쟁 끝에 2003년 10월 유인 우주선 '선저우' 5호가 발사 및 회수되어 최초의 유인 우주 비행에 성공했습니다. 우리나라는 세계에서 세 번째로 유인 우주비행을 실시하는 국가를 독자적으로 발사한 나라입니다. 2005년 1월 시작된 달 탐사 프로젝트는 중국의 심우주 탐사의 첫 단계가 될 것이다.
우주 과학 실험과 연구는 중요한 결과를 얻었습니다. 중국과 유럽우주국은 지구우주쌍성탐사계획(Earth Space Double Star Exploration Plan)을 시행하기 위해 협력해 세계 최초로 지구 공간에 대한 6개 지점 동시 공동 탐사를 달성하고 중요한 탐지 데이터를 획득했습니다. 우주 생명 과학, 미세 중력 과학 및 항공 우주 육종 분야에서 수많은 실험 연구를 수행했으며 중요한 실험 및 관찰 결과를 달성했습니다. 우주 쓰레기의 관찰, 완화 및 예측에 있어 중요한 진전이 이루어졌습니다.
항공우주기술은 경제, 과학기술, 사회, 국방건설 등 다양한 분야에서 폭넓게 활용되어 상당한 사회적, 경제적 이익을 달성해 왔습니다.
위성 원격 감지는 기상학, 지질학 및 광업, 측량 및 매핑, 농업 및 임업, 토지, 수자원 보호, 해양, 환경 보호, 재해 감소, 교통, 지역 및 도시 계획 등에 널리 사용되어 왔습니다. 토지 및 자원 조사, 생태 보호, 서동 가스 전송, 남북 수로 전환 등에서는 삼협 프로젝트 등 위성 라디오 개발 및 응용과 같은 주요 프로젝트 건설에서 중요한 역할을 담당했습니다. 텔레비전 서비스는 전국적으로, 특히 농촌 지역에서 라디오와 텔레비전의 효과적인 적용 범위와 품질을 향상시켰습니다. "모든 마을에 전화 연결이 가능"하는 데 위성 통신이 중요한 역할을 했습니다. 교육 광대역 네트워크와 위성 원격의료 네트워크가 구체화되기 시작했습니다. 위성 항법 및 측위 기술은 교통, 기초 측량 및 지도 작성, 공학 조사, 자원 조사, 지진 모니터링, 기상 탐지, 해양 측량 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 항공우주기술의 폭넓은 적용은 생산수단의 갱신과 전통산업의 변혁을 촉진하고, 국민의 삶의 질을 향상시키며, 관련 기술분야의 발전도 촉진시켜 왔다.
지난 50년 동안 우리나라 항공우주 종사자들은 여러 세대에 걸쳐 자신의 개인적 이상과 조국의 요구를 의식적으로 결합하고 항공우주 산업의 발전을 숭고한 사명으로 여기며 불멸의 성과를 창출해 왔습니다. 조국사랑, 사심없는 헌신, 자립, 근면, 힘찬 협력, 등반의 용기의 '두 개의 폭탄과 하나의 위성'정신은 우리 나라 항공 우주 산업의 발전에서 길러졌고, 고난을 견디고, 싸우고, 문제를 해결하고, 기여할 수 있는 유인 우주 비행 정신은 여러 세대의 우주 비행사들이 지칠 줄 모르고 일하도록 영감을 주는 영적인 힘이 되어 중국 국가에 귀중한 정신적 부를 더해 줍니다.
새로운 역사적 단계에서 중국 항공우주산업은 새로운 상황, 새로운 임무, 새로운 도전에 직면해 있으며, 중국 항공우주산업의 미래는 밝으며 갈 길이 멀다. 국가는 유인우주사업, '창어' 달탐사사업, 2세대 위성항법체계, 고해상도 지구관측체계사업, 차세대 발사체 등을 추진할 것이다. 기술을 통해 중국 항공우주 산업은 반드시 새로운 단계에 도달하고 중국 항공우주 발전의 새로운 장을 계속 써나갈 것입니다. 과학기술 발전을 촉진하고 국민경제 건설을 지원하며 조화로운 사회를 건설하는 데 새로운 기여를 하십시오.
1. 위성 기술 및 위성 응용
지난 50년 동안 우리나라의 다양한 인공위성과 유인 우주선은 경제 건설, 과학 기술 발전, 국방 분야에서 널리 사용되었습니다. 국가의 경제력, 과학기술력, 국방력, 민족결속력을 강화하는데 중요한 역할을 담당합니다.
1. 과학 탐사 및 기술 테스트 위성 시리즈. 1970년 4월 24일, 중국 최초의 인공 지구 위성인 둥팡훙 1호가 주취안 위성 발사 센터에서 성공적으로 발사되면서 중국의 우주 활동이 시작되었습니다. 이후 중국은 소련, 미국, 프랑스, 일본에 이어 세계에서 다섯 번째로 인공위성을 자체 개발, 발사하는 국가가 됐다. 둥팡홍 1호 위성은 추적 및 궤도 측정 기술, 신호 전송 방식, 열 제어 기술 등에서 소련, 미국, 프랑스, 일본의 최초 인공위성과 비교해 월등하다. 4개국이 합친 최초의 위성.
1971년 3월 중국은 시젠 1호 과학기술 실험위성을 성공적으로 발사했다. 이 위성은 요구 수명을 훨씬 초과해 8년 이상 우주에서 정상적으로 작동했다. 1960년대 중국에서는 드물다. 지금까지 중국 공산당은 1981년 9월 발사체 1대와 동시에 발사한 과학 실험위성 스젠 2호, 스젠 2A호, 스젠 2B호 등 10기의 과학기술 실험위성을 성공적으로 발사했다. -4 위성은 2004년 2월에 성공적으로 발사되었습니다. Shijian-5 및 Shijian-6 소형 위성은 1999년 5월과 2004년 9월에 성공적으로 발사되었습니다. Shijian-1 및 Shijian-6 소형 위성은 2003년 12월과 2004년 7월에 성공적으로 발사되었습니다. 탐지-2 소형 위성, 이 위성은 우주 환경 탐지, 우주 과학 실험 및 신기술 실험에서 활발한 역할을 해왔습니다.
2. 반환 가능한 원격 탐사 위성 시리즈. 중국은 최초의 인공위성의 초도 발사에 성공한 이후 궤도 변경, 대기 재돌입, 열 보호 및 복구 등 기술적 어려움을 극복하고 1975년 11월 26일 최초의 복귀형 원격 탐사 위성을 성공적으로 발사 및 복구하게 되었다. 미국, 소련에 이어 세계에서 세 번째로 위성반환 기술을 마스터한 나라다.
지금까지 중국은 5가지 유형의 저궤도에서 총 22개의 반환 가능한 위성을 성공적으로 발사했으며 21개를 성공적으로 복구했습니다. 궤도에서 위성의 작동 시간은 초기 3일에서 27일로 늘어났습니다. 특히 2005년 8월 29일 우리나라가 21번째 귀환위성의 회수와 같은 날 22번째 귀환위성의 발사를 성공적으로 조직한 것은 우리나라의 귀환위성 개발기술이 더욱 성숙하여, 조직 관리 수준이 더욱 향상되었습니다.
우리나라는 자원조사, 지도조사, 지질조사, 철도노선 선정, 고고학 연구 등에서 유익한 결과를 얻기 위해 귀환위성을 활용해 왔다. 동시에 반환형 위성 플랫폼을 사용하여 미세 중력 및 우주 환경 조건에서 100개 이상의 재료 및 생명 과학 실험을 수행하고 국내외 사용자를 대상으로 작물 종자 적재 실험을 수행했으며 모두 유망한 결과를 달성했습니다.
3. 통신 및 방송 위성 시리즈. 1984년 4월 8일, 중국 최초의 정지궤도 통신위성 둥팡훙 2호(Dongfanghong 2호)가 성공적으로 발사됐다. 이는 세계에서 다섯 번째로 정지궤도 위성을 독자적으로 개발, 발사한 국가가 되면서 중국 위성통신 산업의 새로운 시대를 열었다. . 지금까지 중국의 통신 및 방송 위성 시리즈***에는 4가지 유형의 정지궤도 통신 위성, 즉 Dongfanghong-2 실험 통신 위성, Dongfanghong-2A 실제 통신 위성, Dongfanghong-3 통신 및 방송 위성, Dongfanghong 4 대형 통신 위성이 포함됩니다. 공개 플랫폼.
1988년부터 1990년까지 중국은 3개의 Dongfanghong-2A 실용적인 통신 및 방송 위성을 성공적으로 발사했습니다. 이 위성은 새로운 디자인을 채택했으며 위성 중계기의 수가 2개에서 4개로 늘어났습니다. 2채널에서 4채널로 증가하고, 전화 전송 용량도 1,000채널에서 3,000채널로 늘어나고, 설계 수명도 3년에서 4년 반으로 늘어납니다. 이들 위성은 많은 국내 사용자에게 통신, 방송, 데이터 전송 및 기타 서비스를 제공하여 중국 위성 통신 산업을 새로운 단계로 끌어올렸습니다.
1997년 5월, 중국은 Dongfanghong 3호 통신 및 방송 위성을 성공적으로 발사했습니다. 위성은 Dongfanghong-2A 위성보다 새로운 기술 도약을 이루었으며 3축 안정화 방식을 채택하고 24개의 C-밴드 트랜스폰더를 갖추고 있습니다. 위성의 작동 수명은 8년입니다. Dongfanghong-3 통신 및 방송 위성은 중국의 위성 통신 사업 시스템에 통합되었으며 주로 전화, 데이터 전송, VSAT 네트워크 및 TV 전송에 사용되며 6개의 컬러 TV 채널과 8,000개의 이중 전화기를 동시에 중계할 수 있습니다. 위성의 성공적인 발사와 활용으로 국내 통신위성 시장의 트랜스폰더 부족 현상이 크게 완화되었으며, 공공통신 부문에서만 매년 수천만 달러를 절약할 수 있게 되었습니다.
국내외 통신위성 시장의 급속한 발전 요구에 부응하고 중국 국가 통신위성 산업을 활성화하기 위해 중국은 '9차 5개년 계획' 기간 동안 동방홍(Dongfanghong) 개발에 착수했다. 4대형 정지궤도 통신 및 방송위성 공공플랫폼 개발사업. 디자인 아이디어 측면에서 플랫폼은 다양성, 상속성, 확장성 및 발전의 원칙을 준수합니다. 플랫폼의 성능은 동일한 유형의 현재 국제 고급 위성 플랫폼과 동일합니다. , 대규모 생방송 위성, 이동통신, 원격교육, 의료 등 공공복지위성, 중계위성 등 정지궤도 위성통신 임무. 이 플랫폼을 기반으로 한 Sino-2 위성이 개발되었으며 2006년 말 이전에 발사될 예정입니다. 유연하고 편리한 운영 모드와 우수한 성능-가격 비율로 인해 Dongfanghong 4호 플랫폼은 국제적으로 높은 경쟁력을 갖게 되었습니다. 현재 중국은 나이지리아, 베네수엘라 및 기타 국가와 대용량 및 수명이 긴 통신 위성 개발 계약을 체결했습니다. 이러한 계약 체결은 중국의 전체 위성 수출에 획기적인 전환을 가져옵니다. 현재 Dongfanghong-4 플랫폼을 기반으로 한 나이지리아 통신위성과 베네수엘라 통신위성이 개발 중이다.
4. 기상위성 시리즈. 1988년 9월, 중국은 태양 동기 궤도 기상 시험 위성인 Fengyun 1호를 성공적으로 발사하여 세계에서 세 번째로 극 궤도 기상 위성을 개발 및 발사한 국가가 되었습니다. 1990년 9월과 1999년 5월에 중국은 Fengyun 1호 태양 동기 궤도 기상 시험 위성과 개선된 Fengyun 1호 기상 응용 위성을 성공적으로 발사했습니다.
후자는 2000년 8월 세계기상위성기구(World Meteorological Satellite Organization)에 의해 세계 운용 극궤도 기상 위성 대열에 포함되었으며, 세계 기상 운용 응용 위성 시리즈에 포함된 중국 최초의 위성이 되었습니다.
1997년 6월, Dongfanghong-2A 위성 플랫폼을 기반으로 개발된 Fengyun-2 정지궤도 기상위성이 동경 105도 적도 상공에 성공적으로 위치 결정되었습니다. 이번 성과로 중국은 미국, 일본, 유럽우주국, 러시아에 이어 세계에서 다섯 번째로 정지궤도 기상위성을 독자적으로 개발, 발사할 수 있는 국가가 됐다.
지금까지 풍운 1호 기상위성 3기와 풍운 2호 기상위성 3기가 발사됐다. 첫 번째 두 개의 Fengyun-1 위성에는 5채널 가시 및 적외선 스캐닝 복사계가 장착되어 있습니다. 세 번째 Fengyun-1 위성의 감지 채널 수가 10개로 증가되어 구름, 육지 및 해양에 대한 다중 스펙트럼 감지 기능이 추가되었습니다. Fengyun 2호 위성에는 3채널 가시광선, 적외선 및 수증기 스캐닝 복사계가 장착되어 있으며, 포착된 구름 이미지 데이터는 중국 서부, 서아시아 및 인도양의 대규모 관측 공백을 메우고 있습니다. 데이터 수집 및 전달 기능. 우주 운용 테스트에 따르면 Fengyun 1호와 Fengyun 2호 위성의 주요 기술 지표는 1990년대 초에 국제 수준에 도달했습니다. 이러한 기상 위성의 운용 응용은 중국의 일기 예보 및 기상 연구에서 중요한 역할을 담당해 왔습니다. 모래폭풍, 태풍 등 재난으로 인한 손실을 효과적으로 줄였으며, 일상생활 속 국민들의 뜨거운 관심거리가 되었습니다.
5. 지구 자원 위성 시리즈. 1999년 10월, 중국과 브라질이 공동 개발한 최초의 디지털 전송 지구 원격 탐사 위성인 Ziyuan-101이 성공적으로 발사되었습니다. 위성에는 5밴드 CCD 카메라, 4밴드 적외선 다중 스펙트럼 스캐너, 2밴드 광시야 이미저 등이 장착되어 있습니다. Ziyu-1 위성의 성공적인 발사에 이어 2003년 10월 우리나라는 브라질과 협력하여 Ziyu-102 위성을 개발 및 발사했습니다. 이 두 위성의 성공적인 개발과 발사로 우리나라 자원위성의 공백이 메워졌습니다. 위성 데이터는 농업, 임업, 수자원 보호, 광물, 에너지, 측량, 환경 보호 등 많은 분야에서 널리 사용되고 있으며 눈에 띄는 응용을 달성했습니다. 결과는 "남남 협력"의 모델로 알려져 있습니다.
2000년 9월 중국이 자체 개발한 중국 자원 2호 위성 01호가 성공적으로 발사된 이후, 위성 02호와 03호가 각각 성공적으로 발사됐다. 삼성 네트워크의 탄생은 우리나라 위성 개발 기술이 역사적인 도약을 이룩했음을 보여줍니다.
2002년 5월 자원 시리즈 위성의 성공적인 발사와 동시에 중국은 2006년 4월 최초의 해양 수색 및 온도 모니터링 위성인 하이양 1호 위성을 성공적으로 발사했습니다. 최초의 마이크로파 원격탐사 위성인 원격탐사위성 1호 등을 발사했습니다. 이러한 원격 탐사 위성의 주요 기술 지표는 1990년대에 국제 수준에 도달했습니다. 현재 중국은 중국과학원 원격탐사 위성 지상 수신국, 위성 기상 응용 센터, 위성 해양 응용 센터, 중국 자원 위성 응용 센터를 건설했다. 우리나라의 위성 원격탐사 응용프로그램은 기상학, 해양 및 육지의 세 가지 주요 분야를 다루었습니다. 원격 감지 기술은 많은 비즈니스 운영 시스템에서 중요한 기술 지원이 되었습니다.
6. 내비게이션 위성 시리즈. 2000년 10월과 12월에 두 개의 Beidou-1 항법 위성이 적도 상공에 동경 140도, 동경 80도에 배치되었습니다. 2003년 5월 25일에는 Beidou-1 항법 시스템의 세 번째 위성이 성공적으로 발사되어 중국을 탄생시켰습니다. 최초의 지역 위성 항법 시스템이 처음에 형성되었습니다. 이번 성과는 중국이 미국, 소련에 이어 세계에서 세 번째로 독자적으로 항법위성을 개발·발사하는 국가가 되었음을 보여준다.
2. 발사체
지난 수십 년 동안 여러 세대의 우주 비행사의 끊임없는 노력을 통해 Long March 시리즈 발사체는 처음부터 단일 별부터 경험했습니다. 발사부터 다성 발사까지, 위성 발사 과정부터 유인 우주선 발사까지, 저궤도, 중궤도, 고궤도에서 다양한 유형의 위성을 발사할 수 있는 능력을 갖추고 있으며 세계적으로 유명한 성과를 달성했으며 세계에서 한 자리를 차지했습니다. 국제 상업용 위성 발사 서비스 시장은 독립적인 지적 재산권과 강력한 국제 경쟁력을 갖춘 중국에서 몇 안 되는 첨단 기술 제품 중 하나가 되었습니다.
2006년 9월 현재까지 91번의 발사가 이루어졌으며, 6개의 무인 우주선을 포함해 70개 이상의 국내 대형, 중소형 위성이 성공적으로 우주로 보내졌습니다. 이익.
3. 달탐사사업
2004년 1월 국무원의 승인을 받아 우리나라 달탐사사업의 1단계인 달탐사사업이 정식 수립되어 들어섰다. 2007년 발사 예정인 프로젝트 개발 단계 우리나라 최초의 달 탐사 위성 발사 임무를 수행합니다. 수년간의 실증을 거쳐 우리나라 달 탐사 프로젝트의 과학적 목표는 달 표면의 3차원 영상 획득, 달 표면의 유용 원소 함량 및 물질 유형의 분포 특성 분석, 달 표면의 두께 감지로 요약할 수 있습니다. 달 토양, 지구-달 우주 환경 탐지.
4. 유인 우주 비행
1992년을 시작으로 7년간의 실증, 연구, 개발, 테스트를 거쳐 1999년 11월 중국 최초의 실험용 우주선 선저우 1호가 발사됐다. 20일 궤도에서 정상적인 작동을 마친 후 우주선은 내몽고의 미리 정해진 지역에 안전하게 착륙했습니다.
2000년부터 2003년까지 선저우 2호, 선저우 3호, 선저우 4호의 세 차례 무인비행 시험을 거쳐 중국 최초의 유인우주선 선저우 5호가 2003년 10월 15일 성공적으로 발사됐다. 2003년 10월 16일 무사히 착륙했습니다. 우주 비행사 양 리웨이(Yang Liwei)는 귀환 캡슐에서 건강하게 걸어나와 중국 최초의 유인 우주 비행 시험의 완전한 성공을 거두었고, 세계에서 유인 우주 비행 기술을 습득한 세 번째 국가가 되었습니다.
2005년 10월 17일 이른 아침, 우주 비행사 페이준룽과 섭하이솅은 선저우 6호 귀환 캡슐에서 독립적으로 건강하게 등장해 중국의 유인 우주 비행이 여러 사람, 여러 날에 걸쳐 실현되었음을 알렸다. 회원들이 직접 우주과학 실험활동에 참여하는 새로운 도약입니다.
선저우 1호부터 선저우 6호까지, 선저우 우주선의 기능과 성능은 점점 더 완벽해졌고, 품질도 점점 더 신뢰성이 높아졌습니다.
선저우 1호 우주선은 전체 유인 우주 프로젝트의 전반적인 설계 타당성을 평가하는 데 중점을 두었으며, 특히 우주선 시스템의 객실 분리 기술, 자세 조정 제동 기술, 리프트 제어 기술, 열 보호 기술, 회수 및 착륙 기술 등 5대 핵심 기술의 신뢰성을 확보했습니다. 우주선은 우주선의 성공적인 복귀와 정확한 착륙을 보장하기 위해 단 8개의 하위 시스템으로 구성된 가장 작은 구성을 채택합니다. 우주선의 궤도 모듈은 궤도 유지 테스트를 거치지 않았습니다.
유인 비행 요구 사항에 따라 전체 시스템 구성을 채택한 우리나라 최초의 무인 우주선인 Shenzhou-2 우주선은 최초의 "Shenzhou" 우주선을 기반으로 객실의 온도 제어를 완벽하게 수행했습니다. 시스템 조정 및 기타 측면의 결함, 환경 제어 및 생명 유지의 두 하위 시스템 기능, 긴급 구명 구조가 주로 평가되었으며 우주선 시스템과 기타 시스템의 조정이 추가로 테스트되었습니다. 동시에 궤도 모듈은 반년 동안 궤도 유지 테스트를 수행했습니다.
선저우 3호 우주선의 성능이 최적화되고 유인 관련 장비가 추가되었으며 우주 비행사 안전 조치가 더욱 개선되었습니다.
선저우 4호 우주선은 긴급 구명 시스템의 기능을 개선하고, 객실 내부 유인 환경을 최적화했으며, 우주비행사 수동 제어 시스템을 추가하고, 우주선 전체의 요(yaw) 조종성을 강화했습니다. 동시에 설계자들은 우주 비행사 좌석의 사용, 기내 출입, 조작의 편리성 및 편안한 여부 등의 요소를 충분히 고려하여 기내 유인 환경도 개선했습니다. 우주 비행사를 위한 새로운 환경을 조성하기 위한 인체공학적 평가 기준. 안전하고 편안한 작업 및 생활 환경을 제공합니다.
기술자들은 선저우 4호 우주선을 기반으로 선저우 5호 우주비행사를 위한 좌석의 안전과 편안함을 더욱 개선하고 완벽하게 만들었으며 다양한 안전 및 인명 구조 모드도 설정했습니다. 100개 이상의 결함 대책으로 우주비행사의 안전이 보장되었습니다.
선저우 6호 우주선은 2명이 탑승하여 5일간의 우주 비행을 달성했습니다. 다인원, 수일간의 우주 비행 요구에 부응하기 위해 선저우 6호 우주선은 대대적인 구성 조정과 신뢰성, 안전성, 환경이 향상되었으며, 제어 및 생명 유지 시스템이 많이 개선되었으며, 우주비행사가 처음으로 궤도 모듈에 진입하여 탑재체 조종에 참여함으로써 우리나라의 진정한 유인 우주가 시작되었습니다. 활동.