LiDAR의 높은 비용으로 인해 무인 운전 구현이 제한되나요? 밀리미터파 레이더에 비해 LiDAR의 장점은 무엇인가요?
라이다(Lidar)는 정확도가 높고 해상도가 높다는 장점이 있고, 주변의 3D 모델을 구축할 수 있다는 가능성도 있다. 그러나 격리구역이나 조류 등 정지 물체를 감지하는 데 약하다는 단점이 있다. 기술 구현 비용이 높다. 대표적인 라이다 업체인 벨로다인의 64라인 제품 공급가격이 8만달러에 달한다. 상대적으로 저렴한 32라인 라이다와 16라인 라이다도 각각 3만달러, 8000달러에 달하는 가격이 가장 큰 걸림돌이다. 라이더의 대중화. 흥미롭게도, 올해 초 Google은 자사의 자율주행 회사인 Waymo가 LiDAR를 포함한 자율주행 구성요소를 독립적으로 개발할 것이며 비용이 90% 감소한 7,500달러로 떨어질 것이라고 발표했습니다. 다른 공급업체들도 LiDAR의 높은 가격이 제품 대중화에 해로울 것이라는 점을 잘 알고 있으며, 대량 생산이 완료되면 비용이 크게 하락할 것으로 예상됩니다. 벨로다인은 라이다의 대규모 조달이 50만 대의 판매량이 달성되고 비용이 급격하게 하락하는 2018년 이후에 발생할 수 있어 큰 잠재력을 지닌 점진적인 시장이 될 것으로 믿고 있다. 현재 LiDAR 비용을 줄이는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 다른 센서와 함께 적은 수의 레이더를 사용하는 것과 솔리드 스테이트 LiDAR를 사용하여 기존 LiDAR를 대체하는 것입니다.
라이다(LiDAR)는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 전방 충돌 경고(FCW), 자동 긴급 제동(AEB) 등 ADAS 시스템에 폭넓게 활용될 수 있기 때문에 앞선 기술로 많은 기업을 유치하고 있다. 업들은 서로 경쟁을 벌이고 있으며, 전통적인 공급업체들도 선진 기술을 빠르게 확보하기 위해 전략적 파트너십을 맺기 위해 적극적으로 투자를 주선하고 있습니다. 콘티넨탈은 ASC(Advanced Scientific Concepts)의 고화질 3D 플래시 LiDAR 사업을 인수했으며, Bosch는 벤처 캐피탈을 활용하여 초고해상도 3D 이미지 분석 및 캡처 전문 기업인 LiDAR 스타트업 TetraView에 전략적 투자를 했습니다. 플래시 라이더(Flash LiDAR) 기술을 기반으로 한 기술 스타트업은 레이저 빛을 이용해 주변 환경을 관찰하고 모니터링하는 방법을 제공하고 있다.
중국 시장에서는 기술 기업들이 자동차용 라이다 제품 개발에 나섰다. Shenzhen Sagitar Juchuang Technology Co., Ltd.는 4주의 납품 주기로 LiDAR 대량 생산을 달성했습니다.
- 밀리미터파 레이더
밀리미터파 레이더는 라이다에 비해 감지 범위가 길고 기상 조건에 영향을 받지 않으며 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다. 2015년 기준 중국의 차량 탑재 밀리미터파 레이더 판매량은 180만대였으며, 관련 기관 전망에 따르면 2020년까지 전 세계 차량 탑재 밀리미터파 레이더 출하량은 7,200만대에 달해 시장 규모가 크게 증가할 것으로 예상된다. 밀리미터파 레이더는 실리콘 기반 칩을 사용하기 때문에 특별히 비싸지 않고 복잡한 공정도 거치지 않는 동시에 2차 공정 전환의 중요한 시기로 아직은 여지가 있을 것으로 예상된다. 비용 절감. 현재 밀리미터파 레이더는 메르세데스-벤츠 C-클래스, E-클래스, S-클래스, R-클래스, CLS, CL, GLK, 토요타 크라운, 렉서스 GS460 등 중저가 모델에 보급돼 있다. , RX350 및 새로운 Audi A4. 보쉬, 콘티넨탈 등 다국적 부품 대기업은 현재 77GHz 밀리미터파 레이더 기술을 마스터했습니다. 국내 기업의 제품은 주로 중거리 및 단거리 밀리미터파 레이더입니다. 예를 들어 Hangzhou Zhibo, Wuhu Sensi, Shenzhen Zhuotai, Shenyang Chengtai, Nanjing Falcon Eye Electronics 등의 제품은 주로 24GHz 밀리미터파 레이더에 중점을 두고 있으며 77GHz 제품의 연구 개발은 이제 막 시작되었지만 빠르게 발전하고 있습니다. . 여기에는 세 가지 주요 이유가 있습니다. 첫째, 지난해 산업정보기술부가 차량정보서비스산업응용연맹에 77~81GHz 밀리미터파 레이더 무선 주파수 기술에 대한 연구 및 테스트 작업을 수행하도록 의뢰했습니다. 밀리미터파 레이더 칩 회사의 트랜시버 칩의 재산권이 이제 막 중국에 출시되었습니다. 관련 시장도 이제 막 시작되었습니다. 중장거리 밀리미터파 레이더는 시장 규모가 크며 통합 애플리케이션은 이미 ADAS 시스템의 감지 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 라이다의 일시적인 높은 비용, 낮은 기술 장벽, 24시간 작동 능력에 비해 밀리미터파 레이더는 스타트업이 자율주행 시장에 진입하기 위한 문턱이 낮다고 할 수 있다.