국내 생산 자랑 바오준 530, MG·우링·쉐보레 로고 달고 글로벌 시장 진출
국산 자동차 브랜드가 많아 과잉생산 위기에 직면해 있다. 따라서 자동차 수출이 대형 자동차 회사로 거듭날 수 있는 유일한 길은 바로 SAIC, 바로 바오준 530이다. SAIC가 수출하는 스타 제품으로 SAIC-GM-Wuling이 독자적으로 개발하여 2018년 3월 중국에서 출시되었습니다. 현재 독립적인 지적 재산권을 보유한 글로벌 전략 모델로 Wuling의 Baojun 4개 브랜드에서 사용됩니다. , 쉐보레와 MG는 중국, 인도네시아, 남미, 태국, 인도 등에서 판매되고 있으며 곧 중동, 아프리카, 멕시코 등 시장에도 진출할 예정이다.
SAIC-Wuling은 자재, 인력, 전염병의 영향에도 불구하고 신속하게 생산 계획을 조정하고 작업과 생산을 재개했습니다. 얼마 전 Baojun 530 478대가 완전 생산되어 공식 출시될 예정입니다. 쉐보레 브랜드 로고로 중동 시장에 진출합니다. 이는 카타르, 바레인, 요르단, 오만, 사우디아라비아, 아랍에미리트, 쿠웨이트, 이라크 등 중동 8개국에 수출된 1,660대 중 일부다. 물론 바오준 530이 수출된 것은 이번이 처음은 아니다.
SAIC의 입장에서는 MG와 Wuling Motors가 수출 지향적인 자동차이기 때문에 태국과 인도에서는 Baojun 530에 멕시코, 브라질, 칠레에서는 Hector라는 MG 로고가 붙어 있습니다. 쉐보레 로고가 붙어있습니다. 캡티바(Captiva)라는 로고도 중동으로 수출되는 버전이고, 인도네시아에는 알마즈(Almaz)라는 우링 로고를 달고 있는 공장이 있습니다.
캡티바는 해외에서 수입차로 판매되고 있는데 로고 변경 외에는 거의 변화가 없다. 하지만 쉐보레가 바오준 530을 직접 '인수'해 수출용으로 리브랜딩할 수 있다는 점은 충분히 보여준다. 이 차는 여전히 해외에서 5인승과 7인승 버전을 제공하고 1.5T 터보차저 엔진과 변속기 시스템을 위한 CVT 기어박스를 제공할 만큼 전망이 넓습니다.
멋진 외모와 넓은 공간, 풍부한 구성을 갖춘 이 SUV는 전장, 전폭, 전고가 4655×1835×1760mm, 휠베이스는 2750mm로 각국 현지 사이트에서 큰 화제를 모았다. Baojun 530은 Honda CRV 및 Toyota RAV4와 비교하여 2019년 두 번째 CCRT 모델 평가 결과에서 77점을 얻었으며 81점을 받았습니다.
SAIC-GM-Wuling의 Rongguang과 Hongguang 모델은 이미 해외에 진출하여 인도, 인도네시아, 말레이시아, 태국 등지에 성공적으로 진출했으며 로고도 Chevrolet이라고 할 수 있습니다. 자동차 수출에 대해 잘 알고 있습니다.
2013년 제너럴모터스(GM)가 인도에 건설한 쉐보레 공장은 생산에 투입된 모델의 판매 부진으로 운영 위기에 처해 쉐보레 배지를 달고 우링홍광(Wuling Hongguang) 시리즈 생산으로 전환됐다. , 쉐보레 엔조이(Chevrolet Enjoy)라는 이름으로 명명되었습니다. 엔조이의 현지 가격은 549,000~799,000루피로 약 63,000~91,800위안입니다. 엔조이는 강력한 기능과 저렴한 가격으로 인도에서 큰 인기를 얻었으며, 전성기에는 인도 승용차 시장의 거의 20%를 차지했으며 2013~2014년에는 "연간 올해의 자동차" 상을 받았습니다. Autocar India 올해의 자동차 선정 MPV 모델' 수상.
물론 해외로 진출한 바오쥔 가문뿐만 아니라 우리가 익히 알고 있는 체리(Chery), 지리(Geely), 만리장성(Great Wall), 장안(Changan), BYD 등도 실제 사례다. 외화 획득은 또한 국내 브랜드가 글로벌 시장에 진출할 수 있는 보장을 제공하며 앞으로 더 많은 우수한 모델이 글로벌 시장에 진출할 것입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.