왜 우리 나라에서는 CVT 기어박스용 스틸벨트를 만들지 않나요?
현재 우리나라에는 많은 자동차 브랜드가 있지만 CVT 변속기와 스틸 벨트를 완벽하게 생산하는 회사는 Wanliyang 단 하나뿐입니다. 다른 회사가 하기 싫어해서가 아니라, 어려움이 있기 때문이다. 중국 최초의 자체 개발 CVT 무단 변속기는 2010년 4월 17일 Chery Automobile Co., Ltd.에 의해 생산 라인에서 성공적으로 출시되었습니다. 외국과 비교했을 때 체리의 CVT 변속기는 원가를 50% 정도 절감할 수 있기 때문에 확실히 만들 수 있고, 품질도 나쁘지 않습니다. 그렇다면 국내 브랜드는 왜 자체 제품을 거의 만들지 않는 걸까요? 여기에는 이유가 있을 것입니다. 계속해서 읽어보겠습니다. 먼저, CVT의 역사와 발전 과정을 이해해야 한다. 최초의 무단 변속기(CVT)는 네덜란드인 Vandoorne에 의해 발명되었습니다. 이는 오늘날의 성숙한 수동 변속기 및 자동 변속기 상자가 아니라 많은 기어와 상호 작용하여 완벽하게 작동하여 속도 변경을 완료했습니다. CVT 기술을 자동차에 최초로 도입한 회사는 독일의 메르세데스-벤츠 회사입니다. 현재 CVT는 미래 개발의 주류 방향 중 하나로 간주되어 왔습니다. 하지만 CVT 스틸벨트는 일반적인 의미의 스틸벨트가 아니라 특정 압력을 견딜 수 있는 특수 스틸벨트입니다. 둘째, CVT 스틸 벨트를 직접 만드는 것은 비용 및 산업 체인의 문제일 뿐만 아니라 지적 재산권 문제도 있습니다. 현재 CVT 변속기 산업 체인이 상대적으로 성숙해지면 자체 설계한 스틸 벨트와 체인은 기존의 성숙한 제품과 일치할 수 없습니다. CVT 스틸 벨트 또는 체인의 지적 재산권은 주로 독일 회사 Bosch 및 Scheffler의 손에 있습니다. 스틸 벨트 및 체인을 생산하려면 스틸 벨트를 생산할 때마다 수익의 일부를 승인 받아야 합니다. 이 두 회사에 돈을 지불해야 합니다. 이 비용은 수익의 30% 이상이 될 수도 있으므로, 직접 개발하고 생산하는 것보다 기성품을 사용하는 것이 더 많은 비용이 들게 됩니다. 정리하자면, 아주 단순한 원리의 제품이라 할지라도 각 부분마다 높은 기술적 내용을 가지고 있다는 점에서, 스스로 만들어내려면 여러 가지 난관을 해결해야 합니다. 중국에서는 Chery 기반 회사만이 CVT 변속기 및 액세서리를 생산할 수 있지만 국가의 과학 기술 역량이 지속적으로 향상됨에 따라 우리는 더 나은 제품을 개발하고 독립적인 지적 재산권을 가질 수 있다고 믿습니다. 이를 위해서는 노력하는 용기와 인내가 필요합니다. 민족의 정신이 없이도 우리는 다양한 어려움을 극복하고 더 나은 자동차 제품을 만들 수 있다고 믿습니다.