인간은 또 어떤 심공 탐사선을 발사했습니까? 신노?
9 년 반 비행을 거쳐 48 억 킬로미터를 가로질러' 새로운 시야' 호 탐사선이 베이징시간 14 일 밤' 태양계 가장자리의 명왕성을 스쳐 지나갔다' 고 밝혔다. 속도와 열정의 데이트,' 뉴 호라이즌' 호 탐사선은 시속 5 만 킬로미터의 속도로 명왕성을 한 바퀴 돌며 24 시간의 비행은 경이롭다.
이로써' 태양계 9 대행성' 의 일원이었던 명왕성은 어떤 우주 임무도 해본 적이 없는 역사가 다시 쓰여지고,' 우상화' 탐사선은 다시 한 번 인류가 신비한 우주를 탐험하는 공신이 될 것이다. 개척자 5 호에서' 새로운 시야' 에 이르기까지 탐사선은 행성을 비행하고, 행성 표면에 강착륙하고, 행성 주위를 날고, 행성에 연착륙함으로써 지구의' 이웃' 에 대한 인식을 바꾸었다.
주노와 갈릴레오는 목성을 위해 신체검사를 했다.
현재 명왕성에 대한 친밀한 연대 측정을 위한 탐사선 신시야호는 미국 항공우주국의' 신장 경계' 가 계획한 첫 번째 탐사 프로젝트이며, 두 번째 탐사 프로젝트는 주노호로 20 1 1 년 8 월 발사됐다. 그것은 여전히 목성으로 가는 길에 있으며, 20 16 년 7 월에 목성 궤도로 날아갈 예정이다. 그 때 주노는 목성을 둘러싸고 있는 32 번의 궤도 운행을 완성할 것이다. 그것의 탐구를 통해 과학자들은 목성이라는 거대한 행성의 형성, 진화, 구조를 알고 싶어한다.
주노 이전에 미국은 1989 년 목성을 겨냥한 갈릴레오 탐사선을 6 년 동안 발사해 1995+2 월에 목성 주변 궤도에 도착했다. 7 년여의 운행에서 목성 주위를 34 주 돌고 목성의 주요 위성과 35 회 만나14 만 장의 사진을 포함한 3 만조 데이터를 돌려보냈다는 기록을 세웠다. 목성의 세 위성에서 지하 액체염수가 존재한다는 증거가 발견되었다. 처음으로 궤도에서 목성의 시스템을 완전히 고찰했고, 처음으로 목성의 대기를 직접 측정했는데 ... 목성에 대한 많은 탐사 데이터를 얻었다.
갈릴레오 탐사선은 목성 궤도기와 재진입 항공기로 구성된 총 중량이 약 27 17 kg 인 불규칙체이다. 목성에 도착하기 약 150 일 전에, 이 둘은 분리되어 궤도 항공기가 목성을 둘러싸고 탐사한다. 궤도기에는 CCD 카메라, 근적외선 제도 분광계, 자력계, 고에너지 입자 탐지기와 같은 복잡한 탐사기구도 많이 장착되어 있어 목성의 자기층을 탐사할 수 있다.
갈릴레오의 원래 임무는 약 2 년 동안 세 번 연장되었다. 베이징시각 2003 년 9 월 22 일 오전 갈릴레오호는 목성 대기권으로 뛰어들어 자살에 가까운 방식으로 불타고 14 년의 우주여행을 마쳤다.
1972 년 미국이 발사한' 선봉 10' 탐사선 이후 인류는 이미 목성에 10 회 이상의' 메신저' 를 보냈다. 이 탐사선들은 주로 비행과 궤도를 중심으로 목성 시스템을 둘러싸고 운행하는 동안 목성에 대해 여러 차례 전방위적인' 신체검사' 를 실시하여 대량의 가치 있는 정보를 얻는다.
선원 10 과 메신저가 수성의 베일을 벗겼다.
수성은 지구에서 약 9 1 만 킬로미터로 태양계에서 가장 작은 행성이다. 다른 행성에 비해 인간은 그것에 대한 관심이 훨씬 적다. 지금까지 두 개의 탐사선' 선원 10' 과' 메신저' 호만 파견되었다.
선원 10' 은 인류가 설계한 최초의 쌍행성 탐사 임무를 수행하는 항공기이자 영상 시스템을 갖춘 최초의 탐사선이다. 그것의 설계 목표는 수성과 진싱 두 행성을 비행하는 것이다.
1973165438+10 월 3 일 미국에서 발사돼 먼저 진싱 5760 킬로미터 떨어진 곳으로 날아간 뒤 3 월 29 일/kk 로 수성으로 계속 이동했다 선원 10' 은 태양 주위를 한 바퀴 돌고, 수성은 태양 주위를 2 주 동안 돌고 있기 때문에 수성으로 돌아갈 때 항상 같은 곳에 있게 된다. 세 번째로 수성을 통과한 후, Mariner 10 은 안정된 위치를 유지하기 위해 가스를 다 써 버렸기 때문에 수성을 더 이상 연구할 수 없었다. 하지만 이 세 차례의 근거리 관측은 모두 654.38+0 만 장 이상의 사진을 찍어 수성의 57% 표면적을 덮고 수성의 연구에 가장 기초적인 데이터를 제공했다.
메신저호는 2004 년 8 월 3 일 발사돼 수성으로 직항하는 데 3 개월 정도 걸린다. 그러나 우주 탐사 프로젝트의 비용을 최소화하기 위해 태양계를 6 년 넘게 돌아다녔다. 지구를 한 번, 진싱 두 번, 태양 15 회 돌며 충분한 중력 지원을 받을 것이다. 그것이 세 번째로 수성을 비행할 때, 메신저호는 중력의 맹렬한 공격을 받을 것이다. 그런 다음' 새총 효과' 를 통해 20 1 1 년 3 월 다시 수성으로 튕겨 수성 궤도로 미끄러져 수성 주위를 날았다.
메신저 프로젝트의 기간은 1 년밖에 되지 않았지만, 결국 우주선은 4 년 동안 운행되어 지구에 28 만 장 이상의 영상을 돌려보냈다. 메신저 탐사선의 탐사 결과에 따르면 수성에서 격렬한 화산 활동이 있었던 것으로 밝혀져 수성에 대한 이전의 인식이 바뀌었다. 지루하고 고온의 암석 행성이 아니라 격렬한 역사를 가진 이상한 행성이었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 일부 발견은 점차적으로 우리에게 이 행성이 왜 이렇게 특이한지 알려주고, 은하계의 다른 행성에 대한 일부 정보를 더 추론하고 있다.
이중 탐사선은 화성 생명의 증거를 찾는다.
인간이 중력에서 벗어나 우주로 날아가기 시작했을 때, 첫 번째 화성 탐사선은 이미 길을 떠났다. 지금까지 세계에서 40 여 차례 화성 탐사 계획을 진행해 10 여 차례 성공적으로 착륙했는데, 그중에는 미국의 쌍둥이 탐사 로봇' 용기' 호와' 기회' 호를 포함해 화성 탐사선에 많은' 별' 이 나타났다.
1975 년 8 월 20 일과 9 월 9 일 미국은 화성에 생명체가 있는지 탐구하기 위해 해적 탐사선 두 개를 발사했다. 두 개의 탐사선은 궤도기와 착륙선으로 구성되며 길이는 5.08m, 무게는 3530kg 이며, 그 중 궤도기는 2330kg, 착륙선의 무게는1.200kg 입니다. 생화학 실험 상자, 측정 및 발굴 장비, TV 카메라 2 대, 로봇 1 개, 전원 공급 장치 1 개가 장착된 세 개의 다리로 지탱됩니다. 해적 1 과 2 는 각각 7 월 20 일과 9 월 3 일 화성 표면에 성공적으로 상륙했다.
기회호' 는 6 륜 태양열 자동차로, 6 개의 바퀴에 들쭉날쭉한 돌출 선이 있어 지형에 적응하고, 각 바퀴마다 자체 모터가 있다. 화성일마다 태양전지판 어레이는 약140W 의 전력을 생산할 수 있어 충전식 리튬 이온 배터리 저장전력을 허용하고 야간에 거의 4 시간 동안 사용할 수 있다. 차체의 작동 온도는-40 C 에서 40 C 사이이다. 차의 전기 히터는 필요한 경우 방사성 동위원소를 지원할 수 있으며, 열 엔진도 기본적인 온도 제어를 제공한다.
올해 7 월 7 일은 화성 탐사선 기회호 발사 12 주년 기념일이다. 2003 년 7 월 7 일 기회호가 발사돼 2004 년 10 월 25 일 화성 표면에 안전하게 착륙했다. NASA 의 초기 비전에 따르면, 기회호는 화성에서만 90 일간의 임무를 수행할 것이다. 하지만 눈 깜짝할 사이에, 그것은 이미 화성에서 10 여 년 동안' 기어다녔고', 지금까지도 여전히 정상적으로 작동하고 있다.
기회호는 화성에서 많은 발견을 했다. 예를 들면 산성 호수에 형성된 암석과 운석, 기회호는 화성을 계속 탐사할 것이다. 물이 함유된 점토 퇴적물을 발견했기 때문에 고대 화성은 습한 환경을 가지고 있을 수 있다는 것을 의미하고 생명의 증거를 찾을 수 있다.
기회호가 발달한 행동능력과는 달리, 그 형제자매 용기는 초강력 뇌를 가지고 있는데, 그 뇌는 초당 약 2000 만 개의 명령을 실행할 수 있는 컴퓨터이며, 목과 머리는 로버 바퀴의 바닥에서 약 1.4 미터 떨어진 마스트 구조이다. "용기" 호가 감지할 만한 목표물을 발견하면, 6 개의 바퀴를 다리로 사용하여 목표 앞으로 이동한 다음 손을 뻗어 정찰한다. 조사 도구 중 하나는 지질학자들이 손에 들고 있는 돋보기처럼 수백 미크론의 초단거리 화성 바위의 질감을 고찰할 수 있는 현미경 영상기입니다. 무스부르크 스펙트럼과 알파 입자 X-레이 스펙트럼도 있어 암석 성분을 더 분석하는 데 사용할 수 있다.
10 여 년의 임무 중 용자호의 가장 큰 수확은 화성 토양을 처음으로 샘플링해 귀중한 데이터를 얻어 우연히 화학 물질 올리브석을 발견한 것이다.
"진싱 익스프레스" 는 진싱 대기의 신비를 탐구합니다.
다른 행성에 대한 인류의 탐구는 지구의 가장 가까운 이웃 진싱 때부터 시작되었다. 일찍이 1960 년 미국은 개척자 5 호 탐사선을 진싱 발사했지만, 이번 임무는 배터리 고장으로 실패했다. 지금까지 인류는 이미 진싱 쪽으로 40 여 개의 탐사선을 발사했는데, 그 중 10 여 개는 이미 성공적으로 비행했다.
지난해 일본 우주항공 연구개발기구와 도쿄대 연구팀은 일본 진싱 탐사선 쇼가 태양풍 관측에 큰 돌파구를 마련했다고 발표했다. 진싱 열풍의 원인을 탐구하는' 새벽' 호 탐사선은 20 10 이 성공적으로 발사된 이후 줄곧 태양 주위를 돌고 있지만, 진싱 가까이 있지만, 그 주 엔진은 궤도에 진입하지 못했다.
유럽 우주국의' 진싱 급행열차' 탐사선은 2005 년 6 월 9 일 발사됐고, 1 1, 2006 년 4 월 6 일 도착하여 진싱 주위를 돌았다. 그것은 진싱 주위를 8 년 동안 일해서 유럽 우주국에서 가장 성공적인 탐사선 중 하나가 되었다. 진싱 급행열차는 공간 플라즈마와 고에너지 입자 분석기, 고해상도 적외선 푸리에 변환 분광계, 자외선 및 적외선 분광계, 전파 과학 기기, 저주파 레이더 탐지기, 진싱 탐사 카메라 등 다양한 기구를 휴대한다. 그것의 주요 임무는 신비한 진싱 대기를 더 정확하게 탐지하는 것이다. 현재 탐사선 연료가 고갈되어 지구에 계속 접촉할 수 없다.
보이저 2 호 일회성 방문: 토성, 천왕성, 해왕성
여행자호 탐사선은 미국이 1977 년에 발사한 두 개의 행성 탐사선이다. 그들은 여러 행성과 그 위성을 동시에 탐사하는 목적을 달성하기 위해 거대한 행성의 중력을 교묘하게 이용하여 제때에 궤도를 바꾸었다. 목성과 토성을 탐지한 후 여행자 1 은 현재 태양계의 최외곽 경계에 진입하여 지구에서 가장 먼 인공 항공기가 되었다.
여행자 2 호' 는 속도가 느리지만 최초의' 외태양계 대여행' 목표를 달성하며 목성, 토성, 천왕성, 해왕성을 잇따라 방문하는 데 성공했다.
보이저 2 호가 토성에 가장 가까운 것은 8 월 25 일 198 1 이다. 여행자 2 호는 레이더를 이용해 토성 대기층의 밀도와 온도를 탐지해 토성 내부 대기층의 온도가 더 높다는 것을 발견했다.
여행자 2 호는 65,438+0,986,65,438+0.24 로 천왕성 50,679 마일을 스치며 천왕성을 스치는 최초의 탐사선이 되어 65,438+00 개의 미지의 자연위성을 즉시 발견했다. 또한 우주선은 회전 축이 97.77 기울어져 행성 고리 시스템이 관찰되었기 때문에 천왕성의 독특한 대기를 탐지했습니다.
3 년 후 여행자 2 호는 1989 년 8 월 25 일 해왕성에 가장 가깝다. 해왕성 근처에서 전기를 띤 입자와 자기장에 대한 정보를 얻고 해왕성을 촬영하여 큰 검은 점을 발견했지만, 몇 년 후에는 허블 망원경에 의해 관찰되지 않았으며, 그 신비는 영원히 알 수 없을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)