국산 대형 항공기 C9 19 는 도대체 얼마나 큰가요? 보잉 737 만큼 큰가요?
같은 유형의 비행기보다 약간 크다. 최대 이륙 무게는 72500kg 입니다.
혼합 용량 158, 표준 구성입니다. 이코노미석은 승객 168 석, 32 인치 거리이다.
동시에 C9 19 는 복합 재료와 신형 항공 합금을 대량으로 사용하여 기체가 더 큰 경우 전체 무게를 합리적인 수준으로 유지합니다.
C9 19 항공기는 싱글 채널 좁은 체 배치를 사용하며, 기본형 승객 158 명으로 현재 국제항공 시장에서 가장 흔한 항공객 320 과 보잉 737 에 해당한다.
C9 19 대형 여객기 전체 이름 COMAC? C9 19, 중국 최초의 최신 국제 감 항성 기준에 따라 자주지적 재산권을 보유한 간선 민간 항공기가 2008 년에 개발되었다. C 는 중국과 COMAC 의 이니셜, 중국 상비의 약어이다. 첫 번째' 9' 의 의미는 변함이 없다.' 19' 는 중국 최초의 중형 여객기 190 석의 최대 승객 수를 나타낸다.
객실 배치
전체 이코노미석, 혼합실, 고밀도 선실의 세 가지 객실 배치 구성의 총 세그먼트 길이는 1 146in 입니다.
총 이코노미석은 168 석으로 32 인치 거리이다.
혼합실 156 석, 비즈니스석 3 행 12 석, 36 인치, 이코노미석 144 석, 32 인치.
고밀도 180 석, 30 인치, 비즈니스석 4 석, 이코노미석 6 석.
종업원석 ***4 석, 앞 서비스구역 2 석, 뒤 서비스구역 2 석.
디자인 기술
1. 첨단 공압레이아웃과 차세대 초임계 익형 등 첨단 공압설계 기술을 채택하여 현역 항공기보다 더 나은 순항공압효율을 실현하고, 이후 시장 10 년 경쟁사와 비슷한 순항공압효율을 갖추고 있다.
고급 엔진을 사용하여 연료 소비, 소음 및 배출을 줄입니다.
3. 선진적인 구조 설계 기술과 대규모의 선진 금속 소재와 복합 소재를 채택하여 비행기의 구조적 무게를 줄인다.
4. 고급 텔렉스 조작 및 능동적 제어 기술을 사용하여 항공기의 전반적인 성능을 향상시키고 인적 요소 및 편안함을 향상시킵니다.
5. 첨단 통합 항공 전자 기술을 채택하여 조종사의 부담을 줄이고, 내비게이션 성능을 향상시키고, 인간-기계 인터페이스를 개선합니다.
6. 고급 객실 종합 설계 기술을 채택하여 객실 편안함을 높이다.
7. 고급 수리 이론, 기술 및 방법을 채택하여 수리 비용을 낮춥니다.
바이두 백과 참조: C9 19 대형 여객기