헬리콥터 승강장을 위해 무엇을 선택해야 합니까?
전국적으로 통용항공 산업의 대발전을 대대적으로 추진하고 있는 오늘날 헬리콥터 승강장 건설은 우후죽순, 방흥, 각종 문제도 낳고 있다. 헬리콥터는 잘 알려지지 않은 기계 제품 또는 특수 인프라 프로젝트로서 거의 같은 수요 건설에 직면해 있지만 어떻게 선택해야 할지 모르는 문제에 직면해 있다.
수요자에 대한 오해로 혼합 공급과 정보가 비대칭적이어서 이 시장에는 공급과 수요의 불균형이 만연해 있다. 이상적인 헬리콥터 승강장을 선택하는 방법은 점점 더 많은 사용자와 잠재 사용자가 관심을 갖는 화제다. 이 글은 이 문제에 대해 토론하여 모두가 실천에서 참고할 수 있도록 한다.
첫째, 안전 제일 원칙
항공 의료 서비스를 포함한 범용 항공 비행은 일반적으로 공인된 고위험 작업이며, 안전을 보장하는 것이 비행 운행의 최우선 과제라는 것은 잘 알려져 있다. 따라서 안전을 보장하는 방법은 인간 비행의 영원한 화제이자 끝없는 추구가 될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언)
고정익 비행기든 로터 비행기든 이착륙 과정에서 위험 요소가 비교적 많다는 것은 의심의 여지가 없다. 내비게이션과 항공의료작업의 중요하고 주요 기종으로 이착륙 안전과 관련된 비행장이 주목의 초점과 핵심이 될 수밖에 없다.
따라서 헬리콥터 승강장 건설을 선택할 때, 우선' 안전 1 위' 의 기본 원칙을 파악해야 한다. 계획, 부지 선정, 설계, 제조, 입장, 시공, 설치, 테스트, 교정, 사용, 유지 관리, 관리 등 모든 부분에서 안전고려를 최우선으로 해야 한다. 만일의 실수가 없음을 실현하거나 확보하기 위해서, 우리는 반드시 일련의 인증이나 평가 원칙을 파악해야 한다.
둘째, 체계적이고 포괄적 인 원칙
수직 이착륙, 공중호버링, 측신비행에 비해 헬리콥터의 독특한 성능과 우월성은 타의 추종을 불허하는 것으로, 항공응급구조와 항공의료구조에 매우 적합하다. 육지교통장애와 마지막10km 를 해결하는 유일한 효과적인 빠른 수단이다.
헬리콥터의 고유한 장점을 충분히 발휘하고 전천후 비행의 실제 요구를 충족시키기 위해서는 헬리콥터 승강장뿐만 아니라 헬리콥터 승강장 시스템도 구축해야 한다. 전자는 보통 낮 이착륙에만 사용할 수 있고, 후자는 종종 낮과 밤 이륙에 사용할 수 있다. 보호 패널 및 기본 지원 외에도 풍향표, 가이드 마크, 항행 조명, 무선 통신, 위성 위치 확인, 번개 보호, 제빙 제설, 소방, 계류 고정, 급유 보충, 중앙 제어 등의 하위 시스템이나 하위 시스템을 포함해야 합니다. , 기상 조건이 허락하는 상황에서 주야로 수시로 이착륙할 수 있도록 빠른 대응, 제때에 도착하고, 긴급 재해 구제를 잘 할 수 있도록 보장한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기상, 기상, 기상, 기상, 기상, 기상)
셋. 선진적이고 실용적인 원칙
시스템 통합의 경우, 헬리콥터 평의 주체 구조, 즉 승강장 패널, 기초 지지 및 패널 스프레이의 교정 및 안내 표지판 외에도 하위 시스템 또는 하위 시스템 및 하위 시스템의 보안 관점에서 볼 수 있습니다. "선진성" 이라는 두 가지 중요한 인증 원칙은 선진성과 실용성을 파악해야 합니다. "선진성" 은 의심할 여지 없이 전례가 없거나 상위권에 있으며, 발명 혁신의 의미를 가지고 있습니다.
즉, helipad 와 같은 하이테크 지적/제조 제품의 경우 특정 양의 발명 특허와 완전 자율적인 지적 재산권을 소유하거나 가지고 있는 경우가 많습니다. "실용성" 은 대체로 유용하거나 수월하며, 어떤 화살은 적당히 앞서고, 헬리콥터의 앞치마에 해당하며, 특히 분류형 비행기의 이착륙에 적응하고 만족시킨다. 이에 따라 양자는 서로 보완하고, 서로 보완하고, 유기적으로 결합하여 완벽한 결합을 형성하고, 최상의 효율로 과학적이고 합리적인 건설 이념을 반영해야 한다.
넷째, 내구성 원칙
헬리콥터가 이착륙할 때, 특히 착륙할 때 자신의 무게, 하중, 하강으로 인한 각종 힘의 충격력은 기륜이나 썰매가 앞치마 패널에 닿는 순간 반드시 앞치마를 손상시킬 수 있다. 시간이 지남에 따라 앞치마의 수명과 수명에 상응하는 영향을 미칠 수 있다.
이러한 영향은 설계 구조, 시공 재료, 시공 품질, 환경 조건, 사용 유지 관리, 특히 설계 구조 및 구성요소 재료와 관련이 있습니다. 현재, 디자인 과학, 합리적인 구조, 독특한 소재, 숙련 된 모든 알루미늄 다층 헬리콥터 앞치마, 디자인 수명과 서비스 수명 모두 가장 긴 수명의 헬리콥터 앞치마입니다. 개발자의 시뮬레이션 실험 보고서에 따르면 50 년 이내에 유지 보수가 필요 없고 내구성이 뛰어납니다. 뿐만 아니라 기둥 사각 구멍과 들쭉날쭉한 구조는 소음 감소, 소음 감소, 댐핑 기능을 갖추고 있으며, 랜딩 기어, 기체의 힘을 줄여 힘 있는 부품의 수명을 연장시켜 가격 대비 성능이 높고, 효율비가 높으며, 호혜공승이 가능합니다.
동사 (verb 의 약어) 포괄적 인 이익 원칙
품질이 좋고 가격도 좋고 물건도 좋고 구체적이거나 상응하는 의미가 있다. 문제는 그것들을 이해하고 비교하는 방법, 전반적인 이익과 종합효과를 파악하는 원칙이 중요하다는 것이다.
전반적인 이익이란 항공의료구조를 위주로 긴급 구호, 공안소방, 대테러, 공무 비행 등 다른 항공응급구조 수요를 병행하여 한 대의 비행기 평을 많이 이용하고, 사용 효율을 높이고, 투자 효과를 발휘하는 것을 말한다. 종합혜택은 경제장부뿐만 아니라 안전장부, 사회장부, 정치장부, 영향계정 등도 계산해야 한다는 뜻이다. 장부를 계산하고, 큰 장부를 계산하고, 원장을 계산하고, 장단점을 따져 보고, 원칙을 파악하고, 이성적으로 생각하고, 과학적 선택을 하는 것이 가장 좋다. 헬리콥터 승강장 등 안전과 관련된 특수공사 중 한 번에 도착하는 것이 좋다.
안전을 위해 또는 안전을 보장하기 위해 많은 돈을 쓰는 것은 가치가 있고, 값싸고, 값어치가 있어야 한다. 쓰지 말아야 할 돈을 쓰지 말고 적게 쓰고 조심해라. 그리고 한 푼의 돈을 절약하지 않고, 칼날에 좋은 강철을 쓰고, 투자 효과를 충분히 발휘하고, 투자 효과를 극대화한다.
여섯째, 우수성 추구 원칙
"물건을 모르는 것을 두려워하지 않고, 물건을 세 곳보다 더 두려워한다" 는 말이 있다. 차이와 격차는 같은 조건 하에서 같은 것을 비교한 결과와 결론을 말한다. 우수성을 추구하는 원칙은 앞치마 건설이 시대와 함께 발전해야 하고, 자아를 초월하고, 완벽을 추구하고, 완벽을 추구해야 한다는 것이다.
현재 우리나라 헬기 승강장 건설은 대동소이하지만 건설 이념, 공사 설계, 승강장 구조, 건축 재료, 제조 기술, 시스템 통합 등에 따라 상당한 차이가 있어 시각, 촉각, 감각, 응용, 효과, 효과 등 다양한 느낌과 결과를 가져왔다.
모든 환경, 모든 유형의 헬리콥터 건설, 특히 옥상식 헬리콥터 승강장 건설에 적합한 독특하고 표준화되고 현대화된 혁신적인 상품으로, 모든 환경에 적용할 수 있는 독특한 기종입니다. 특히 옥상식 헬리콥터는 의심할 여지 없이 가장 이상적인 제품이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 알루미늄 다층은 가볍고 내구성이 뛰어나며, 무게가 가볍고 강도가 높으며 인성이 좋습니다. 옥상식, 플랫폼식, 고가식 등 다양한 유형의 승강장뿐만 아니라 지상 헬리콥터 앞치마 표면에 알루미늄 다층구조를 설치해 우수한 품질의 제품과 명품 공사를 추구하는 것이 좋다.
결론적으로, 이상적인 헬리콥터 승강장을 선택하는 것은 반드시 상술한 원칙을 파악하는 기초 위에서 종합적으로 고려해야 한다. 사실은 웅변보다 낫다는 말이 있다. 헬리콥터가 표준 승강장에서 이착륙할 때 승객의 느낌과 조종사의 평가가 최고의 인증이다. 저장 () 성상항공기술유한공사가 개발한 전알루미늄 다층 헬리콥터 승강장 ("전알루미늄" 이라 불리지만 실제로는 비밀률이 높은 미량원소가 함유되어 있음) 은 이미 선진적이고 실용적이며 사용하기 쉬운 헬리콥터로 입증되었다. 과학적 설계 구조, 독특한 건축 재료, 완벽한 시스템 통합으로 인한 종합적인 우세는 지속적으로 실천과 시간의 검증을 받을 것이다. 모든 사용자에게 선호되는 것은 과학적이고 현명하며 실용적인 최선의 선택이며, 안전한 이착륙과 운항을 위한 든든한 기반을 마련할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)
전 알루미늄 다층 헬리콥터 앞치마는 현재 세계에서 가장 선진적인 헬리콥터 앞치마로, 이 헬리콥터의 앞치마의 파노라마는 사람들의 눈과 귀를 즐겁게 한다. 공중에서 촬영한 해방군 153 센터 병원에서 만든 지상형 알루미늄 다층헬기 앞치마. 오른쪽에 헬기 앞치마에 연결된 흰색 광대역은 들것 경사로입니다.
동제대대 부속 동방병원 (상해 동방병원) 본부는 포동육가입에 위치해 있어 고층 건물이 즐비하다. 옥상 앞치마만 항공 의료 작업에 사용할 수 있다. 병원 신병실 옥상에 세워진 알루미늄 다층 헬기 앞치마.
항공 의료 서비스는 전천후 운영됩니다. 시험 헬리콥터가 밤중에 절강성 제청시 인민병원에 천천히 착륙해 주야이착륙 조건을 갖추고 있어 제때에 생명을 구하기 위한 토대를 마련했다.
쓰촨 () 성 슈팡시 인민병원 () 에 건설된 지상 알루미늄 다층 헬기 승강장 시스템이 달빛에 번쩍인다.
전체 알루미늄 다층 헬리콥터의 앞치마 표면, 원통형 사각 구멍, 톱니 모양 구조, 소음 감소 기능이 있습니다. 이 구조는 접촉력, 전력, 충격, 응력을 더욱 균형 있게 만들어 주므로 활주로를 오래 사용할 수 있을 뿐만 아니라 이착륙장의 수명을 연장시켜 줍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
알루미늄 다층 헬리콥터의 앞치마 패널 아래에 있는 빨간색 파이프와 탱크는 압력 거품 소화 서브시스템으로, 각기 다른 화재 상황에 따라 즉시 거품이나 물을 분사할 수 있다.
알루미늄 다층 헬리콥터 승강장 시스템은 야간에 조항조명과 소방서브시스템을 가동한다.
알루미늄 다층 헬리콥터의 앞치마에 비해 다른 재료와 구조의 헬리콥터는 눈에 띄지 않는다.
모 성 인민병원에서 건설한 헬리콥터 비행장의 반응시간과 소방효과는 전알루미늄 다층 헬리콥터 승강장 시스템의 자동소방시설과 비교해 볼 수 있다.