C9 19 는 어떤 외국 차종에 해당합니까?
37-MAX8 은 C9 19 의 경쟁 모델이며, 유럽과 미국에 상응하는 경쟁 모델은 미국 보잉사의 보잉 737 과 유럽 항공객의 A320 이다. 보잉 737MAX 의 경우 정확히 737-MAX8 은 C9 19 의 경쟁 모델로, 표준 좌석 수는 162, 최대 2 10 입니다.
C9 19 최대 용량은 190 개로 19 의 마지막 두 자릿수에 해당합니다. C9 19 최대 이륙 중량 72.5 톤, 최대 직선 항로 4075 킬로미터. C9 19 는 표준 단거리 간선 여객기입니다. C9 19 는 수십 년간 복무한 두 선배에 비해 소음이 낮고 승차감이 좋으며 연비가 절약되며 새로운 재료와 디자인, 새로운 전자 장비와 운전 설비가 장점이다.
C9 19(COMAC9 19) 는 중국 최초의 최신 국제 항행 표준에 따라 설계된 자율 지적 재산권을 갖춘 간선 민간 항공기로 단거리-중거리 항로를 위해 설계되었습니다. 이 비행기는 중국 상용 항공기 회사가 2008 년에 개발했다. C 는 중국과 COMAC 의 이니셜, 중국 상비의 줄임말이다. 첫 번째' 9' 의 의미는 변함이 없다.' 19' 는 중국 최초의 중형 여객기 190 석의 최대 승객 수를 나타낸다.
20 17 년 5 월 5 일 오후 2 시 상하이 푸둥국제공항에서 첫 비행을 마쳤습니다. 202 1, 1, C9 19 대형 여객기가 호렘베르트 냉시험 시험비행 임무를 원만하게 완수했다. 2022 년 5 월 14 일 6 시 52 분, B-00 1J 라는 C91
C9 19 특정 원칙:
1, 완전히 자율적인 지적 재산권을 가지고 있습니다.
2. 프로젝트 초기에 일부 외국 시스템 설비를 구매하여 외국 공급자가 중국에서 발전하도록 독려했다. 점차적으로 중국의 민간 항공기 산업을 형성하다.
3.2020 년 국제 요구 사항 (예: 오염 및 소음 등) 충족. ).
4. 안전을 보장하고, 경제를 강조하고, 신뢰성을 높이고, 편안함을 높이고, 환경보호를 강조한다.
5. 시장과 고객의 수요를 파악하고 이해하고, 저지하고, 체중을 줄이고, 감축하고, 경쟁기보다 전반적으로 우수하며, 직접 사용비용 (DOC) 을 65,438+00% 낮춘다.
6. 국제 표준을 채택하여 국내 판매에 집중하여 국제시장에 진출한다.
7. 전략적 협력을 강화한다. "주공급자-공급자" 모델에 따라 국제국내협력을 심화시키고 위험을 공유하고 수익을 공유하며 대형 여객기 국제국내공급체계를 형성한다.
위 내용 참조: 바이두 백과 -C9 19 (국산 중거리 좁은 간선 여객기)