전동차가 자동차로 인정되는 사건의 인정 근거는 무엇입니까? 전동차는 분명히 자동차가 아닙니까?
사례가 있다. 전동차의 새로운 국가 표준은 40kg 이상, 시속 20km 이상이다.
2065 438+04 07 03 14 왕씨는 전기 2 륜 오토바이 (교통팀이 2 륜 오토바이로 감정한 자동차) 와 조 씨가 운전하는 차량과 충돌하여 왕선생을 다쳤다. 전기자전거는 자동차 때의 책임으로 인정되었다.
전기자전거 국가기준에 따르면 전기자전거 설계 속도는 20km/h 이내로 조절해야 하며, 차량 품질 (무게) 은 40 kg 이하이며 발 조작 기능이 있어야 합니다.
전동차의 새로운 국가 표준 20 10 10 1 구현. 표준은 "시속 20km 이상, 무게가 40kg 이상인 전기 자전거를 경전기 오토바이로 분류하거나 전기 오토바이를 자동차로 분류한다" 고 밝혔다. 이 기준은 2009 년 2 월 5 일 국가표준화관리위원회에 의해 시행이 중단되었다.
확장 데이터:
참고 사항:
국가 기준 중 비자동차에 의해 정의된 것을 초과하여 자동차로 인정될 수 있다. 전동차가 일단 자동차로 인정되면 무면허 운전, 번호판 취득, 강제보험 미처리 등 자동차에 속하는 위법 행위에 직면해 배상 책임을 확정할 때 자동차와 비자동차 간의 배상 규칙을 적용할 수 없는 경우가 많다.
전기자전거를 구입할 때 차량의 공장 합격증 등을 살펴보고 구입한 차량이 전기자전거의 국가 관련 기준에 부합하는지 확인하고, 사용 과정에서도 법률 규범을 준수해야 하며, 차의 속도를 무단으로 조정하거나 전기자전거를 개조해서는 안 된다.
산서성 삭주시 중급인민법원-교통사고의 전형적인 사례 | 전기자전거는 자동차의 책임으로 인정받았다
Baidu 백과 사전-전기 자동차 국가 표준