자신의 차를 다른 사람에게 빌려 주고, 사용 중 교통사고가 발생하면 어떻게 책임을 져야 합니까?
1. 대출한 차가 정상적인 검사를 받고 차용인이 해당 운전 자격을 갖추면 교통사고 발생 후 차주는 법적 책임을 지지 않는다.
2. 빌린 차가 정상적인 연간 검사 (운전면허증 포함) 가 없거나 차용인이 해당 운전면허 자격이 없는 경우 교통사고가 발생한 후 해당 차는 주로 그에 따른 배상 책임을 진다.
통속적인 해석은 대출자가 준운전형 운전면허증을 가지고 있고, 차량 수속이 완비되어 있고, 상태가 정상이라는 것이다. 차용인의 책임이고, 업주는 어떠한 책임도 지지 않는다. 차량 수속이 정상이 아니거나 차용인이 운전 요건을 충족하는 운전면허증을 가지고 있지 않은 경우, 차주와 차용인이 공동으로 책임을 진다.
불법 행위 책임법
제 49 조 임대, 대출 등으로 인해 자동차 소유자와 이용자는 같은 사람이 아니다. 교통사고가 발생한 후 자동차 한쪽은 책임을 지고 보험회사는 자동차 강제 보험 책임 한도 내에서 배상한다. 부족한 부분은 자동차 사용자가 배상 책임을 진다. 자동차 소유자는 손해에 대해 잘못이 있는 사람은 상응하는 배상 책임을 져야 한다.
차량을 다른 사람에게 빌려 교통사고가 발생할 경우, 차주가 교통사고 배상 책임을 져야 합니까? 앞서 베이징 교통사고상담센터에서 건물 소유주 문제에 대한 법적 근거와 변호사의 관점을 보고 주요 부분을 붙였다. 상세한 건물 주인은 베이징 교통사고 보상 상담 센터를 검색하여 자세한 내용을 확인할 수 있다.
20 1 년 7 월 1 일,' 침해 책임법' 이 정식으로 발효되어 차주와 대출자의 배상 책임 구분이 법적으로 명시되어 있다. 불법 행위 책임법 제 49 조에는 다음과 같이 명시되어있다.
임대, 차용 등의 상황으로 인해 자동차 소유자와 이용자가 같은 사람이 아니며 교통사고 발생 후 자동차 한쪽이 책임을 지므로 보험회사는 자동차 강제 보험 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 자동차 사용자가 배상 책임을 진다. 자동차 소유자는 손해에 대해 잘못이 있는 사람은 상응하는 배상 책임을 져야 한다.
이번 사건에서 차주는 차주가 차차 대출사고, 차주가 손해의 발생에 대해 잘못이 있다는 것을 증명할 수 없다면 차주는 상응하는 배상 책임을 지지 않는다는 것을 알 수 있다.
강제보험을 구입하지 않은 차량을 빌려 교통사고를 당하면 어떻게 책임을 져야 합니까? 자동차 소유자나 관리인이 규정에 따라 자동차 교통사고 책임 강제보험을 재발행하는 사람은 제때에 자동차를 반납해야 한다. 규정은 명확하다: 자동차 소유자, 관리인이 강제보험을 구입하지 않은 경우, 자동차는 도로에서 주행해서는 안 된다. 이것은 의무적이다. 강제보험을 구입하는 것은 자동차 소유자와 관리인의 법적 의무이다. 산둥 지방은' 중화인민공화국 도로교통안전법' 방법 제 65 조 자동차 교통사고로 인명피해나 재산손실을 초래한 경우 보험회사는 교통사고 강제보험의 책임 한도 내에서 상해와 실제 손실에 따라 먼저 배상해야 한다. 자동차가 교통사고책임강제보험에 참여하지 않고 교통사고로 인신상해나 재산손실이 발생하는 경우 자동차 소유자나 관리자는 강제보험과 동등한 책임한도 내에서 상해와 실제 손실에 따라 먼저 배상해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 도로 교통 사고 국가 사회구조기금 제도가 시행된 후 국가 관련 규정에 따라 처리하다. 이 규정은 강제보험을 구입하지 않은 차량에 교통사고가 발생한 경우 자동차 소유자나 관리자는 강제보험 책임 한도 내에서 부상과 실제 손실에 따라 먼저 배상해야 한다는 책임을 분명히 했다. 차량을 빌려도 자동차 소유자나 관리자는 강제 보험 책임 한도에 해당하는 범위 내에서 책임을 져야 한다. 이 규정은 피해자를 보호하기 위해 강제보험을 구입하지 않은 차량 소유자나 관리자를 처벌하기 위한 것이다.
차량을 다른 사람에게 빌려 교통사고가 발생하면 차량은 주로 배상 책임을 지지 않는다. 1. 자동차는 교통사고로 피해를 입었고, 자동차 소유자나 관리자는' 도로교통사고 손해배상 사건 재판에 관한 법률적 몇 가지 문제에 대한 대법원의 해석' 제 1 조에 규정된 상황 중 하나인 경우, 그 잘못에 따라 배상 책임을 져야 한다.
2. 관련 규정:
최고인민법원은 도로 교통사고 손해배상 사건의 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석을 했다.
제 1 조 자동차 사고로 인한 손해, 자동차 소유자 또는 관리인이 다음 상황 중 하나를 가지고 있는 경우 인민법원은 피해에 대해 잘못이 있다고 판단해야 하며,' 침해책임법' 제 49 조의 규정에 따라 그에 상응하는 배상 책임을 확정해야 한다.
(a) 자동차에 결함이 있다는 것을 알고 있거나 알아야 하며, 그 결함은 교통사고의 원인 중 하나이다.
(2) 운전자가 운전 자격이 없거나 해당 운전 자격을 얻지 못했다는 것을 알고 있거나 알아야 한다.
(3) 운전자가 음주, 국가통제를 복용하는 * * * 또는 * * 제품, 또는 자동차의 안전운전을 방해하는 질병으로 인해 법에 따라 자동차를 운전할 수 없다는 것을 알고 있거나 알아야 한다.
(4) 기타 자동차 소유자나 관리인이 잘못을 저질렀다고 판단해야 한다.
너의 차를 다른 사람에게 빌려줘. 교통사고가 발생하면 차가 주요 책임을 지나요? 너의 차를 다른 사람에게 빌려줘. 교통사고가 발생하면 차주는 배상 책임을 질 필요가 없다.
중화인민공화국 침해책임법 제 49 조는 임대, 차용으로 인해 자동차 소유자, 이용자가 같은 사람이 아니며 교통사고 발생 후 자동차 한쪽이 책임을 지고 보험회사가 자동차 강제보험 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 자동차 사용자가 배상 책임을 진다. 자동차 소유자는 손해에 대해 잘못이 있는 사람은 상응하는 배상 책임을 져야 한다.
렌트, 자동차 차용으로 교통사고 발생, 어떻게 침해책임법 제 49 조 임대, 자동차 소유자 차용, 이용자 등이 아닌 보험사가 교통사고 발생 후 자동차 강제보험 책임 한도 내에서 배상을 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 부족한 부분은 자동차 사용자가 배상 책임을 진다. 자동차 소유자는 손해에 대해 잘못이 있는 사람은 상응하는 배상 책임을 져야 한다.
해석:' 도로교통법' 제 76 조에 따르면 자동차 교통사고로 인한 불법 행위 책임도 오류 원칙을 적용해야 한다. 렌트나 차용의 경우 자동차 소유자가 침해 행위에 대해 잘못이 없으며 자동차의 실제 이용자가 침해 책임을 진다. 그러나 자동차 소유자가 고의로 자동차 사고의 숨겨진 위험을 숨기는 등 잘못은 자동차 소유자가 실제로 어느 정도 잘못을 저질렀기 때문에 이 조항은 그에 상응하는 배상 책임을 져야 한다고 규정하고 있다.
또한, "불법 행위 책임법" 은 당사자가 매매방식으로 자동차를 양도했지만, 양도등록을 하지 않고 교통사고가 발생한 후 자동차 한쪽이 책임을 져야 한다고 규정하고 있으며, 보험회사는 자동차 강제 보험 책임 한도 내에서 배상해야 한다고 규정하고 있다. 부족한 부분은 양수인이 배상 책임을 진다.
행인의 고의적인 교통사고는 어떻게 책임을 져야 합니까? [사례] 지불 모 씨는 의류 공장의 여공이다. 어느 날 밤 퇴근 후 그녀는 집에 돌아가지 않고 자전거를 밀고 거리를 어슬렁거렸다. 자주 그녀와 시어머니의 남편을 욕하는 것을 생각하면 푸가 귀가를 두려워하는 느낌이 든다. 유일한 이유는 그녀가 남편과 결혼한 지 4 년 만에 아이가 없었기 때문이다. 푸가 농촌에서 도시로 시집가는 것은 도시에서 눈을 들어 친척이 없고 의지할 곳이 없다. 모든 억울함과 스트레스는 한 사람만 부담한다. 그러나 그녀는 더 이상 참을 수 없었다. 빨리 12, 푸가 자전거를 타고 천천히 집으로 돌아간다. 그녀가 기동 차선과 비기동 차선이 교차하는 곳에 탔을 때, 그녀는 뒤에 있는 차량의 경적 소리를 들었다. 이때 삶에 대한 희망을 잃은 지불 모 씨는 갑자기 자전거를 기동 차선으로 꺾었다. 순간, 지불은 자전거와 함께 뒤의 차량에 치여 날아간 후, 도로 위에 무겁게 넘어졌다. 푸가 즉사하다. 부딪쳐 지불한 차량은 생강이 운전하는 트럭이다. 강 씨는 위험을 발견한 뒤 긴급 제동 조치를 취했지만 양측이 너무 가까워서 교통사고가 불가피하게 발생했다. 공안기관 현장 조사 결과 당시 화물차의 시속이 85 킬로미터로 이 구간에서 60 킬로미터의 최고 제한 속도를 훨씬 웃도는 것으로 나타났다.
[초점] 본 사건의 초점은 교통사고를 통한 자살이 교통사고의 주요 원인인지, 자동차 운전자 강씨가 법적 책임을 져야 하는지 여부다. 이에 대해 두 가지 의견이 있습니다.
한 가지 견해는 교통사고가 모 씨의 고의적인 것으로, 자동차 한쪽은 교통사고 책임을 면제해야 한다는 것이다.
또 다른 관점은 이번 교통사고에서 자동차 한쪽이 면책할 수 없다는 것이다. 현장 조사 결과, 모 씨가 기동 차선에 진입할 때 강 씨가 운전하는 트럭과 아직 거리가 있는 것으로 나타났다. 자동차 운전자가 주행하는 동안 도로 상황에 매우 주의를 기울이면, 비자동차가 기동 차선에 진입한 것을 발견하고, 즉시 감속 등 예방 조치를 취하면 교통사고를 피할 수 있다. 하지만 자동차 운전자 강씨는 고도의 주의의무를 다하지 못했다. 비자동차가 기동 차선에 진입할 때 여전히 과속으로 달리고 있다. 그가 교통사고가 발생할 가능성이 있다고 느꼈을 때, 그는 긴급 제동 조치를 취했다. 그러나 그가 비자동차에 너무 가까워서 교통사고를 피할 수 없었다. 교통사고 발생에 대해 자동차 측도 중대한 잘못이 있는데, 그 위법운전 행위와 교통사고 발생 사이에는 인과관계가 있다. 따라서 자동차 측은 상응하는 책임을 져야 한다.
[평론]' 도로교통안전법' 제 76 조 제 2 항은 "자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당한 사람은 자동차가 책임을 진다" 고 규정하고 있다. 하지만 비자동차 운전자, 보행자가 교통안전법, 법규를 위반했다는 증거가 있다. 자동차 운전자는 이미 필요한 조치를 취해 자동차 측의 책임을 경감했다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 야기한 것이며, 자동차 한쪽은 책임을 지지 않는다. " 이에 대해 교통사고에서 교통사고의 손실은 전적으로 비자동차 운전자와 보행자의 고의적인 탓으로 이해되어야 하며, 자동차 측은 교통사고에서 잘못이나 위법 행위가 없다는 점을 이해해야 한다. 자동차 한쪽이 교통사고에서 법을 위반하고, 위반행위와 교통사고 사이에 인과관계가 있는 경우, 자동차 한쪽의 책임을 면제할 수 없다. 예를 들어, 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 교통사고를 만들지만, 자동차 한쪽이 교통규칙을 준수하고 필요한 조치를 취하면 교통사고는 피할 수 있지만, 자동차 한쪽이 교통규칙을 위반하여 교통사고를 초래하면 자동차 한쪽은 면책할 수 없다. 이 경우 모 제조교통사고 자살의 목적은 교통사고의 중요한 원인이지만 강 씨의 운전은 과속운전으로 심각한 위법 행위에 속한다. 운전 과정에서 운전자의 높은 주의의무를 다하지 못하고 결과가 발생하지 않도록 했다. 그래서 자동차 측의 책임을 면제할 수 없다.
금융리스 자동차에서 교통사고가 발생하면 어떻게 책임을 져야 합니까? 물류회사가 금융리스를 통해 렌터카를 대여할 때는 임대차의 소유, 사용 및 관리에 따른 모든 책임을 임대측이 부담하여 법적 위험을 피하는 것이 가장 좋다. (윌리엄 셰익스피어, 렌터카, 렌터카, 렌터카, 렌터카, 렌터카, 렌터카, 렌터카)
우리나라' 침해책임법' 제 49 조는 "임대, 차용 등으로 자동차 소유자와 이용자는 같은 사람이 아니다. 교통사고가 발생한 후 자동차 한쪽이 책임을 져야 한다. 보험회사는 자동차 강제보험 책임 한도 내에서 배상해야 한다" 고 규정하고 있다. 부족한 부분은 자동차 사용자가 배상 책임을 진다. 자동차 소유자는 손해에 대해 잘못이 있는 사람은 상응하는 배상 책임을 져야 한다. "