BMW X8 첩보 노출, 새로운 기함 SUV 가 왔다!
최근 우리는 관련 채널에서 새로운 BMW SUV 모델 X8 의 도로 시험 첩보 사진을 받았다. 이전 언론에 따르면 BMW 는 20 16 에 미국에서' X8' 과' X8' 등록을 신청했다. M ",신차는 202 1 하반기에 선보일 예정이며 2022 년 출시될 예정이다.
차의 앞부분 신장형 흡입망의 조형에서 이것이 BMW SUV 라는 것을 한눈에 알 수 있다. 측면도에서 볼 수 있듯이 X8 의 전면은 매우 수직입니다. 거대한 신장형 중망과 결합해 전선의 기세에 결코 실망하지 않을 것이라고 믿는다.
이전의 예상과는 달리, 이 심하게 위장된 X8 은 X6 이나 X4 의 클래식 SUV 쉐이프를 채택하지 않고 X2 의 편평하고 아래로 기울어진 지붕에 더 가깝다. 또한 상승하는 허리선과 창선, 그리고 더 작은' 호프 코너' 에서 신차의 모양이 X7 보다 낮고 역동적이라는 것을 예측할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
옆문의' 혼혈아'? 테스트? "차량" 라벨은 자동차의 동력 시스템을 암시한다. 이 테스트차의 동력 시스템은 지난해 제네바 모터쇼에서 발표한 BMW 745e 와 같은 것으로 추정된다. 6 기통 가솔린 엔진+모터 혼합 조합을 탑재하다. 엔진 최대 마력 286Ps, 모터 정격 전력 1 13Ps, 정격 토크 265n·m, 8 단 수동 일체형 기어박스와 일치합니다.
X8 에 대해 알고 있습니까? M 은 곧 출시될 예정이며, 전기 이중 터빈 증압을 장착한 4.4 리터 V8 엔진의 최대 출력 전력은 750Ps 에 이를 것으로 예상된다. BMW 의 새로운 주력 SUV 가 곧 우리를 만날 것이다.
북증기 신에너지 9 월 판매량이 거의 80% 감소했다.
BAIC 의 새로운 에너지는 지난 몇 년 동안의 새로운 에너지 판매량 순위에서 줄곧 상위권에 올랐다. 보조금과 지방정부 지원에 힘입어 차는 보통이지만 판매 실적은 나쁘지 않다. 하지만 새로운 에너지 시장 경쟁이 치열해지면서 핵심 경쟁력이 없는 BAIC 가 큰 걸음으로 내리막길을 걷고 있다.
최근 북기블루밸리는 계열사인 베이징 신에너지자동차유한공사의 최신 판매 데이터를 발표했다. 지난 9 월 북기신에너지판매 2245 대가 전년 대비 77.57%, 지난해 같은 기간 10009 대였다. 9 월 생산량은 22 1 대에 불과해 전년 대비 56.99% 감소했다. 6 월 5438-9 월 누적 판매량 2 1086 대, 전년 대비 78.57% 감소 6 월 5438-9 월 생산량은 22753 대로 전년 대비 56.59% 감소했다.
한편으로는 북증기 신에너지 판매량이 폭락했고, 다른 한편으로는 신에너지 시장 판매량이 전면적으로 폭락하여 뚜렷한 대조를 이루었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 에너지명언) 승합회의 최신 소매통계에 따르면 9 월 신에너지 협의용 승용차 판매량은11..1만대로 전년 대비 84.2%, 링비 증가18.5 누적 판매량은 606,5438+0 만대로 전년 대비 65,438+09.3% 감소했다.
업계 관계자들은 BAIC 의 새로운 에너지 판매량 붕괴가 주로 제품의 흡인력이 심각하게 부족해 개인 소비시장을 거의 육성하지 않고 주로 B 측 시장 사용자 (예: 인터넷 계약 회사) 에 의존하고 있다고 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 바로 전염병의 영향으로 관광업체 발전이 막혀 BAIC 신에너지 판매량이 크게 감소했다.
수치에 따르면 북증기 신에너지 20 19 년 판매량은 15 1 만대였다. 불완전한 통계에 따르면 주문의 60% 이상이 업계 고객으로부터 나온 것으로 나타났다. 인터넷 계약차 시장에서 BAIC 신에너지는 협력을 통해 약 8 만 대의 EU5 주문을 받았다. 택시 시장에서 BAIC 신에너지는 전국 15 개 도시에서10.3 만 대의 전기택시를 운영한다.
오늘날, 인터넷 계약차 대고객의 지지가 없으면, BAIC 의 새로운 에너지의 날은 잘 섞이지 않는다.
추돌 사고에 대한 이상적인 공식 반응
9 월 22 일 밤 청도의 리원 한 대가 G 18 고속에서 트럭 한 대와 심각한 추돌을 겪었다. 교관부서의 판단에 따르면 화물차는 위법 병행선에 대한 전적인 책임을 지고 있다.
최근 이 발표는 자동차 A 열 변형, 에어백, 보조운전 사고에 대한 답변을 발표했다.
다음은 추돌 사고에 대한 이상적인 공식 설명이다.
이 사고에 대해 이상적인 당국은 기본적으로 대형 화물차의 운전 불안과 차주 본인에게 책임을 맡겼다.
사실 이상적인 회사는 여러 가지 불합리한 설정으로 인해 안전사고의 위험이 있을 수 있다. 저는 지금 자동운전을 할 수 없다면, 여러분의 제조사들에게 자비를 베풀어 선전에서 사용자를 오도하지 않기를 바랄 뿐입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 보조운전은 보조운전일 뿐 자동운전은 아니다. 소비자들도 이 문제에 주의해야 하는데, 역시 운전안전을 최우선으로 삼아야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.