벤츠가 공장을 건설한 지 이미 몇 년이 되었습니까?
1885 월까지 인류 역사상 처음으로 기계로 운전하는 차량이 마침내 벤츠의 손에서 탄생했다. 이듬해 1 년 10 월 29 일 이 벤츠 1 자동차는 DRP37435 라는 특허 증서를 받았다. 나중에 이 날은 일반적으로 자동차 탄생의 기념일로 여겨졌다.
벤츠 1' 에는 세 개의 바퀴가 있는데 강관으로 선반을 만들어 총 무게가 265 kg 로 세 명이 앉을 수 있다. 0.954 리터의 배기량을 실은 단독수냉 4 행정 엔진, 전력은 0.75 마력에 불과하며, 최고 시속이 16 km/h 에 달할 수 있습니다. 흥미롭게도, 벤츠는 처음에는 이 차에 대한 자신감이 부족했지만, 가장 먼저100km 이상의 시운전을 마쳤습니다. 따라서 세계 최초의 자동차 운전자와 첫 번째 시험 운전자의 직함은 반드시 벤츠 부인에게 수여되어야 한다.
한 제빵사의 아들인 고틀리브 다임러는 3 월 1834 일 독일의 작은 도시인 셰엔도르프에서 태어났다. 벤츠와 마찬가지로, 그도 어려서부터 기계에 매료되어 성인이 된 후 많은 기계 회사에서 일한 적이 있다. 1865 년에 그는 메르세데스 벤츠 역사상 또 다른 중요한 인물인 윌리엄 마이바흐를 만났다. 이번 만남은 그들의 운명의 전환점으로 볼 수 있으며, 그 이후로 그들은 불가분의 사업 파트너가 되었다.
1882 년 고틀리브 다임러는 자신의 정원을 작업장으로 개조하고 윌리엄 마이바흐와 함께 4 행정 엔진을 개선하기 시작했다. 그들의 목표는 소형, 고효율, 더 나은 전력이다. 불과 1 년 만에 그들의 연구는 성과를 거두었고, 세계 최초의 오토바이가 제조되었다. 그리고 거의 칼벤츠와 동시에 고틀리브 다임러도 다임러 1 자동차를 개발했다. 이것은 자신이 개발한1..1마력 엔진이 객차에 설치된 자동차로, 최고 시속 14 km/h 로 달릴 수 있으며, 이후 890 년에는 다임러 자동차 회사도 설립되었습니다
처음에 다임러 자동차의 이름은 1902 가 되어서야 바뀌었는데, 이는 딜러인 에밀 여리네크 덕분이다. 그는 상류 사회에 다임러 자동차를 보급하기 위해 노력해 왔으며, 그 자신도 경주용 자동차 애호가이다. 1899 년에 에밀 엘리네크는 다임러 피닉스 자동차 한 대를 사서 랠리에 참가했다. 그 차는 그의 딸의 이름을 따서 메르세데스 벤츠로 좋은 성적을 거두었다. 그는 그녀의 이름이 그에게 행운을 가져다 주었다고 생각한다. 그래서 다임러와 36 대의 자동차 계약을 체결할 때, Emile Jelinek 는 이 차들을 통일적으로' Esides' 라고 명명할 것을 요구했다. 이 몇 대의 차는 판매량이 모두 좋아서 새 이름이 매우 인기가 있다. 얼마 지나지 않아 다임러는' 벤츠' 로 모든 차종을 명명하기로 결정했고, 1902 년에는' 벤츠' 가 공식 등록상표가 되었다.
19 년 말 벤츠는 세계 자동차 업계의 주도권을 차지했지만 다임러와의 경쟁은 갈수록 치열해졌다. 1903 년 칼 벤츠는 더 빠른 자동차 생산을 강력하게 거부하고 이사회의 공격을 받았기 때문에 놀라운 사표를 제출했다. 그가 보기에 자동차의 안전이 1 위다. 1 년 후 이사회가 타협을 하자 그는 벤츠로 돌아왔다. 이를 위해 메르세데스-벤츠는 안전을 최우선 순위로 자동차의 설계와 생산에 침투했다. 오늘날까지 메르세데스-벤츠는 성능면에서 세계를 앞서고 있을 뿐만 아니라 안전적으로도 마찬가지다.
1 차 세계대전 후 독일은 패국으로 경기 침체로 미국 포드의 값싼 자동차가 독일 시장을 점령했다. 생존을 위해, 과거의' 적' 이 함께 왔다. 1926 년 벤츠와 다임러가 합병하여 다임러-벤츠 자동차 회사를 설립했고, 생산된 자동차도 벤츠라고 불렸다. 부흥의 길은 매우 어려워 그동안 많은 좌절을 겪었다. 1950 년대가 되어서야 세계 주요 고속자동차 제조사의 지위를 되찾았다.
이후 회사 업무가 다양화되면서 제품은 항공 금융 해운 등 분야로 확대되었다. 삼첨성 기호가 대표하는' 수륙공기계화' 의 의미를 실감했다. 또 1998 년 전략 발전 요구로 미국 크라이슬러 자동차 회사와 합병해 현재 다임러 크라이슬러 자동차 회사를 설립했다.