세계 명품 타이어는 뭐가 있나요?
미슐랭 < P > 1898 년 리옹의 첫 전시회에서 미슐랭 형제는 벽 모퉁이에 지름이 다른 타이어 더미가 사람 모양과 비슷하다는 것을 발견했다. 얼마 지나지 않아 화가 오가로는 그 타이어 더미의 모습에 따라 많은 타이어로 구성된 특별한 인물 모양을 만들어 미슐랭 타이어인이' 비비던' 으로 탄생했다. < P > 착탈식 타이어에서 최신' 타이어 립 수직 정박' 타이어 (PAX 시스템) 로 발전한 미슐랭의 제품은 자동차, 엔지니어링, 농업기계, 매달림 시스템, 심지어 우주분야에서도 미슐랭의 기술이 어디에나 있다. 골동품 자동차, 라이트 버스, 리무진, 4 륜 구동 SUV, 다양한 등급의 트럭을 포함한 전 세계 모든 나라의 자동차 ... 전천후 타이어나 눈밭 타이어가 장착되어 있고 미슐랭의 발자국은 전 세계에 퍼져 있다. < P > 던롭 < P > 영국인 J.B. 던롭은 1888 년 팽창 타이어를 개척해 던롭 브랜드를 세웠다. 약 1 년 후 던롭 브랜드는 일본 스미토모 고무공업그룹 산하에 소속됐다. 199 년대 초에 스미토우가 던롭 타이어를 중국 시장에 밀어 넣었다. 22 년 6 월, 스미토모 () 는 장쑤 상숙 () 에 단독 소유의 스미토모 고무 (상숙) 유한회사를 설립했다. < P > 던롭이 중국에서 만든 타이어는 중고급 타이어로 모두 독특한' 디지털 레시피' 기술을 채택하여' 디지털 타이어' 라고 불린다. 디지털 포뮬러' 기술은 슈퍼컴퓨터를 이용해 타이어 회전에서 발생하는 각종 현상을 시뮬레이션하는 아날로그 실험을 가능한 디지털 회전 기술과 그에 따른 고유 기술의 총칭이다. < P > 지구력
1872 년, 24 세의 엔지니어, 기업가 조바니? 배지구력 선생은 이탈리아 밀라노시에 배지구력 회사를 설립했다. 제 2 차 세계대전 이후 배지구력은 1948 년' Cinturato' 자오선 타이어를 발명했다. 197 년대 초, 배지구력은 고성능 승용차를 위해 특별히 설계된' 저평평' 자동차 타이어를 생산하는 데 앞장섰는데, 이는 자오선 타이어 발명 이후 혁명적인 기술혁신이다. 198 년대 초, 환경보호운동의 적극적인 지지자이자 응답자로서, 지구력은 에너지 소모를 줄이고 에너지를 절약하는 저롤링 저항 타이어를 선보였다. 1995 년, 배지구력은 최신 실리콘 복합물 및 기타 선진 과학 기술 성과를 채택하여' 능동적 안전 응변 시스템' 타이어를 성공적으로 개발하였다. < P > 배지구력 타이어 회사는 이탈리아, 프랑스, 독일, 영국, 미국, 브라질에 6 개의 첨단 기술 R&D 센터를 운영하고 있으며, 1 여 명의 전문 연구원과 엔지니어를 보유하고 있으며 총 매출의 최대 3.5% 를 과학 연구 개발에 투입하고 있습니다. < P > 플리스톤
1931 년 3 월, 플리스톤은 일본 후쿠오카현 구류미시에서 태어났고, 회사 설립자는 석교 정지로 (1889-1976) 였다. 석교 정얼로는 회사의 제품 수출이 영어 명칭을 사용하는 것이 더 편리하다고 생각하여 그의 성' 석교' 를 영어의 STONEBRIDGE 로 번역했다. 하지만 읽기가 순조롭지 않았기 때문에, 그는 거꾸로 BRIDGESTONE, Pridgestone (BRIDGESTONE) 으로 바꾸기로 했다. 그래서 우리는 이전에도 이 회사에서 생산한 타이어를' 석교 타이어' 라고 불렀다. < P > 는 2 년 1 월 플리스톤이 한국 금호그룹 천진금호타이어유한공사 한국측이 투자한 모든 주식을 인수했다. 2 년 9 월 천진금호타이어유한공사는 공식적으로' 플리스톤 (천진) 타이어유한공사' 로 이름을 바꿨다. 2 년 9 월, 최초의 플리스톤 브랜드 타이어가 천진공장에서 탄생했다. 22 년 11 월, 플리스톤 천진공장 2 기 확장 공사가 완공되었다. 현재 천진공장의 일일 생산량은 13, 개의 타이어이다. 23 년까지 플리스톤은 천진, 심양, 무석에 타이어 공장이 세 개 있고 상주에 자동차 부품 공장이 하나 설치되었다. 현재, 중국에서 생산된 플리스톤 타이어는 이미 다양한 브랜드와 모델의 자동차를 배합하는 데 성공했다. < P > 한태 < P > 한국타이어공업유한공사는 1941 년에 설립되어 1996 년 중국에 입국해 장쑤 회안 저장가흥에 두 개의 주요 생산기지를 건설했다.
한국타이어 (international of product and localization product development) 는 제품 개발 및 로컬라이제이션 제품 개발에 주력하고 있으며, 1998 년 중국 연구센터가 정식으로 설립되었고, 26 년 5 월 한국타이어 가흥공장 부근에 새로 건설된 부지면적 43,m2 의 중국 연구센터가 정식으로 가동되었다. 한국타이어 (WHO) 는 중국 연구센터를 통해 중국 현지 시장에 맞는 최고의 제품을 개발해 중국 시장에 진출한 세계 자동차 회사에 원배태를 제공한다. 연구소는 현재 * * * 1 여 명의 연구원이 타이어 주행 설비, 품질 분석 설비, 점탄성 실험 설비 등 7 여종의 최신 테스트 장비를 도입했다. < P > 비들러 < P > 태풍타이어 주식유한공사는 1954 년에 설립되어 중국 대만 최초의 방사선층 승용차 타이어 제조업체입니다. 산하 비들러 타이어는 현재 일본 시장에서 가장 인기 있는 수입 브랜드 중 하나로 더욱 승진하고 있다. 196 ~ 1979 년 일본 석교 (BRIDGESTONE) 주식회사 및 1981-2 년 일본 스미토모/Dunlop (SUMITOMO/DUNLOP) 고무주식회사, 2 대 타이어 공장의 기술협력으로 태풍은 충분한 R&D 기술능력을 비축해 창설했다. 현재 태풍은 견고한 해외 판매망을 구축하여 전 세계 7 여 개국에 최대 1 여 개의 지역 대리점을 마케팅하고 있다. < P > 비들러 고퀄리티 전 시간 타이어는 오늘날의 주류 승용차와 스포츠카를 위해 설계되어 저소음, 편안함, 뛰어난 조작성을 제공합니다. 승용차 타이어는 주로 소형 ~ 중간 마력 승용차의 수요를 충족시킬 수 있으며, 설계 시 특히 이러한 타이어의 조작성, 안전, 편안함, 마일리지 수 및 낮은 롤링 저항을 강조한다. < P > 비들러 경주용 타이어는 두 가지 주요 시리즈인 595 경기시리즈 거리용 타이어와 한정 생산된 FZ 격투기 시리즈 프로트랙 타이어로 나눌 수 있다. 성능 추구, 좌석 리모델링, 외관만을 위한 UHP 가 점점 더 널리 사용되고 있으며 더 이상 명차의 특허가 아닙니다. 증가된 트레드 폭과 바퀴 지름, 더 빠른 속도 및 낮은 편평비는 모두 운전조작성, 민감도 및? 정지 거리. < P > 고성능 태집 성능, 조작성, 습면 그립력, 저소음, 마일리지 등의 특징을 하나로 합쳐 OE 시장에 자리매김할 수 있습니다. 편안함, 가치, 안전성을 전제로 고속 성능을 유지할 수 있으며, 성능이나 외관에 관계없이 고성능 타이어는 가벼운 리모델링 패밀리에 매우 적합합니다. < P > 금호 < P > 는 196 년 9 월 5 일 금호타이어주식회사가 한국 서울에 설립되었고, 1997 년 남경타이어공장과 한국금호그룹이 합작하여 건설한 대형 전문타이어공장이 완공되어 1 여년의 발전을 거쳐 금호타이어는 이미 중국 최대 타이어 제조사 중 하나로 성장했다. < P > 금호타이어는 현재 다공장체계를 구축했다. 국내 4 대 공장 (남경/남경 TBR/ 장춘/천진), 한국 3 대 공장 (광주/곡성/평택), 베트남 공장까지 합치면 금호타이어는 6 만개의 연간 생산 능력을 갖추고 전 세계가 될 수밖에 없다 < P > 요코하마 < P > 일본 요코하마 고무회사는 1917 년에 설립되어 전 세계 타이어 업계 7 위를 차지했다. 요코하마 고무주식회사는 22 년 1 월 항주시 합자회사' 항주 요코하마 타이어 유한회사' 를 설립했다. 자본금은 12 만 달러, 일본 측은 45% 출자, 22 년 4 월 1 일 일본 측은 출자 비율을 45% 에서 8% 로 높였다. 26 년 초 중국 상하이에 요코하마 타이어 판매 (상해) 유한회사를 설립했으며, 이들의 발전 계획은' 첫째, 중국 나무 유코하마 브랜드 이미지' 였다. 둘째, 중국의 판매 업무 발전은 요코하마의 글로벌 업무에서 매우 중요한 위치를 차지해야 한다. < P > 고특이성 < P > 미국 고특이타이어 고무회사는 1898 년에 설립되어 지금까지 1 여 년의 역사를 가지고 있다. 고특이회사는 미국 오하이오 주 아클론에 본사를 두고 있는 세계 최대 규모의 타이어 생산회사로, 주로 28 개국 9 여 개 공장에서 타이어, 엔지니어링 고무 제품 및 화학 제품을 생산한다. 오늘날 고특이는 전 세계 직원들이 8, 여 명에 달한다. < P > 는 1994 년 중국에 투자하여 공장을 건설한 최초의 해외 유명 타이어 브랜드로, 고특이가 중국에서 사업을 시작한 지 지금까지 11 년이 되어 중국 타이어 생산, 판매, R&D 및 서비스 분야의 선두 업체가 되었다. < P > 고특이는 중국에서 고특이의 글로벌 통일기준에 부합하는 자오선 승용차, 경트럭 타이어를 제조해 설립 이래 혁신적인 타이어 서비스 이념을 지속적으로 도입하고 있으며, 지금까지 전국에 약 1 개 리셀러, 16 여 개의 고특이계약소매점을 설립해 25 년부터 고특이가 전국적으로 새로운 이미지를 홍보하는 공인 서비스 센터 네트워크를 만들어 고객에게 더욱 완벽한 원스톱 자동차 정비 서비스를 제공하고 있다. < P > 마표 < P > 마표 타이어는 1871 년 독일 하노버에서 창설됐고, 1882 년에는 열마 상표를 확립했고, 1892 년에는 독일 최초의 팽창 자전거 타이어를 생산했다. 1955 년 독일 최초의 무내타이어 생산, 196 년부터 자오선 타이어 대량 생산, 1987 년 미국 GENERAL 장군 타이어 및 UNIROYAL 유리 타이어 (이후 미슐랭 * * * 와 함께 있음), 1991 년 연비 고마일리지 친환경 타이어 공급 거의 모든 유럽차. < P > 현재 독일 마패는 세계 자동차 공업에 타이어와 제동 시스템, 차량 동적 제어 기술, 전자 및 센서 시스템 방면의 기술과 제품을 제공하여 개인 운전의 안전과 더욱 뛰어난 편안함을 보장하는 것이 독일 마패가 13 여 년 동안 꾸준한 노력을 기울인 목표이다.