어떤 종류의 버스가 있습니까?
버스의 종류는 다양하며 운행 간격에 따라 단거리 (시내 내) 와 장거리 (시내 간) 버스로 나눌 수 있다. 연료 종류에 따라 연료, 가스, 전기 버스로 나눌 수 있습니다. 차량 구조에 따라 싱글, 더블, 힌지식 버스로 나눌 수 있습니다.
처음에는 대부분의 도시 버스가 트럭 섀시로 개조되었으며, 현대 도시 버스의 섀시는 일반적으로 승용차의 요구 사항에 따라 특별히 설계되었다. 선진국에서는, 도시에 있는 버스는 더 이상 표를 판매 하지 않는다, 그래서 금전 등록기 또는 검표기를 갖추고 있다. 교외를 제외하고 중국의 버스는 기본적으로 무표를 팔았다.
공공차량 분류 기준.
분류 기준
또한 버스 (버스) 는 기계 작동 및 외형 설계에 따라 다음과 같은 범주로 나눌 수 있습니다.
패턴별로 분류하다
● 2 층 버스: 객차는 2 층으로 나뉘어 더 많은 승객을 태운다. 일반적으로 길이가10m 이고 공간이 허용되는 싱글 버스는 60 명 정도, 길이가 비슷한 2 층 버스 한 대는 승객 130 명 정도를 태울 수 있다. 이층 버스는 런던, 홍콩, 싱가포르, 베를린, 뭄바이 등의 도시에서 널리 사용되고 있다. 이 가운데 1960 년대 +0950 년대부터 런던에서 복무한 Routemaster 가 이 도시의 랜드마크가 됐다 (유럽연합의 요구에 따라 20 16 이후 유럽 각국의 버스는 모두 초저층 버스여야 노약자, 2005 년 말 모든 버스가 은퇴할 예정). 일부 이층버스 상층부에는 지붕이 없어 여행객들이 승승승하여 길을 따라 경치를 찾아볼 수 있게 하는 것을' 오픈카' 라고 한다. 홍콩에도 오픈카 서비스 (번호 15C, 신세계 제 1 버스가 운영함) 가 산꼭대기 케이블카 역과 중환을 잇는다. 대만성 타이베이시 버스 사무실은 이층 버스 한 대를 구입했지만 차량의 높이와 기타 문제로 인해 더 이상 구매하고 사용하지 않습니다.
● 관절식 버스: 일부 버스는 두 개의 차체를 사용하여 길이와 승객 용량을 늘리고, 두 차체 사이에 확장 가능한 커넥터 위치 (기차차 사이의 연결과 유사) 를 추가하여 방향을 보조한다. 이 버스들은 힌지식 버스라고 불리며 북미에서는 매우 유행한다. 중국 대륙은 이를' 힌지차',' 통로차' 또는' 용' 이라고 부른다. 중국 베이징 등지에서는 한때 흔했지만 대만성에서는 드물다. 1980 년대 중반에 선양버스 공장은 국내 최초의' 쌍힌지버스' 를 생산했는데, 상표는 화룡표, 길이는 23 미터, 대량 생산이었다. 그것은 심양과 대련의 많은 버스 노선에서 오랫동안 사용되었다. 최근 몇 년 동안 유럽 제조사들은 심지어' 쌍연계버스' 와' 쌍연계버스' 를 생산했다. 세계에서 가장 긴 버스인 26.8m 길이의 볼보 (홍콩은 볼보를' 부자' 라고 함) B 12M 버스로 브라질을 걸으며 더블 훅 버스입니다.
● 저층 버스 (장애인 접근성 버스): 20 세기 말부터 유행하기 시작한 저층 버스. 객차의 플랫폼은 오래된 버스보다 도로에 더 가깝고 계단이 없다. 바닥이 낮은 버스는 저층 버스라고 하고, 후반부에는 두세 계단이 있고, 전반부에는 저입구 버스라고 합니다. 이들 버스에는 거동이 불편한 승객 (예: 휠체어를 탄 승객) 을 용이하게 하는 시설이 갖추어져 있으며, 승하차 시간을 단축했다. 저지대 버스는 홍콩에서 매우 보편적이다. KMB 는 먼저 저층 버스를 선보였다. 홍콩의 접근 가능한 교통수요가 증가하고 새 공항이 개설됨에 따라 정부는 버스 회사에 저층 버스로 공항선을 서비스할 것을 요구했다. 그 이후로 홍콩의 모든 버스 회사는 친환경 저지대 버스만 구매할 것이다. 중국 대륙에서는 저층의 배리어 프리 버스가 비교적 드물어 베이징-상하이 등 대도시나 일부 소도시의 특정 노선에서만 운행한다. 그중 베이징의 저층 자동차 비율은 중국 대륙에서 가장 높을 것이다. 장안가의 1 길과 52 번 길처럼요.
크기별로 분류하다
2 층 버스: 버스 본체 길이에 따라 세분화할 수 있습니다. 일반적으로10m,12m,13.7m,15m 입니다.
단층버스: 일반적으로 차장 1 1 미터 이상 또는 정원 60 명 이상의 버스를 가리킨다. 예를 들어 일본의 미쓰비시 FUSOAerostar, 영국의 Dennis Spear Bus, 스웨덴의 볼보 B 10BLE Bus, 중국 본토의 김룡 XMQ6 120G, 독일의 Leopold Centros 등이 있다.
싱글 중형버스: 보통10m 이하, 30 ~ 40 명 정도의 승객을 태우는 버스를 말합니다. 국내 중등도시에서는 비교적 흔하다. 중국 대륙에서 사람들은 보통 중바의 약칭으로 중형버스를 지칭한다. 그러나 홍콩에는 중형과 대형버스 구분이 없다. 일반적으로 중바의 약칭으로 홍콩에서 버스 서비스를 운영했던 중화버스를 지칭한다. 영국과 일본의 중형 버스는 일반적으로 단층버스, 길이 약 10 미터, 너비 2.3 미터, 승객 30 ~ 50 명을 가리킨다. 데니스 다트버스, 군웨이 B6LE 버스, 히노 무지개 등.
미니 버스: 줄여서' 미니 버스' 라고 합니다. 일반적으로 소형 버스는 일반 버스보다 작으며, 승객 수는 8 명에서 20 명이다. 그들 대부분은 교통량이 적은 노선이나 외진 구불한 좁은 서비스를 필요로 하는 길을 걷고 있다. 일부 항로는 소형 버스를 이용하여 빈번한 항공편을 제공할 것이다. 운영상 대부분의 지역의 미니 버스는 일반 버스와 다르지 않다. 예를 들어 마카오에서는 길이 좁고 경사로가 좁기 때문에 미니 버스가 마카오 버스 발전사에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 반면 홍콩 등 일부 도시에서는 공공버스의 운영 시스템이 일반 버스와는 별개다. 버스와 구별하기 위해 일반 버스는' 버스' 라고도 합니다.
BusRapidTransit (BRT): RapidRailTransit (RRT) 과 일반 대중교통 (NBT) 사이에 있는 새로운 여객 수송 시스템입니다. 그것은 대용량 교통 수단으로, 흔히' 지상 지하철 시스템' 이라고 불린다. 현대버스 기술을 활용해 지능형 교통과 운영관리를 조율하고, 버스 전용도로와 신설 버스정류장을 개설하고, 궤도교통운행서비스를 실현하고, 경궤서비스 수준에 도달한 독특한 도시여객운송 시스템이다.
기타 분류
가이드 버스: 운전자 통제 밖의 외신이 이끄는 버스 시스템. 전용 차선에서 가이드 휠 가이드를 사용하는 것이 일반적입니다.
스쿨버스:' 교바' 또는' 교바' 라고 불리며, 학생들을 등교시키는 버스입니다. 일반적으로 버스와 스쿨버스 서비스를 제공한다. 정부가 운영하거나 운영자에게 계약할 수 있습니다. 예를 들어 뉴질랜드에서는 버스도 스쿨버스 서비스를 제공하고, 학교와 방과 후 대령의 버스 표지판을 걸어야 한다. 어떤 곳에서는 학교가 버스를 소유하고 스쿨버스 서비스를 제공한다. 미국의 대부분의 스쿨버스는 노란색이다.
장거리 버스: 장거리 여행용 버스, 일반버스와 침대버스, 화장실도 있습니다. 객차 좌석은 2+2 또는 2+ 1 스타일로 진열되어 있고, 일본 일부 시외버스는 1+ 1 이중통로 디자인이 있습니다.
BIT bus: BIT 라고도 하고 영어는 BuiltinTestbus 입니다. Built Test 는 내장 테스트를 나타내며, 항공 전자 분야에서 개발된 장치 내부 테스트이며, bus 는 버스를 나타냅니다. 일반적으로 비트버스는 대중교통체계로, 도시도로에서 고정 노선과 고정 주파수로 주행하고 승객을 태우는 자동차를 가리킨다. 보통 외형은 정사각형으로 창문도 있고 좌석도 있지만, 길어진 것도 있고, 두 개의 차체로 길이와 승객을 늘리는 것도 있는데, 버스의 일종이다.