국망 전기자동차회사 회장 장빙: 블록체인 기술은 모바일 에너지 인터넷을 추진한다.
존경하는 사회자, 신사 숙녀 여러분, 저는 국망 전기자동차 서비스 유한회사 회장 장빙입니다
국망 전기자동차회사는 국가전력망사의 전문화된 전기자동차판으로 현재 세계 최대 충전망을 운영하고 있으며 세계 최대 자동차 네트워킹 플랫폼도 갖추고 있다. 이번 백인회의 주제는' 교통, 에너지, 도시' 이다. 나는 우리의 일과 결합해서 전기 자동차와 에너지의 다음 발전 추세에 대한 우리의 체득에 대해 이야기하고 싶다.
첫째, 교통전기화 시대.
우리는 전기 자동차의 발전이 이미 새로운 발전기에 들어섰고, 교통은 이미 전면적으로 전기화되었다고 생각한다. 우리 모두 볼 수 있듯이, 전기 자동차의 발전은 이미 그것의 에너지 특성을 점점 더 반영하고 있다. 그것은 교통수단일 뿐만 아니라, 진청태 주석의 어제 연설에서도 충분히 서술되었다. 나는 일과 결합해서 약간의 인식을 이야기한다.
에너지 차원에서 교통전기화를 분석하는 전략적 방향이다. 위 그림은 우리 전동차의 전체 수명 흐름도로 칭화대학이 만든 것이다. 우리는 전체 에너지의 약 30% 가 동력으로 전환되어 결국 이용되는 것을 볼 수 있다. 이것이 바로 전체 시너지 효과다. 발전 방면에서 우리는 석탄에 대해 이야기하고 있다. 다음 그림은 현재 고성능 자동차 연료 엔진의 효율을 보여줍니다. 석유에서 휘발유, 동력에 이르기까지 최첨단 기술에 따르면 15% 에 불과하므로 시스템 효율은 전기화의 절반에 불과하다. 따라서 에너지 혁명의 관점에서 볼 때, 교통의 전기화는 역사의 필연이다. 우리가 전기차와 유차를 비교할 때, 단지 경제적으로 비교할 수는 없다. 왜냐하면 그것들은 별개의 일이기 때문이다. 에너지 효율의 관점에서 볼 때, 이것은 혁명, 변혁이다. 그래서 우리는 교통의 전기화가 교통혁명, 에너지 혁명과 같은 발전 추세라고 생각한다.
작년에 역사적인 순간이 있었다. 1 1 이달 중 우리나라 신에너지 자동차 판매가 1 만대를 돌파했다. 이와 함께 연료차 소비는 사상 처음으로 성장을 멈추고 1 1 의 달에 13% 하락했다. 이 숫자는 모두 다 알고 있다. 20 18 1 1 이번 달, 역사적인 순간, 연료차 성장이 멈춘 순간, 인류 자동차 100 년 발전사의 전환점. 20 18 년 1 1 월을 얕보지 마라. 이것은 역사적인 순간이다.
이것은 트럭 한 대, 800 여 대, 디젤 연소이다. 트럭이 일단 출발하면 주유차에 대한 타격은 파괴적이다. 왜 그렇게 말하죠? 양모씨는 석유업에 종사한다. 우리의 현재 정유업에서는 디젤과 휘발유가 고정 비율이다. 디젤은 기선과 트럭의 동력이다. 디젤을 사용하지 않으면 휘발유를 생산할 수 없다. 이것은 가격과 무관하기 때문에 트럭의 의의가 크다.
교통전기화의 새로운 추세인 항구 해안전기는 장강 연안의 내강과 항구를 점차 전기화하고 있다. 이는 국가전력망사가 지난해 6 월 165438+ 10 월 건설한 삼협 갑문 해안전으로 이미 시운전에 돌입해 세계 최대 해안전기 공사다.
이것은 광저우 해사국에서 진수한 화물선이다. 이것은 장쑤 태주에서 만든 여객선이다. 올 2 월 인도될 예정입니다. 장강의 여객선으로서 처음으로 전기화되고 총 전력은 2200 킬로와트시, 충전 120km 입니다. 여객화물 수송이 작은 톤수를 전기화한 후, 이 기술은 신속하게 큰 톤수로 발전할 것이며, 연해 화물선과 근해 화물선으로 더욱 발전할 것이다. 200km 이내에 다음 항구를 찾을 수만 있다면 전기를 켤 수 있다. 화물선은 중유를 태우고, 정제한 것은 휘발유 디젤 중유이다. 디젤과 중유를 사용하는 사람이 없다면 정유업계에 파괴적인 타격이 될 것이다. 우리의 연료차와 휘발유차에는 연료가 없을 것이며, 이는 오히려 교통전동화의 발전 추세를 더욱 가속화할 것이다. 우리는 이러한 추세가 이미 시작되었다고 생각한다.
방금 나는 자동차, 배, 비행기에 대해 이야기했다. 현재 전 세계적으로 20 여 개의 유명 회사들이 전기비행기를 개발하고 있으며, 유럽과 미국에도 전기비행기가 있다. 가장 간단한 전기비행기는 바로 우리의 드론입니다. 지금의 드론은 기본적으로 전기적입니다. 전기비행기의 발전 추세에 관해서는, 우리는 2030 년까지 완전히 상용화할 수 있다고 생각한다. 이것은 보잉이 설계한 전기비행기로, 보잉은 2030 년에 상업용 전기항공기 시리즈를 출시할 예정이다. 이것은 길리가 방금 인수한 미국의 전기 항공기 회사이다.
테슬라 회장인 엘론 머스크 (Elon musk) 는 "로켓을 제외한 모든 교통수단을 전기화할 수 있다" 고 말했다. 우리는 엘론 머스크 (Elon University) 가 틀렸다고 생각합니다. 로켓은 전기화 될 수 있습니다. 미국 항공우주국은 플라즈마 로켓 추진을 전문적으로 연구하는 실험실이 있는데, 이 실험실은 이미 실험 단계에 들어갔다. 미래의 성간 비행의 동력은 전기가 아니라 플라즈마 추진이 될 것이다. 그래서 우리의 결론은 교통이라면 전기화할 수 있다는 것이다. 그래서 우리는 이 사전에 없는 영어 단어를 만들었다. 그것은 우리 스스로 만든 것이다. 그것은 모든 것을 전자화한다고 불린다. 전기 시대가 곧 도래할 것이다. 이제 우리는 자동차 네트워킹 플랫폼에 선박 네트워킹이라는 새로운 애플리케이션을 구축했습니다. 배 네트워킹이라는 플랫폼이 구축되었습니다. 다음 동력선이 올라오면, 우리는 차를 충전할 수 있을 뿐만 아니라 배도 충전할 수 있는 품종을 하나 더 가질 수 있다. 그래서 우리의 첫 번째 큰 판단은 전기 만물의 시대가 도래했다는 것이다.
둘째, 모바일 에너지 인터넷.
Dell 은 분산 에너지, 에너지 저장 및 전기 자동차 스마트 그리드로 구성된 모바일 에너지 인터넷이 출시되고 있다고 믿습니다. 우리는 휴대폰이 모바일 인터넷의 발전을 촉진시켰고, 모바일 에너지 인터넷의 개념도 이와 같이 생겨났다는 것을 알고 있다. 어제 진청태 회장은 2030 년까지 전기자동차 판매량이 654.38+0.5 만대를 넘어 전기자동차 보유량이 8000 만대를 넘어설 것으로 전망했다. 우리는 이 수치가 예측의 하한선이라고 생각하는데, 우리는 2030 년 중국 전기자동차 보유량이 6543.8+ 억대를 넘을 것이라고 완전히 자신한다. 이 65438+ 억 대의 전동차의 전력은 65438+ 억 킬로와트를 넘어 현재 중국의 모든 발전소와 석탄 발전소에 해당하며, 50 개 삼협에 해당한다. 2040 년 전기자동차 보유량은 2 억 대를 넘을 것으로 예상되며 100 개 삼협발전소와 맞먹는다. 이것은 가장 중요한 것이 아니다. 가장 중요한 것은, 이 100 개의 삼협 발전소가 시시각각 움직이고 변화하고 있다는 것이다.
대용량 모바일 전원 공급 장치는 어떻게 처리합니까? 지능 요인을 포함해서, 우리는 모바일 에너지 인터넷의 초기 형태가 이미 나타나기 시작했다고 생각한다. 이 모바일 에너지 인터넷은 모든 전동차가 모바일 발전 단말기여야 한다. 이제 V2G 기술에는 기술적 장벽이 없으며 실험실과 시범 스테이션에서 완전히 구현되었습니다. 이제 V2G 는 정부의 전기 가격 정책만 있으면 된다. 다음은 어떻게 인터넷을 합니까? 송전망 상호 작용 파견? 우리의 두 번째 개념은 모바일 에너지 인터넷의 개념으로 이미 나왔다. 다음으로 한 가지 질문을 하겠습니다. 모든 전기 자동차가 충전 방전을 할 수 있다면, 모든 전기 자동차는 에너지의 사용자와 생산자, 모든 동력원이 될 것이다. 만약 1000 대의 전기자동차가 전기망과 상호작용한다면, 우리의 현재 전기망 파견은 문제없고 처리할 수 있다. 10000 대의 유닛이 동시에 그리드와 상호 작용하는 경우 현재 일정은 기본적으로 작동을 중지합니다.
2030 년까지 65438+ 10 만대 65438+ 10 만대 전동차, 65438+ 10 만대 전동차가 있다고 가정하면 언제 어디서나 전력망과 상호 작용할 수 있다 이 시스템을 어떻게 지원할 수 있을까요? 이 문제를 해결하기 위해서, 우리는 이미 행동을 취하기 시작했다.
3 세대 블록 체인 기술은 모바일 에너지 인터넷을 촉진합니다.
현재 자동차 네트워킹에 블록 체인 기술을 도입했습니다. 블록 체인 기술은 모바일 전원에 적용됩니다. 이는 블록 체인 기술이 산업 분야에서 가장 강력한 착지입니다. 지금처럼 쌍십일마다 저녁 1 1 까지 기다려야 상품을 고를 수 있고, 비밀번호를 입력하고, 수량을 주문하고, 지불을 시작할 수 있습니다. 이것은 불가능하다. 그럼 우리는 어떻게 해야 할까요? 그것은 분명 스마트할 것이다. 미래의 전기망과 궤도 전차의 상호 작용, 이 일정은 반드시 스마트 뇌, 슈퍼뇌일 것이다. 우리는 분명히 새로운 기술을 채택할 것이다, 우리는 블록 체인 기술이다. 블록 체인 기술은 실제로 충실도를 통해 물리적 세계의 전기망, 전동차를 가상 세계에 매핑한다. 우리는 물리적 세계에서 6543 억 8000 만 개의 장치를 처리할 수 없는 동시에 상호 작용한다. 우리는 충실도를 통해 가상 세계에 매핑했습니다. 이는 지능형 기술을 통해 수행할 수 있습니다.
이를 위해 National Network Electronic Motors 는 전국 최초의 에너지 블록 체인 연구소를 설립했으며, Dell 의 1.0 제품은 성공적으로 개발되었으며 블록 체인 에지 컴퓨팅 장비는 이미 대화형 충전 말뚝에 설치되어 있습니다. 이것이 우리의 장비입니다. 왼쪽에는 대화형 충전 말뚝이 있고, 맨 위에 있는 작은 상자는' 녹두' 가장자리 계산 터미널입니다. 아직 모듈화되지 않았습니다. 모듈식이면 손톱 뚜껑만큼 큰 모듈입니다. 지금은 실험 단계일 뿐, 아직 비교적 크다.
2065438 년 5 월 3 1 일 세계 최초의 에너지 블록 체인 해시를 생성했습니다. 우리는 이 해시를 기념으로 만들었는데, 이것은 세계 최초로 생성된 에너지 블록 체인의 해시값입니다. 우리는 이미' 녹두' 상표를 등록했는데, 이것은 우리의 블록 체인 실험 플랫폼이며, 현재 운행하고 있으며, 세계 최초의 실용적인 에너지 블록 체인 플랫폼이기도 하다. 이것은 블록 체인 플랫폼에서 생성된 해시 값으로, 블록 체인의 매핑을 생성합니다. 이것은 우리 블록체인 플랫폼의 휴대전화단이며, 우리는 휴대전화에서 나오는' 녹두' 를 실현했다. 첫 번째 단계는 말뚝 박기입니다. 블록 체인은 말뚝에 장착됩니다. 두 번째 단계는 에너지 저장 및 배터리 충전입니다. 세 번째 단계는 차에 타서 차에 가는 동력 시스템이다. 세 단계가 모두 완료되면 앞으로 자동차 충전을 할 때 코드를 쓸 필요가 없고, 핸드폰을 꺼내지 않아도 됩니다. 최초의 무감각, 지능, 안전한 충전과 지불을 실현할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현재 이미 2 단계에 들어섰다.
오늘 제가 여러분께 보고하고자 하는 내용은 교통전기화를 포함합니다. 우리나라 전력망 전력 기술 혁신 센터가 막 설립되어 교통전기화 혁신 센터라고 합니다. 우리의 개념은 자동차뿐만 아니라 배, 비행기, 항공기도 있다. 내가 방금 말했듯이, 미래에는 로켓이 있을 것이다. 이것은 전기 자동차 분야에서 에너지 블록 체인의 응용이다. 최근 목표는 1.0, 에너지 저장 2.0, 승선 3.0 에 도달했다. 다음으로, 전력망의 전반적인 지능형 발전에 따라 블록 체인 기술은 향후 모바일 에너지 인터넷의 핵심 지원 기술로 사용될 것입니다.
시간 관계로 여기서 간단히 보고하겠습니다. 제 잘못을 용서해 주세요. 감사합니다!
갤럭시 자동차' 2065 438+09 100 전동차 위원회' 특집 기록을 주목해 주세요.
힌트: 이 기사는 강연에 따라 정리하며 전문가의 심사를 받지 않았다. 전재하지 마세요.
2065438+2009 년 2 월 20-2 1 일, Gaspar 가 주관하는 제 2 회 글로벌 자동운전포럼이 우한 중국 광곡에서 열린다. 포럼은 500+ 업계 게스트를 초청해 자동운전 분야의 핵심 기술 임원과 자동차 업계 베테랑 종사자들을 모아 즉시 사재기한다: /topic/SNS/ZJS20 19/