왜 푸조는 유럽에서 잘 팔리는데 중국에서는 좋지 않나요?
유럽 자동차 시장의 자동차 수요는 어떻습니까? 유럽은 산이 많고, 도시 거리는 비교적 좁고, 유럽 자동차 보급률이 매우 높다. 이러한 단서에서 우리는 어떤 결론을 도출할 수 있습니까? 결론적으로 유럽 소비자들의 자동차에 대한 수요는 차가 작고, 조작성이 좋고, 회전 속도 토크가 낮다는 것이다. 이러한 점과 결합하여 PSA 제품은 완벽하게 어울립니다. 푸조의 차는 조작감이 강해서 유럽의 산지도로 상황에 적합하다. 유럽 도시는 거리가 좁고 자동차가 더 유연합니다. 둘째, 차량 보급률이 너무 높기 때문에 차량 공간에 대한 요구가 높지 않다!
많은 친구들은 항상 우리 국내 소비자들이 큰 차를 사는 것을 좋아하는 것은 체면을 위해서라고 말한다. 사실 우리 국내 소비자들이 차를 사는 것은 전적으로 가족 단위이고, 남자 여자가 함께 돈을 모아 차를 산다. 아마 세 집 모두 이 차를 사용할 수 있을까요? 그래서 공간은 수요가 있고, 강직하며, 좋은 체면이 아니기 때문에 우리 국내 자동차 시장의 주류 수요 중 중중중과 공간의 비율이 매우 높고, 각 주요 호스트 공장은 수요를 충족시키기 위해 차축 거리를 늘리기 위해 공간을 늘렸다! 유럽 자동차 보급률이 높고 한 대의 차에 대한 공간 요구가 작기 때문에 유럽의 주류는 소형차이다. 산길이 많은 유럽은 조작뿐만 아니라 저속 토크도 필요하다. 어떤 산이 올라가면 지루합니까? 그래서 유럽 디젤 엔진이 큰 인기를 끌고 있습니다!
그래서 PSA 는 유럽에서 매우 강하다. 소형차는 흡인력과 조작성이 뛰어나 디젤 엔진이 미끄러워 유럽 지형에 적합하다. 그래서 PSA 는 유럽에서 잘 팔리고, 유럽 소비자들도 이 브랜드를 인정한다! 우리 국내 시장에서 PSA 의 장점은 전혀 중시되지 않지만 단점은 계속 확대되고 있다. 이렇게 PSA 는 당연히 놀 수 없다! 우리 국내 자동차 시장은 이미 각 대형 차계에 의해 확고히 통제되어 PSA 에 남아 있는 점유율이 너무 적다고 할 수 있습니다!
수요는 차이가 있다. 우리 국내의 자동차 문화는 시작이 늦기 때문에 대부분의 소비자들은 차량 조작 성능에 관심이 없다. 브랜드, 공간, 기름 소비, 스타일링이 대부분의 친구들에게 가장 중요하기 때문에 PSA 는 이 네 가지 제한 하에서 약해졌다. 우리 국내 소비자들의 눈에는 덕계와 일계의 차가 가장 좋기 때문에 덕계와 일계의 차가 판매량 비율이 가장 높다. 일반 브랜드는 두 분야와 한 개의 생산으로 구성되며, 대중들은 호화 브랜드 분야를 BBA 와 일부 변두리 호화 브랜드로 차지하고 있다. 중간에 약간의 차이가 있습니다. 미계와 한계 브랜드가 마지막 수확을 하고 있습니다. PSA 가 얼마나 남았나요? 일단 시장 구도가 정해지면 소비자의 사유가 정해지면, 바꾸는 것은 매우 어렵다! 지금 PSA 를 사는 많은 사람들이 오래된 차주, 귀환객이지만, 새로운 능력을 당기는 것은 비교적 약하다!
그래서 PSA 는 유럽에서 잘 팔리는데 여기서 잘 팔리지 않는 것도 이상하지 않겠죠? 결국 지역마다 자동차에 대한 수요점이 다르고 소비자들의 자동차에 대한 이해도 다르다. PSA 빈티지차, 국내 소비자들은 만족하지 않고 조작의 강약에 신경 쓰지 않기 때문에 엔트리급 차종은 자연히 양전일산과 대중의 압박을 받고 있으며, 큰 차 범위 내에서 선택할 수 있는 브랜드가 더 많고, 완전히 BBA 의 영역이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 사실, 유럽에서 PSA 의 판매는 거의 소형차였으며, 그것이 대형차 수준으로 올라갔을 때, BBA 는 여전히 훌륭했다! 우리나라가 PSA 자동차에 대한 수요가 높지 않아 우리나라에서의 판매량이 높지 않은 문제를 일으켰다.