도요타 시나가 드디어 국산을 할 거야! 상표는 이미 등록하여 광기도요타에 정착하였다
좋은 입소문과 넓고 유연한 공간으로 도요타 시나는 소비자들의 사랑을 받아왔다. 도요타가 북미 시장을 위해 특별히 만든 주력 가정용 MPV 7 개로 상품력은 뷰익 GL8 에 뒤지지 않았다. 아쉽게도 새 차는 국산이 늦어져 현재 국내에서는 평행시장에서만 판매되고 있다. 공식 명칭이 없기 때문에 대부분' 세나' 라고 불린다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마) 물론 신차 국산에 대한 소문도 끊이지 않았지만, 아직 현장에 떨어지지 않았다. < P > 최근' 차일권' 은 국가상표청에서 광기도요타가 여러 개의 새로운 상표를 등록했고, 모두' 시나' 의 중국어 음역이며 도요타 중국도' 시나' 상표를 등록했다는 것을 알게 됐다. 즉, sienna 는 국산을 확인하고 광기도요타에 정착한 것이다. < P > 왜 도요타가 갑자기' 열기' 를 생각했지? < P > 그동안 인터넷에서 국산 시나를 달라고 소리쳤지만 도요타가 어떤 행동을 하는 것을 보지 못했고, 수입해야 할 것은 수입이었지만, 이번에 도요타가 갑자기' 열기' 를 생각하고 마침내 시나를 국산으로 만들게 된 것은 그 배후의 원인이 궁금할 수밖에 없었다. "차원" 의 관점에서 볼 때, < P > 중 하나는 국내 중급형 MPV 시장 제품이 적고 시장 잠재력이 크다는 것이다. 현재 국내 중급 하이 엔드 시장은 기본적으로 뷰익 GL8 에 의해 독점되고 있으며, 동급에는 경품이 거의 없다. 국내 사용자들의 대형 공간차종에 대한 수요가 높아지면서 많은 SUV 사용자들이 고품질의 대형 공간인 MPV 제품을 교체하는 것을 선택하게 되면서, 대중 Viloran 이 다가옴에 따라 도요타도 당연히 이 시장을 놓치지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 둘째, 국산 이후 가격이 인하된다는 것이다. 현재 현금시나는 병행수입형식으로 국내에 도입되고 있는데, 이 중 22 개 미국판, 가판 등 차종의 가격은 대부분 4 만 ~ 6 만원으로 일반 샐러리맨에게는 감당하기 어렵고 소비자들이 뷰익 GL8 (23 만 29 ~ 44 만 99 원) 로 눈을 돌리는 중요한 이유다. Sienna 의 국산에 따라 가격이 자연스럽게 낮아져 3 만 ~ 4 만원 구간에서 뷰익 GL8, Viloran 과 경쟁할 예정이다. < P > 셋째, 도요타가 국산 시나를 원하는 이유는 아시아 용의 성공과 관련이 있을지도 모른다. 시나와 마찬가지로 아시아룡도 도요타가 북미 시장에서 전문적으로 제공하는 제품이다. 아시아룡의 국산과 함께 현재 시장 성적은 나쁘지 않다. 월매가 기본적으로 9 대 정도인데, 이는 도요타에게 북미가 잘 팔리는 제품이 중국에서도 잘 팔리고 있다는 신호를 보내고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 만약 sienna 가 국산이라면, 그 미래 시장 성과는 똑같이 저속하지 않을 것이다.
새로운 시나로시험을 앞두고 국산판은 2.5L 혼동
을 탈 전망이다. 시나가 북미 시장에서 인기를 끌고 있지만, 전세대교체가 지난 지 여러 해가 지났고, 현재 신세대 시나는 해외에서 도로시험을 진행하고 있다. 신차는 TNGA 아키텍처를 기반으로 만들어졌지만 외관 부분은 여전히 큰 위장을 하고 있어 신차의 외관이 좋다 < P > 현재 신차 가로세로는 각각 585/1984/1796mm, 베이는 33mm 로 현금산 뷰익 GL8 (베이 388mm) 에 비해 치수가 약간 부족하지만 첩보에서 차의 윤곽을 테스트하면 새 차의 크기가 더 커질 것으로 보인다 < P > 동력 방면에서 해외판 차종은 계속 3.5L 을 따를 것인가? V6+8AT 의 동력 총합과 2.5L+ 이중 모터로 구성된 혼합 시스템을 추가합니다. 하지만 국내 배출에 제한돼 3.5L 차종은 국내와 인연이 없을 것으로 예상되며, 국산 후 시나는 2.5L 혼동 시스템과 2.T 엔진을 채택할 것으로 예상된다. < P > 전반적으로 도요타 시나의 국산은 국내 소비자들에게 한 가지 더 많은 선택권이 있다는 것은 의심의 여지가 없다. 물론 도요타에게도 매우 유리한 조치다. 현재 병행수입되고 있는 sienna 차형 시장 상황은 만족스럽지 못하며 국산 이후 가격이 하락하면서 sienna 를 위해 국내 소비자들의 인정을 받을 수 있는 칩이 한 개 더 많아질 것이기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이때 국산 세나는 어떤 자세로 GL8 등 전통적인' 호강' 과 경쟁할 것인가? 기대할 만하다! < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.