중국에는 어떤 유명한 다리가 있습니까?
조주교는 안지교라고도 불리며 허베이 조현의 위하에 위치하여 37 미터 남짓한 강을 가로지르고 있다. 다리 몸은 모두 석두 () 로 만들어졌기 때문에 현지에서' 대석교' 라고 부른다. 개제 11 년에서 19 년 사이에 세워진 유명한 장인 이춘이 설계한 것으로, 지금으로부터 이미 1400 여 년의 역사가 있다. 그것은 세계에서 가장 오래되고 가장 완벽한 고대 단공 오픈 어깨 아치형 다리이다.
조주교는 고대 노동인민지혜의 결정체로 중국 교량 건설의 참신한 국면을 개척하였다. 20 15 가 석가장 10 대 도시 명함 중 하나를 수상했다. 중국 최초의 석조 아치교입니다. 오랜 세월 동안 수많은 홍수, 비바람, 빙설 침식, 8 차례의 지진에도 불구하고 무사하고 위하 위에 우뚝 솟아 있었다.
항주 베이 브릿지
항저우만 해대교는 중국 항저우만을 가로지르는 해대교이다. 대교 북기절강성 가흥시 해염정가원, 남부터 닝보시 자계시 수륙만, 전장 36 킬로미터입니다. 항저우만 대교는 2003 년 6 월 8 일에 건설을 시작하여 2007 년 6 월 26 일에 완공되었다. 항저우만 대교는 2008 년 5 월 1 일 개통했습니다.
항저우만 대교는 양방향 6 차선 고속도로 표준에 따라 설계되어 G 15 심해고속도로의 중요한 구성 요소이다. 항저우만 대교는 중국 세계기록협회에서 가장 긴 다리의 세계기록 보유자였다. 항저우만대교는 항주호주대교, 미국 폰차트레인 호대교, 중국 칭다오교주만대교 이후 세계 제 4 대교다.
3. 안평교
안평교는 중국 고대에 현존하는 가장 긴 석교로 고대 교량 건축의 걸작이다. 중국 푸젠성 진강시 안해진과 남안시 수두진 사이에 위치한 만입니다. 천하무교' 라는 명성을 누리다. 전국 중점 문화재 보호 단위입니다. 안해진은 옛날부터 안평로라고 불렸기 때문에, 옛 이름이다. 이 다리는 길이가 약 5 리룡이기 때문에 속칭 오리교라고 합니다.
안평교, 중국 고대 연속 빔판 평교는 남송사오싱 8 년 (1 138) 에 건립되어 14 년 동안 건설되었다. 명 청 두 세대가 여러 차례 재수강했다. 이 다리는 중세 세계에서 가장 긴 양형석교이자 중국에서 현존하는 가장 긴 항구석교로 고대 근로자들의 총명함과 교량 건설의 눈부신 업적을 보여준다.
4. 우한 장강대교
우한 장강대교는 후베이 () 성 우한 () 시 무창구 구산 () 과 한양 구산 사이에 위치해 있다. 그것은 장강의 첫 번째 다리이자 신중국이 성립된 후 장강에 건설된 최초의 공철 겸용 다리이다. 그것은 "양쯔강 제 1 다리" 라고 불린다. 우한 장강대교가 완공된 후 우한 랜드마크가 되었다.
우한 장강대교는 소련의 원조 156 프로젝트 중 하나이다. 9 월 착공, 1955, 10 월 공식 개통, 1957, 15. 전체 길이는 약1.670m 이고, 상층은 도로교 (1.07 국도) 입니다. 7 번 부두를 제외한 8 개 부두는 모두' 큰 파이프 드릴 방법' 을 채택했는데, 이것은 우리나라 최초의 새로운 시공 방법이다.
장강대교
65438 년부터 0968 년까지 중국이 자주적으로 건설한 최초의 장강대교가 개통되어 중국 교량사, 심지어 세계교량사에서도 중요한 의의가 있다. 그것은 중국 교량 건설의 중요한 이정표로, 중대한 경제, 정치, 전략적 의의를 가지고 있다.
개혁개방 이후, 특히 1995 이후 건설자금의 다양화로 원래 모두 국가가 출자하여 건설한 후 교량비를 더 이상 받지 않았다. 대량의 높은 투입, 첨단 기술, 장거리 장강 대교가 우후죽순처럼 우뚝 솟아 있다. 장강과 그 큰 지류를 가로지르는 교량은 일반적으로 장강대교라고 불린다.
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