왜 다른 종류의 자전거 바퀴가 있습니까?
"40 칼, 50 칼, 60 칼" 은 림 높이가 40mm, 50mm, 60mm (타이어 제외) 임을 의미합니다.
2. 다른 용도
40mm 높이의 바퀴는 보통 종합도로 구간에 쓰이며, 평지기와 등반기를 병행하여 오르막길을 오르막할 때 힘을 내거나 강한 측풍의 영향을 받지 않는다. (전문 경기의 등반 구간은 산간 지역에서 많이 진행되며, 너무 많은 바퀴는 강한 측풍이 닥칠 때 운전자의 균형에 심각한 영향을 미칠 수 있다.)
60mm 높이의 바퀴는 주로 평평한 도로 단계에 사용됩니다. 고륜이 가져오는 강한 관성과' 파풍' 능력, 그리고 같은 평로구간을 위해 설계된 공기역학 구조 선반은 운전자가 경기 중에 전방에서 오는 공기 저항을 크게 줄일 수 있도록 도와준다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
확장 데이터
주의할 사항
1, 일반적으로 자전거 페달, 즉 발이 아래로 밟고 페달이 한 번 회전하여 앞으로 나아갈 수 있다고 생각합니다. 사실, 올바른 페달은 네 가지 일관된 동작으로 나누어야 한다: 밟기, 당기기, 들기, 밀기.
먼저 발바닥을 밟은 다음 종아리를 뒤로 움츠린 다음 들어 올리고 마지막으로 앞으로 밀면 페달 사이클을 완성할 수 있다. 이렇게 리드미컬한 페달은 체력을 절약하고 속도를 높일 수 있다. 초보자는 다리가 바깥쪽으로 구겨지고 허리를 굽혀 절하는 등 잘못된 자세를 피해야 한다.
2. 자세 변경에 주의하세요. 장시간 탈 때는 승차 자세를 바꿔서 몸의 중심을 이동시켜 회음의 어느 시점에 장시간 집중하지 않도록 주의해야 한다. 매일 서 있는 10 분은 산악 자전거 애호가들의 필수 과목입니다. 이것은 평지에서 자전거를 타는 사람들에게도 매우 중요하다.
3. 자세를 단정하게 하고, 마음을 편안하게 하고, 자전거를 탈 때 보통 상체를 약간 앞으로 기울이고, 팔을 곧게 펴야 하고, 눈을 곧게 하고, 주의력을 집중해야 한다. 페달을 밟을 때 앞발에 힘을 주어 몸의 균형을 유지하고 흔들리지 않는다. 오르막길에 역풍을 만나면 몸이 앞으로 기울어진다. 내리막길이나 순풍이 있을 때는 똑바로 서서 내리막길의 안전에 주의해야 한다. 동시에 호흡은 차의 속도와 조화를 이루어야 하며, 가능한 복식 호흡과 코식 호흡을 사용해야 한다.