메르세데스-벤츠 마이바흐를 어떻게 식별합니까?
이후 마이바흐는 메르세데스 벤츠의 프리미엄 브랜드가 되고, 마이바흐에서 내놓은 자동차는 주로 벤츠의 상징이며, 별도의 마이바흐 로고는 없을 것이다.
20 12 이전에 마이바흐는 마이바흐 표준을 사용했습니다.
공장 창업자 칼 마이바흐 (Carl Maibakh) 의 아버지 윌리엄 마이바흐 (Wilhelm maybach) 는 다임러 엔진 회사 (오늘 다임러 그룹의 전신) 의 수석 기술 이사로 두 공장 간의 관계가 깊다. 1997 기간 다임러 크라이슬러 그룹은 도쿄 모터쇼에서 마이바흐라는 이름으로 개념 초호화 4 도어 승용차를 전시해 수년 간 사라진 독일 자동차 브랜드를 본격적으로 부활시켰다.
그러나 시장 실적이 좋지 않아 Maibakh 시리즈 자동차는 20 13 년 전면 생산이 중단되었다.
벤츠-마이바흐는 20 12 이후 벤츠의 로고를 사용했다.
2014165438+10 월 19, 벤츠는 광저우에서 새로운 하위 브랜드인 메르세데스-마이바흐를 공식 발표했습니다. 이와 함께 이 브랜드의 첫 모델인 MaibakhS-Class 도 전 세계 선발을 진행했다.
확장 정보:
마이바흐와 메르세데스.
윌리엄 마이바흐의 모든 디자인 발명품 중 가장 뛰어난 것은 1900 년 다임러가 사망한 후 발명된 최초의 벤츠 자동차로 190 1 년 3 월' 니스위크' 에 큰 센세이션을 일으켰다 이 차의 탄생은 윌리엄 마이바흐와 에밀 예리네크 덕분이다.
벤츠라는 이름의 유래에는 또 하나의 에피소드가 있다. 당시 오스트리아 주니스 영사였던 Emiljellinek 는 다임러의 열렬한 지지자였다. 1899 년에 그는 다임러가 만든 봉황차를 운전해서 프랑스 니스에서 우승했다. 그는 경주용 자동차를' 벤츠' 라고 명명했는데, 이것은 그의 막내딸의 이름이다. 그는 이 아름다운 이름과 아름다운 딸이 그에게 경기의 행운을 가져다 주었다고 생각하여 다임러가 이 이름을 자동차의 상표로 사용할 것을 건의했다. 이 열렬한 지지자에게 감사하기 위해 다임러는 그의 차에 이름을 찍어서 정말 잘 팔았다.
이런 자동차는 다임러 -DMG 자동차 회사가 이전에 제조한 적이 없는 것으로, 세계를 마차 시대에서 자동차 시대로 이끌었다. 이와 함께 이런 역사의' 진짜' 자동차 디자인 이념은 자동차 공업에 미래의 발전 방향을 제시하고 자동차 공업 설계의 문을 열었다. 그 이후로 유선형 윤곽, 고성능, 벌집 라디에이터, 저엔진 덮개, 긴 베이, 위치판 변속 메커니즘, 비스듬한 스티어링 시스템, 앞뒤바퀴 크기가 거의 같고 무게가 가벼운 등이 자동차 엔지니어링 설계의 핵심 요소가 되었습니다.
참고: 바이두 백과사전
백만 자동차 구매 보조금