타이어 라벨 Top 19U LMBTAO 1120은 어디에서 생산되나요?
타이어는 자동차의 중요한 부품입니다. 자동차 타이어에는 10가지 이상의 표시가 있습니다. 이러한 표시를 올바르게 식별하는 것은 타이어 선택, 사용 및 유지 관리에도 매우 중요합니다. 그리고 타이어 서비스 수명을 연장하는 것은 매우 중요합니다.
타이어 사양
타이어 사양: 사양은 타이어 기하학적 매개변수와 물리적 특성에 대한 상징적 데이터입니다. 타이어 사양은 종종 일련의 숫자로 표시됩니다. 첫 번째 숫자는 타이어 단면 폭을 나타내고, 후자의 숫자는 림 직경을 나타냅니다(둘 다 인치). 중앙에 있는 문자나 기호는 특별한 의미를 갖습니다.
타이어 구조: "R"은 레이디얼 타이어를 의미하고 "D"와 "一"은 바이어스 타이어를 의미합니다.
기타: "XL "는 질감이 부분적으로 강화된 타이어를 의미하고, "TG"는 엔지니어링 트랙터 및 그레이드 머신 타이어(오프로드용)를 의미하며, "NHS"는 오프로드용 타이어를 의미합니다.
레이어: 계층을 말합니다. 타이어 고무 층의 공칭 층 수는 실제 층 수와 완전히 일치하지 않습니다. 층은 영어로 12개 층으로 표시됩니다. "14P. R″은 14겹을 의미합니다.
코드 재질
코드 재질: 일부 타이어는 일반적으로 레이어 뒤에 표시되는 "나일론"(NYLON)과 같이 별도로 표시됩니다. 제조업체는 9.00-20N, 7.50-20G 등과 같이 사양 뒤에 한어 병음의 첫 글자가 표시됩니다. N은 나일론, G는 강철 와이어, M은 면, R은 레이온을 의미합니다.
부하 및 공기압
부하 및 공기압: 일반적으로 최대 하중과 해당 공기압이 표시되어 있으며, 하중은 "kg" 단위이고, 공기압은 "킬로파스칼" 단위의 타이어 공기압입니다.
림 사양
림 사양: 타이어에 맞는 림 사양을 나타냅니다. 예를 들어 "표준 림 5.00F"
밸런스 마크
밸런스 마크: 타이어가 가장 가볍다는 것을 나타내는 마크 형태의 컬러 고무로 제작되었으며, 타이어 전체의 밸런스를 보장하기 위해 조립 시 밸브를 향해야 합니다. .
롤링 방향
p>롤링 방향: 타이어의 패턴은 주행 중 배수 및 미끄럼 방지에 특히 중요합니다. 따라서 오프로드 차량 타이어는 비대칭 패턴을 갖습니다. 디자인의 접착력, 미끄럼 방지 및 기타 특성을 보장하기 위해 화살표로 조립되는 경우가 많습니다.
마모 한계 표시는 비생산적입니다. 한계 표시: 타이어 측면에 고무 스트립과 블록을 사용하여 타이어의 마모 한계를 표시합니다. 타이어 마모가 이 표시에 도달하면 제때에 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 강도가 부족하여 타이어가 중간에 터집니다. .
생산 배치 번호
생산 배치 번호: "98N08B5820"과 같이 숫자와 문자 집합을 사용하여 타이어의 연도, 월, 수량을 나타냅니다. 1998년 8월 그룹 B에서 생산된 타이어. 생산 배치 번호는 타이어의 상태 및 보관 시간을 식별하는 데 사용됩니다.
상표: 상표는 상표 텍스트 및 패턴을 포함하여 타이어 제조업체에 속합니다.
기타 표시: 제품 등급, 생산 등은 선택 시 참조 자료 및 정보로 사용될 수 있습니다. >
타이어 표시는 일반적으로 비교적 표준화되어 있으며, 명확하게 식별된 후 안심하고 구입하여 사용하실 수 있습니다.
다음은 타이어 규격을 표현하는 일반적인 방법입니다:
예: 185/70R1486H
185: 트레드 폭(mm)
70: 종횡비(타이어 높이 ¼ 타이어 폭)
R: 방사형 구조
14: 강철 림 직경(인치)
86: 하중 지수( 해당 최대 하중이 530kg임을 나타냅니다)
H: 속도 코드(최대 안전 속도는 210km/h임을 나타냅니다)
속도 코드 최대 속도( km/h)
C:60 D:65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U :200 H:210 V:240 W:270 Y:300
하중 코드 제한
80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg