중백로손 창고 발송은 확산으로 이루어집니다.
1. 회사 프로필: 1. 기본 정보: 우한 중바이 물류 유통 센터는 우한시 둥시후구 우자산 대만 투자 개발구에 위치해 있습니다. 총 건축 면적은 35,000평방미터이고 면적은 130무이며 거의 100개의 하역 항구, 최대 5천만 위안의 재고량을 갖추고 있으며 200개가 넘는 슈퍼마켓 매장의 일일 유통량을 충족합니다. Zhongbai 자체의 경우에도 사회 핀의 6,000~8,000종에 대한 유통 수요를 충족할 수 있습니다. 물류센터는 주로 비주식, 담배, 주류, 생필품, 가전제품 4개 품목을 운영하고 있으며, 기타 물품의 도소매도 운영하고 있습니다. 공산품 도매, 상품 유통, 창고, 슈퍼마켓을 통합한 대규모 현대식 물류센터를 건설할 계획이다. 3. 창고 유형: 1) 창고 특성: 센터에는 현대식 물류 창고 2개와 최대 8개의 창고가 있으며 중앙 복도로 연결되어 "H"자 형태로 분포되어 있습니다. 외부링은 공급업체의 배송작업 벨트, 내부링은 물류센터의 배송작업 벨트로 내부 및 외부 작업이 동시에 이루어지며 동선이 명확합니다. 창고 플랫폼은 높이 1.2m에 100개의 입고 및 선적 항구와 10개의 자동 리프팅 플랫폼을 갖추고 있어 다양한 톤수 차량의 적재 및 하역 작업에 맞게 높이를 위아래로 조정할 수 있습니다. 동쪽, 북쪽, 서쪽의 각 입고 항구에는 전자 계량 저울이 설치되어 있어 공급업체의 배송 품종에 대해 팔레트 단위로 자동 계량을 제공하여 오류를 효과적으로 수정하고 물품 수령 효율성을 향상시킵니다. 창고에는 연기 경보기 자동 분사 및 모니터링 시스템이 장착되어 있어 운영 안전을 강력하게 보장합니다. 2) 전체 배치 무한 중백이 투자하여 건설한 현대식 물류 물류 센터는 건축 면적이 50,000m2이며 그 중 유통 센터 보관 면적은 20,000~25,000m2이고 주차장은 약 30,000 평방 미터의 면적. 물류센터는 전체적으로 'U'자 형태로 디자인되었으며, 지붕과 벽은 하늘색으로 되어 있어 회사 건물의 시그니처 컬러임을 알 수 있다. 주변 벽에는 여러 개의 입구와 출구가 있습니다. 오목한 부분 양쪽에 여러 개의 입구와 출구가 있습니다(데이터에 따르면 일본에는 거의 100개의 적재 및 하역 구멍이 있습니다). 주차장에 있는 Zhongbai 배송 차량에는 모두 빨간색 기업 상표와 "국보 Qiaomi"라는 문구가 인쇄되어 있습니다. 센터에는 2개의 현대식 물류창고와 8개의 창고가 중앙에 복도로 연결되어 있으며 창고 면적은 약 12미터로 39개 그룹의 5층 높이의 3차원 선반을 갖추고 있습니다. 10m 이상의 상품 보관을 위한 분류 및 유통은 컴퓨터 지능형 관리를 구현하고 동시에 1,800종 이상의 품종을 자동으로 분류할 수 있는 일본의 고급 반자동 분류 라인 5개를 도입했습니다. 다양한 모델의 100대 이상의 차량. 전체 사업 규모는 Zhongbai의 기존 300개 이상의 크고 작은 슈퍼마켓 체인 매장의 유통 요구를 충족할 수 있을 뿐만 아니라 동시에 거의 8,000가지에 달하는 다양한 유통을 사회에 제공할 수 있습니다.
3) 창고 내부 배치 센터는 운영 기능에 따라 입고 구역, 보관 구역, 박스 포장 및 분류 구역, 해체 및 분류 구역, 대기 구역으로 구분됩니다. 1층에 3,000개의 표준 분류 위치를 포함하여 15,000개의 표준 팔레트 위치를 제공할 수 있는 7미터 높이의 5단 선반 1,500세트를 갖춘 5개의 고가 창고가 있습니다. 1개의 관통형 상품 운영 창고; 운영 창고에는 5개의 DPS 디지털 분류 라인이 장착되어 분류 데이터를 실시간으로 정확하게 수신 및 반환할 수 있으며 1,800종의 품종 분류 요구 사항을 동시에 충족할 수 있습니다. 4) 물류 동선 유형 창고 면적의 전체 디자인은 "U"자형이지만 물류 동선은 두 가지 형태로 구성됩니다. 오른쪽의 플랫폼은 구매와 배송 모두에 사용될 수 있으며 "U" 형태를 이룹니다. " 모양의 물류 라인. 주로 사회의 다양한 고객에 대한 유통을 담당하며(데이터 기록에 따르면 6000~8000종의 사회 유통을 만족시킬 수 있음) 사회 물류 시스템에 속합니다. 왼쪽의 플랫폼은 모두 운송 플랫폼이고, 들어오는 플랫폼은 반대편에 있으며 "L"자 모양의 물류 라인을 형성합니다. 이 부분은 주로 Zhongbai 그룹 내 300개 이상의 매장, 특히 편의점 슈퍼마켓 체인점에 유통되며 기업 물류 시스템에 속합니다. 창고 내 상층 선반 사이의 거리는 3~3.5m이며, 각 선반 그룹 위에는 파란색 바탕에 흰색 글자와 화살표로 선반의 번호와 방향이 명확하게 표시되어 있습니다. , 각 선반에는 그 위에 놓인 품목의 주요 카테고리 이름이 없으며 대신 전면 바닥에 고정된 두꺼운 직경의 노란색 호형 강철 파이프가 자연스럽게 저장 공간과 공간을 구분하는 선이 됩니다. 다른 섹션. 5) 20,000~25,000㎡ 면적의 창고 구역에 칸막이가 설치되어 있습니다. 운영 구역은 입고 플랫폼, 수집 구역(중앙: 수집 구역은 수용 구역을 나타냄)으로 나눌 수 있습니다. , 임시 보관 구역(유통량이 많고 순환 속도가 빠른 A급 물품을 특별히 배치한 물품) 보관 구역, 분할 및 분류 구역, 화물 분류 구역, 대기 구역 및 선적 플랫폼.
적재 및 하역 플랫폼의 높이는 1.2m입니다(데이터 기록에 따르면 10개의 자동 리프팅 플랫폼이 장착되어 있어 다양한 톤수 차량의 적재 및 하역 작업에 맞게 높이를 위아래로 조정할 수 있습니다). 운영과정은 구매-보관-분류-유통-배송으로 요약할 수 있습니다. 따라서 본 물류센터는 유통에 중점을 둔 경유형 물류센터입니다. 4. 운영 관리: 센터는 무선 휴대용 단말기 기술을 사용하여 창고 수령, 창고 배치, 보충, 창고 이전 및 기타 정보를 실시간으로 기록하고 창고 종류 및 재고 변경 사항을 시기적절하고 정확하게 기록하여 계정이 일관되게 유지되도록 합니다. 항상 물리적 객체 뒤에 있는 전통적인 컴퓨터 기록의 지연을 보완하여 전송의 단점은 창고 관리 시스템의 실시간 관리를 효과적으로 지원합니다. 창고에 물품을 보관하는 것은 과학적인 보관 관리 방법을 사용하고 물품의 다양한 선적량과 선적 빈도에 따라 팔레트, 리치 배터리 지게차, 전기 팔레트 트럭과 같은 전문 물류 장비를 사용합니다. 통합 팔레트를 사용하여 물품 입고 및 창고 보관, 창고 보충 및 이동, 전체 운송 거리 단축, 운송 효율성 최적화 및 효과적인 운영 비용 절감 등 현대적인 운영 관리를 구현합니다.
IV. 연구 결론:?
1.?SWOT 분석?
장점: 회사는 오랫동안 물류 서비스 사업에 종사해 왔습니다. 자체 생산 및 운영을 기반으로 하고 있으며, 물류 관리 및 실제 운영에 대한 풍부한 경험을 갖춘 전문 팀이 고객에게 완벽한 창고 유형을 제공할 수 있습니다.
단점: 인력 배치가 불합리합니다. 직원 수가 너무 많아 기업 효율성에 영향을 미침; 정보 시스템이 충분히 활용되지 않았습니다. 창고 임대 형태가 너무 단일하고 경직되어 있으며 임대료가 높습니다.?
기회: 중국의 제조업 산업은 호황을 누리고 있지만 운송 및 재고, 포장, 가공, 재고 및 기타 여러 링크는 높은 비용, 낮은 이익 및 느린 자본 회수로 인해 물류 산업에 전례 없는 발전 기회를 가져왔습니다.
과제: 물류 회사 간의 경쟁이 점점 더 치열해지고 있습니다. 어떻게 자체 운영 프로세스를 최적화하고 회사의 기존 장비와 시설을 최대한 활용하여 비용을 절감할 수 있을까요?
2.? 기업들은 여전히 오래된 창고를 임대하고 있습니다. 모델은 임대료를 청구하므로 창고의 활용률이 낭비되고 결과적으로 고객의 실제 사용에 따라 공간 활용률이 높아질 수 있습니다. 창고의 실제 활용도에 따라 비용을 청구할 수 있어 창고의 활용도가 향상될 뿐만 아니라 간접적으로 비용이 절감되어 더 많은 고객을 유치할 수 있게 되었습니다.
3. 특수 철도 노선의 이용 효율은 높지 않으며, 실제로 이 단계의 중국 장거리 철도 운송은 여전히 밀도가 높은 운송 수단입니다. 특히 이런 종류의 방문 운송은 기업의 물류 비용을 절감하고 상품의 유통 속도를 높일 수 있습니다. 기업은 이 특별한 서비스를 홍보하기 위해 적합한 고객을 적극적으로 찾아야 합니다. >4.? 회사는 일련의 제품 정보, 창고 상태, 운영 절차, 유지 관리 상태 및 비즈니스 계약을 기록할 수 있는 비교적 완전한 정보 시스템을 구축했지만 실제 운영에서는 이 시스템을 완전히 활용하지 못했습니다. 기업은 여전히 운영 및 정보 전송을 위해 전통적인 수동 방법과 티켓에 의존하는 경우가 많습니다. 모든 직원이 정보 시스템을 사용할 수 있도록 정보 기반 운영 방법을 기업에서 촉진해야 합니다.?
5.?물류처리 서비스를 개선합니다. 유통처리도 물류의 중요한 기능입니다. 비순수 전문 3자 물류업체로서 유통처리에 주목하고 다른 서비스와 결합해야 합니다. 중요한 수익원으로 서비스 등급과 수준을 높이고 부가가치가 높은 제품을 가공 및 분류하는 데 중점을 두고 장기 고객을 유치합니다.?
5. 제안 사항:?
1. 회사를 발전시키려면 기업 이미지가 매우 중요합니다. 따라서 모든 회사는 낡고 허름한 창고를 임대하는 것보다 비싸고 아름다운 현대식 창고를 임대하는 데 더 많은 돈을 투자합니다. .창고를 개조하여 회사 이미지를 개선하는 데 돈을 쓸 수 있으므로 고객이 창고를 임대할 의향이 더 커질 것입니다.?
2. 일시적인 필요에만 집중할 수는 없습니다. 배송 시 편의성을 고려해야 하며, 고객의 시간이 지연되어서는 안 됩니다. 따라서 상품을 표준에 따라 쌓아야 하며, 적재가 무너지지 않도록 깔끔하고 합리적이어야 합니다.
3. 창고 관리를 철저히 해야 합니다. 유통기한이 지난 제품은 즉시 제조사에 연락하고 허가를 받은 후 적시에 폐기해야 합니다. 창고에 쌓아두어서 창고를 낭비해서는 안 됩니다. 공간이며, 일반 물품과 함께 배치하면 사람들에게 혼란스러운 느낌을 줄 수 있습니다. 일시적으로 파손되지 않는 물품을 보관할 수 있는 장소를 추가로 마련해야 합니다.
4. 상품의 주요 구분을 명확히 구분해야 합니다. 예를 들어, 식품은 식품보관함에 속하고, 생필품은 생필품보관함에 속합니다. 깨지면 그 화학물질이 식품의 위생을 오염시키게 됩니다.?
5. 우리는 현대 기술의 사용에 주의를 기울여야 하며, 컴퓨터 응용도 동일한 목표를 달성하기 위한 체계적인 프로젝트로 간주해야 합니다. 컴퓨터 정보 네트워크, 주로 서란 도시 유통을 중심으로 북동부 지역으로 방사되는 운송 및 유통 네트워크.
6. 종합적인 능력과 품질을 향상시키기 위해 전문 인재 양성에 더 많은 관심을 기울여야 합니다. .우리는 기업이 더 잘 발전할 수 있도록 더 많은 것을 배우고 외국의 선진 기술로부터 배워야 합니다.?
현재 물류 센터는 배치가 점점 많아지지만 배치가 점점 작아지는 등 많은 문제에 직면해 있습니다. 생산 전 물류, 기업 내 물류, 판매 물류, 공급망 관리의 어려움
이 세 가지 영역 사이의 관계를 파악하는 방법 국내 물류 이익이 5%에 불과합니다. 이익을 늘리는 방법 일련의 문제에 직면한 물류 센터는 자체 기업의 효율성을 향상시키기 위해 해외 물류 전략을 배워야 합니다. .장점.?
과거 중백물류 창고시스템은 유선 네트워크 물류시스템을 사용했다. 그러나 면적이 크고 화물의 양이 많기 때문에 유선 네트워크를 이용한 이동형 화물 배차 차량에 적용하기에는 어려움이 있다. 상품 유통이 강화됨에 따라 현재 네트워크 상태는 창고 관리의 실시간 요구 사항을 충족하기가 점점 더 어려워지고 있습니다.
회사의 운영 효율성을 높이기 위해 Zhongbai Group은 건설에 H3C의 무선 시스템을 채택했으며 네트워크 애플리케이션은 창고 전체를 직접 포괄하며 화물 발송 담당자는 언제든지 휴대용 단말기를 통해 화물 통계, 선적 및 선적을 처리할 수 있습니다. 집계 및 기타 비즈니스의 경우 통계 시스템을 통해 적시에 정확하게 상품 상태를 알 수 있습니다. 다양한 장소의 자재 창고 건설에도 H3C의 무선 시스템이 사용되어 창고, 슈퍼마켓, 상점, 쇼핑몰의 비즈니스 시스템을 창고로 확장하고 화물 발송 담당자는 언제 어디서나 휴대용 단말기를 통해 화물 통계, 집계 및 기타 업무를 처리할 수 있습니다. 비즈니스 시스템 또한 상품의 보관 상태를 시기적절하고 정확하게 알 수 있으며, 재고가 부족한지, 즉시 구매해야 하는지 여부를 창고, 슈퍼마켓, 상점의 비즈니스 시스템 관리에 좋은 홍보 효과가 있습니다. 그리고 쇼핑몰.
Zhongbai Group은 무선 네트워크 구축 파트너로 H3C를 선택한 후 먼저 시범적으로 소수의 창고를 구축했습니다. 이때 AP는 창고 내 무선 로밍을 구현하고 촉진하기 위해 팻 AP로 사용되었습니다. 단일 포인트 관리, 나중에 대량 출시됨 마침내 AP를 얇은 AP로 사용할 수 있습니다. Zhongbai Group은 코어 스위치에 무선 컨트롤러 카드만 추가하면 통합 관리 및 통합 애플리케이션을 쉽고 편리하게 실현할 수 있습니다. .
Zhongbai Group 컴퓨터 부서 Zhu 매니저에 따르면, 업계 특성상 물류 및 창고 산업의 정보량은 매우 크고 복잡하며 이동성에 대한 요구 사항이 높습니다. . 네트워크에 대한 전반적인 요구 사항은 높은 신뢰성과 배포 및 관리가 용이해야 합니다. 그룹은 정보화 과정에서 더욱 진보되고 효율적인 네트워크 구축 모델을 모색해 왔습니다. Zhongbai Group의 애플리케이션 요구에 따라 H3C가 맞춤화하고 배포한 유무선 통합 네트워크는 직원 업무 효율성을 크게 향상시키고 관리 비용을 절감했습니다. 유지 관리가 쉽습니다. 현재 새로 오픈한 Zhongbai Group의 물류 및 창고 시스템 체인점에는 무선 네트워크를 갖추어야 하며, 모든 엔지니어는 특정 무선 애플리케이션 기술을 숙지해야 합니다. H3C 통합 무선 솔루션은 Zhongbai Group이 물류 비용을 절감할 수 있는 강력한 도구가 되었습니다. 전체 배치 무한 중백이 투자하여 건설한 현대식 물류 유통 센터는 2003년 9월에 공식적으로 사용되었습니다. 회사의 건축 면적은 50,000m2이며, 그 중 유통 센터 창고 면적은 20,000~25,000m2이고 주차장은 약 30,000m2를 차지합니다. 물류센터는 전체적으로 'U'자 형태로 디자인되었으며, 지붕과 벽은 하늘색으로 되어 있어 회사 건물의 시그니처 컬러임을 알 수 있다. 주변 벽에는 여러 개의 입구와 출구가 있습니다. 오목한 부분 양쪽에 여러 개의 입구와 출구가 있습니다(데이터에 따르면 일본에는 거의 100개의 적재 및 하역 구멍이 있습니다). 주차장에 있는 Zhongbai 배송 차량에는 모두 빨간색 기업 상표와 "국보 Qiaomi"라는 문구가 인쇄되어 있습니다.
센터에는 현대식 물류창고 2개와 창고 8개가 있으며 중앙에 복도로 연결되어 있으며 창고 면적은 약 12m, 10m가 넘는 5층 창고가 39개 있다. 내부 높이가 높은 3차원 선반은 제품 보관, 분류 및 유통을 위한 컴퓨터 지능형 관리를 구현하며, 1,800개 이상의 품종을 동시에 자동으로 분류할 수 있는 일본의 5개 고급 반자동 분류 라인을 도입했습니다. 동시에 100대 이상의 다양한 모델을 배송할 수 있습니다. 전체 사업 규모는 Zhongbai의 기존 300개 이상의 크고 작은 슈퍼마켓 체인 매장의 유통 요구를 충족할 수 있을 뿐만 아니라 동시에 거의 8,000가지에 달하는 다양한 유통을 사회에 제공할 수 있습니다. 물류 흐름선의 유형 창고 영역의 전체 디자인은 "U"자형이지만 물류 흐름선은 두 가지 형태로 나타납니다. 오른쪽의 플랫폼은 구매와 배송 모두에 사용될 수 있어 "U"자형 물류 라인을 형성합니다. . 주로 사회의 다양한 고객에 대한 유통을 담당하며(데이터 기록에 따르면 6000~8000종의 사회 유통을 만족시킬 수 있음) 사회 물류 시스템에 속합니다. 왼쪽의 플랫폼은 모두 운송 플랫폼이고, 들어오는 플랫폼은 반대편에 있으며 "L"자 모양의 물류 라인을 형성합니다. 이 부분은 주로 Zhongbai 그룹 내 300개 이상의 매장, 특히 편의점 슈퍼마켓 체인점에 유통되며 기업 물류 시스템에 속합니다.
창고 내 상층 선반 사이의 거리는 3~3.5m이며, 각 선반 그룹 위에는 파란색 바탕에 흰색 글자와 화살표로 선반의 번호와 방향이 명확하게 표시되어 있습니다. , 각 선반에는 그 위에 놓인 품목의 주요 카테고리 이름이 없으며 대신 전면 바닥에 고정된 두꺼운 직경의 노란색 호형 강철 파이프가 자연스럽게 저장 공간과 공간을 구분하는 선이 됩니다. 다른 지역. 20,000~25,000m2 면적의 창고 구역에 칸막이가 설치되어 있습니다. 운영 구역은 물품 입고 플랫폼, 수집 구역(중앙: 수집 구역은 수용 구역을 나타냄)으로 나눌 수 있습니다. 및 임시 보관 구역(유통량이 크고 빠르게 유통되는 A급 물품을 배치하기 위한 전용) 보관 구역, 해체 및 분류 구역, 화물 분류 구역, 대기 구역 및 선적 플랫폼. 적재 및 하역 플랫폼의 높이는 1.2m입니다(데이터 기록에 따르면 10개의 자동 리프팅 플랫폼이 장착되어 있어 다양한 톤수 차량의 적재 및 하역 작업에 맞게 높이를 위아래로 조정할 수 있습니다). 운영과정은 구매-보관-분류-유통-배송으로 요약할 수 있습니다. 따라서 본 물류센터는 유통에 중점을 둔 경유형 물류센터입니다. 1. 기본 정보
우한 중바이 물류 유통 센터는 중바이 그룹의 자회사로 우한시 동시후구 우자산 대만 투자 개발구에 위치하고 있으며 107번 국도와 황금 수로에 인접해 있습니다. 서쪽으로 한강이 흐르고 있으며 서부철도 마샬링 역과 우한 텐허 국제공항이 차로 10~20분 거리에 있으며 교통이 매우 편리합니다. 센터 부지면적은 130에이커, 총 건축 면적은 3.5이다