렉서스는 LM350h 와 LM500h 의 상표를 등록하거나 더 많은 하이브리드 모델을 제공했다.
최근 렉서스는' LM350h' 와' LM500h' 라는 새로운 상표를 등록했다. 이는 국내에서 판매되는 LM 이 두 가지 새로운 동력버전을 제공할 것으로 기대된다는 의미다. LM350h 는 2.5L 혼합 시스템을 갖추고, LM500h 는 3.5L 혼합 시스템을 장착할 것으로 알려졌다. 앞서 렉서스 LM350 국산 실차가 노출되어 신차에 3.5L V6 자연흡입 엔진을 탑재했다.
렉서스 LM350h 는 2.5L 혼합 시스템을 장착할 것으로 예상되며, 최대 종합 전력은183KW 에 이를 것으로 예상됩니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 LM500h 는 렉서스 LC*** * (3.5L 혼합 시스템 포함) 와 전원 시스템을 공유할 것으로 예상됩니다.
렉서스LM 과 도요타 Erffa 는 비슷한 윤곽을 채택했지만 렉서스는 럭셔리 브랜드로서 디테일면에서 더욱 정교하고 호화롭다. 렉서스족식 방추형 유입망은 모든 가족차종의 앞줄에 달하며 차의 충격력과 차의 충격을 더욱 증가시켰다. L 형 주간 주행등은 중망의 날카로운 윤곽에 부합하고, 매트릭스 LED 대등은 원광등만 할 수 있는 기능을 갖추고 있어 과학적이고 스타일리시하다.
도요타 알파에 비해 신차 관통식 LED 미등이 다시 한 번 가스전을 끌어올렸다. 밤에 불이 켜지면 LED 등대도 비범한 패션 기술감을 만들어 낸다. 차체 앞뒤 바 밑단과 옆치마에 크롬 장식이 추가되어 차체 라인의 날카로움을 더욱 돋보이게 한다.
렉서스LM 의 인테리어는 도요타 Erffa 와 비슷하지만 스티어링 휠, 컨트롤 스크린 영역, 멀티미디어 컨트롤 버튼 등에서 차이가 있다. 전체적인 디자인은 여전히 전통적인 아시아 미학 스타일, 스크린, 버튼, 손잡이, 질서 정연한 위치와 레이아웃으로, 매번 사용할 때마다 의식감이 넘치며 렉서스의 독특한 스타일이다. 일하는 방면에서 LM 도 렉서스의 정교한 공예를 유지했다.