지게차의 종류에는 어떤 종류의 지게차가 있나요?
1, 내연
디젤 지게차는 일반 디젤 지게차, 중형 지게차, 컨테이너 지게차, 측면 지게차로 나뉜다.
① 일반 내연 지게차
일반적으로 디젤, 휘발유, 액화석유가스 또는 천연가스 엔진을 동력과 부하능력으로 사용합니다.
1.2 ~ 8.0 톤, 작업 항로 폭은 일반적으로 3.5 ~ 5.0 미터입니다. 배기가스 배출과 소음 문제를 감안하면 일반적으로 실외, 작업장 또는 기타 배기가스 배출과 소음에 대한 특별한 요구 사항이 없는 곳에서 사용한다.
연료 공급이 편리하기 때문에 장기간 연속 운행을 할 수 있고, 비오는 날과 같은 열악한 환경에서 일을 할 수 있다.
② 중형 지게차
디젤 엔진을 동력으로, 중량 10.0 ~ 52.0 톤으로, 일반적으로 부두, 철강 등 화물이 비교적 무거운 업종의 야외 작업에 쓰인다.
③ 컨테이너 지게차
디젤 엔진을 동력으로 8.0 ~ 45.0 톤을 적재할 수 있으며, 일반적으로 빈 상자 스태커, 무거운 상자 스태커, 컨테이너 전면 크레인으로 나뉜다. 그것은 컨테이너 하역장이나 항구 부두 작업과 같은 컨테이너 하역에 적용된다.
④ 측면 지게차
디젤기관을 동력으로 하여 운반 능력은 3.0 ~ 6.0 톤이다. 모퉁이를 돌 필요가 없고, 측면에서 직접 화물을 인출할 수 있는 능력이 있기 때문에, 주로 나무 막대기, 강철 막대 등과 같은 긴 화물을 포크로 채취하는 데 쓰인다.
2, 전기
모터를 동력으로 하고 배터리를 에너지로 하다. 운반 능력
1.0 ~ 8.0 톤, 작업 항로 폭은 일반적으로 3.5 ~ 5.0 미터입니다. 오염이 없고 소음이 적기 때문에 실내 작업 및 기타 환경 요구 사항이 높은 작업 조건 (예: 의약품, 식품 등) 에 광범위하게 적용된다.
환경 보호에 대한 사람들의 중시로, 전동 지게차가 점차 내연 지게차를 대체하고 있다. 각 배터리는 8 시간 정도 작동하기 때문에 충전이 필요하기 때문에, 다반제 작업용으로 백업 배터리가 필요합니다.
3. 저장 비축
창고 지게차는 주로 창고의 화물 운반에 사용하도록 설계되었다. 소수의 창고 지게차 (예: 수동 트레이 지게차) 를 제외한 나머지는 모터로 구동된다. 차체가 작고, 이동이 유연하며, 무게가 가볍고, 친환경적인 성능이 좋아 창고 업계에서 널리 사용되고 있다.
확장 데이터:
지게차 선택 가이드
전용 액세서리의 응용 프로그램은 지게차 포크 픽업 트레이를 사용하여 운반 및 쌓이는 기존 방식에 비해 지게차의 생산성을 크게 높이고 운영 비용을 절감할 수 있습니다.
전용 지게차 액세서리는 고정, 회전 (시계 방향/시계 반대 방향), 측면 이동, 밀기/당기기, 뒤집기 (앞/뒤), 분리/근접 (포크 간격 조정), 늘이기 등의 기능을 제공합니다. 이것은 일반적인 지게차입니다.
분기를 완성할 수 없는 작업.
지게차 전용 액세서리의 적용은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.
1, 높은 생산성, 낮은 운영 비용.
기계화 운송은 기존의 수동 처리 시간보다 짧아 인건비와 비용을 줄이고 업무 효율을 높였다. 같은 취급 주기 동안 지게차의 동작 횟수가 현저히 줄고, 그에 따라 지게차 타이어/전동 기어/기름 소비도 줄고, 운영비용도 그에 따라 낮아진다.
2, 안전하고 신뢰할 수있는 운영, 사고율을 줄입니다.
전문 지게차 부품 제조업자는 각기 다른 공업 조건에 맞게 생산된 부품을 모두 안전장치를 설계하여 클램프된 (또는 포크) 화물이 비정상적인 상황에서 쉽게 미끄러지지 않도록 설계했다. 예를 들면 고정장치 부품의 압축 장치 (화물을 운반할 때 유관 파열, 유압 시스템 압축, 화물이 미끄러지지 않음). 범용 장비의 엔드 버퍼 장치를 변경하여 사고율을 낮췄습니다.
3, 상품 손실이 적고,
액세서리별 고정/측면 이동/회전 기능을 통해 화물을 더 안전하게 운송하거나 쌓거나 적재할 수 있어 화물 손실을 최소화할 수 있습니다. 액세서리의 사용은 또한 트레이의 사용 빈도 (예: 트레이가 없는 취급) 를 줄이고 그에 따른 구매 및 유지 관리 비용도 낮춥니다.
바이두 백과-지게차