베이징에서 가장 위험한 도로 구간
1. 쑤저우대교 옛 베이징 방송국 동문 밖. 신호등도 없는 얼룩말 횡단.
서부삼거리 순환도로는 교통량이 엄청나다. 이 횡단보도는 TV 방송국 동쪽 문으로 나가 반대편 1번 주차장으로 가는 유일한 길이다. 그 반대. 신호등이 없기 때문에 북쪽에서 남쪽으로 이동하는 자동차는 정지는 커녕 전혀 멈추지 않고, 속도를 줄이는 경우도 거의 없습니다.
북쪽으로 약 800m 떨어진 쑤저우 대교 아래에는 신호등이 있지만, 얼룩말 횡단보도에서 북쪽으로 50m 떨어진 곳에 신호등이 없는 교차로가 있어 동시에 자동차도 우회전할 수 있다. 시간이 지나면 다리 아래에 우회전할 수 있는 곳이 있고, 신호등도 없고, 보조도로 반대편에서 남쪽에서 북쪽으로 이동하는 자동차는 언제든지 3대만 있으면 우회전할 수 있습니다. 이론적으로 이 얼룩말 횡단은 보행자가 절대 지나갈 수 없을 가능성이 있습니다!
신호등도 없는 얼룩말 횡단은 단지 장식일 뿐이고, 부딪힌 사람은 과속으로 달려오는 다양한 차량들을 마주할 때 길을 건너는 모든 사람에게 죽음의 선을 넘는 것은 매우 실제적인 감정입니다. 살해당한 사람은 누구의 책임인지 모릅니다.
2. 중관촌 서부 교차로는 위험한 도로 구간이라고 해야 하나, 교차로에 고가도로가 있지만 더 실질적인 이유는 사람이 더 많기 때문입니다. 중관촌 인근 지역은 사람들의 업무 효율이 낮고 고가도로를 건너지 않아 중관촌의 교통이 매우 혼란스럽습니다. 사람과 차량이 뒤섞여 지나가는 경우가 많습니다.
지난해 8월 5일 오후 '베이징청년일보' 보도에 따르면, 물품을 가득 실은 미니버스가 중관춘 하이룽 빌딩 교차로에서 횡단보도를 건너던 보행자 4명을 쳤으며, 한 명은 5~6세 남자아이인데…
3. 미운101번 국도 구간, 멘터우구109번 국도 구간 및 시내 여러 도로에서 간헐적으로 심각한 교통사고가 발생한다. 순이구. 109번 국도는 기본적으로 구불구불한 도로로, 주행 중 차량이 커브를 많이 겪게 되며, 상대적으로 좁은 도로로 인해 일부 대형 차량 운전자가 주로 선상에서 주행하게 되어 다른 차량을 만날 때 위험이 증가합니다.
또한, 회전 시 속도 조절이 잘 되지 않으면 다른 차를 만났을 때 전복 및 충돌 가능성도 높아지게 됩니다.
2007년 9월과 10월의 교통사고 통계에 따르면 베이징 교외 산악도로에서의 교통사고 건수는 증가세를 보였다. 10월에만 멘토구(Mentougou), 미윈(Miyun), 순이(Shunyi) 지역 소방대가 25건의 교통사고 구조를 실시했는데, 이는 9월에 비해 약 10% 증가한 수치다.
구조 과정에서 소방관들은 갇힌 부상자 23명을 구조했다. 소방당국은 조사 결과 대부분의 교통사고가 구불구불한 산길과 좁은 도로, 어둠 속에서 발생한 것으로 확인됐다.