클러스터 라인의 장점과 단점
1. 손실 감소 및 전원 품질 향상
(1) 전선의 리액턴스가 작다
전선의 리액턴스는 임피던스, 용량성 리액턴스와 유도성 리액턴스. 동일한 재질과 단면적에서 묶음선의 저항은 기본적으로 나선과 동일합니다. 그러나 제조 시 콤팩트하고 대칭적인 분할 구조를 채택함으로써 묶음선은 배선의 인덕턴스를 크게 줄이되 증가시킵니다. 따라서 상수는 커패시턴스를 크게 증가시켜 전체 네트워크의 리액턴스를 크게 줄여 궁극적으로 손실을 줄이고 무효 전력 수요의 균형을 향상시키는 목적을 달성합니다. 제조사가 제공한 데이터와 기존 배전변압기의 동작분석에 따르면 부하, 전원공급거리, 도체단면적이 동일할 때 묶음도체를 사용하면 기존 배전변압기에 비해 선로손실을 약 2~5% 줄일 수 있는 것으로 나타났다. 베어 지휘자.
(2) 전원 공급 모드 변경
현재 시골 전력망의 나전선으로 구동되는 380/220V 네트워크는 투자, 회선 통로, 안전 및 기타 요인으로 인해 제한됩니다. , 백본 라인을 형성합니다. 3상 전원 공급 장치, 지선 및 가정용 선은 기본적으로 단상 전원 공급 모드입니다. 변환된 농촌 전력망의 통계 분석에 따르면 지선 및 가정용 선은 전체의 70%를 차지합니다. 줄 길이. 전원공급을 위해 묶음선을 사용한 후, 주선과 지선에 3상 전원을 공급할 수 있을 뿐만 아니라, 입구선에도 상대적으로 저렴한 4×6mm2 또는 4×10mm2선을 공급하여 3상 전원을 공급할 수 있습니다. 위상 라인 공급으로 전체 네트워크가 3상 전원 공급 장치를 형성합니다. 전기 공학에 따르면 전선의 동일한 부하와 물리적 매개변수에서 3상 전원 공급 장치의 회선 손실은 단상 전원 공급 장치의 1/3입니다. 따라서 클러스터된 전선으로 구동되는 네트워크는 더 많습니다. 기존 나선을 사용한 3상 전원 공급 장치보다 효율적입니다. /2상 네트워크의 손실 감소는 1/3*70%=23%입니다.
클러스터 도체의 모든 3상 전원 공급 모드에서는 부하가 기본적으로 균등하게 분배될 수 있으며 중성선의 전류는 기본적으로 0이므로 기본적으로 중성선의 전력 손실을 제거합니다. 또한 부하 균일성은 중성점 전위 드리프트를 줄이고 전압 품질을 향상시킬 수 있습니다.
2. 선로를 점유하지 않고 누전 및 전기도난을 효과적으로 방지하며, 안전하고 신뢰성이 높으며, 미려한 외관을 가지고 있습니다
국토가치 상승으로 점차 상승세를 보이고 있습니다. 주거 밀집도 향상 및 녹지화 개선, 농촌 주거 밀집 지역, 특히 도시 지역에서는 실제로 선로로 활용될 수 있는 보도와 녹지가 대부분 공공도로와 녹지이다. 노출된 와이어를 사용하여 가설할 경우 일반적으로 다음과 같은 까다로운 문제가 발생합니다. ① 좁은 콘크리트 도로에서는 굴착 및 기둥 설치가 어렵고, 코너 케이블을 매설할 장소가 없어 주민과 토지 분쟁이 발생하기 쉬우므로 조정이 필요합니다. ② 녹지 내 나무의 키가 해마다 높아지고 있으며, 전선과의 접촉 및 누수 발생이 용이하며, 일부 지역의 불법건축이나 공사로 인해 안전거리가 줄어들어 안전성이 낮고 어렵다. ③ 주거밀집지역의 고층빌딩은 낙하물(쓰레기봉투, 옷걸이 등)이 자주 발생하며, 전선이 끊어지거나 상간 합선이 발생하여 고전압이 발생하기 쉽습니다. 4. 품질이 낮은 일부 사용자는 "랜턴을 선에 걸어 심각한 전기 도난을 초래합니다. 인구가 밀집되어 확인하기 어렵습니다. 이 경우 묶음 전선을 사용하면 전기를 사용할 때 더 적습니다. 대부분의 전선은 깔끔하게 계획된 주택의 돌출된 가장자리나 낮은 처마에 벽 못으로 세워져 있으며, 전선은 절연 묶음으로 되어 있으며 단일 전선에 비해 인장 파단력이 두 배이므로 기본적으로 위의 문제를 피할 수 있습니다. 뛰어난 장점은 회랑을 점유하지 않는다는 것입니다. 이는 의심할 여지 없이 정부와 전력 부서의 조정 작업량을 크게 줄이고, 토지 활용도를 향상하며, 혼잡한 지역에서 전력망의 막다른 교차 및 무작위 중첩을 발생시키지 않습니다. 토지의 모든 부분이 소중한 주민과 도시 지역. "거미줄" 현상은 환경을 아름답게 만듭니다.
3. 건설이 용이하고 투자 가치가 높습니다. p>절연 전선 묶음이기 때문에 도시나 밀집 지역에서도 사용할 수 있습니다. 주거 지역에는 기본적으로 전주나 당김선이 없으며, 절연 철물(예: 도자기병)과 지지 철물(예: 크로스암)이 있습니다. )은 기본적으로 생략할 수 있습니다. 우리 현의 변환 데이터 통계에 따르면 나선의 가격은 나선의 가격보다 높지만 전선 비용은 약 4,500-5,000위안/KM입니다. 하드웨어, 전주 및 케이블의 비용은 약 3,000~4,000위안/KM입니다. 선로의 60%가 전주를 사용하지 않으면 투자 비용은 기본적으로 동일할 수 있습니다. 그러나 묶인 전선의 선로 손실과 전압 손실이 있습니다. 상대적으로 작고 신뢰성이 높으며, 클러스터된 전선은 가치 이론의 관점에서 높은 투자 가치를 갖습니다.