친링 터널의 심각한 교통사고, 아직 상식적으로 규제와 주의가 얼마나 필요한지
8월 10일 저녁, 산시성 안강시에서 허난성 버스가 시한고속도로 친링 1호 터널 입구 터널벽에 부딪혀 특히 심각한 교통사고가 발생했다. 버스에서 36명이 사망하고 13명이 부상당했습니다. 교통사고에 대비한 터널 설계가 타당한지 논란이 일고 있다. 일부 전문가들은 3차로에서 2차로로의 급격한 변경은 사전에 강화해야 한다고 본다. 일부 전문가들은 관련 규정이 사전에 강화해야 한다는 점을 명확히 규정하고 있지는 않지만, 교통안전 관점에서 격리 장벽을 마련해야 한다고 말했다. 8월 12일 오전 관련 언론 보도에 따르면 친링 2호 터널 입구 차선은 사전에 단속됐지만 1호 터널 입구 차선은 단속되지 않았고 격리 장벽도 설치되지 않았다. 현재 국무원은 산시성 안강 베이징-쿤밍 고속도로 '8·10' 심각한 도로 교통사고 조사팀을 설립했으며 사고 조사팀장이자 국가산업안전관리국 부국장인 Xu Shaochuan을 파견했습니다. 사고에 대한 깊은 이해가 필요한 사고 조사 및 관련 업무를 통해 전염병으로부터 교훈을 얻고 생산 안전에 대한 심층 점검을 실시하여 중대 사고를 효과적으로 예방하고 단호하게 억제해야 합니다. 확대 읽기: 서한(Xihan) 고속도로 산시(陝西) 구간에서 대형 교통사고가 발생해 36명이 사망하고 13명이 부상을 입었다. 산시성 공안부 관련 부서와 닝산현 당위원회는 이날 오전 23시경에 다음과 같은 사실을 알게 됐다. 지난 10일 34일 시한고속도로 산시구간에서 교통사고가 발생해 현재 36명이 사망하고 13명이 부상을 입었다. 예비 정보에 따르면 사고 차량은 허난성에서 운행하는 여객버스로 청두에서 뤄양으로 가던 중 시한 고속도로 친링 터널을 통과하던 중 터널 벽에 부딪혀 추락했다. 이 사고로 36명이 숨지고 13명이 다쳐 병원으로 이송됐다.