C9 19 의 이니셜은 무엇입니까?
C9 19 대형 여객기, 전체 이름 COMAC? C9 19 는 중국 최초의 국제 감 항성 기준에 따라 자주지적재산권을 보유한 간선 민간항공기로 2008 년 중국 상용항공기사가 개발했다.
C9 19 는 중국이 완전히 자율적인 지적재산권을 가진 차세대 대형 제트 간선 여객기가 특징이다. 전체적인 방안과 공압식 외형은 중국이 자체적으로 설계하여 보잉 737 보다 더 진보한 전 시간 전권 전신 조작 시스템을 채택하여 보잉 737 과 항공객 A-320 과 대적할 수 있다.
C9 19 대형 여객기는 우리나라가 개발한 자주지적재산권을 가진 대형 제트기이다. 65438 석, 항로 4075-555km, 실제 총 길이 38m, 날개 길이 35.8m, 높이12m, 기본 레이아웃은12m 입니다. 20 17 년 5 월 5 일 첫 비행에 성공하여 20 18 년 2 월 26 일까지 28 개 고객의 8 15 주문을 누적했습니다.
C9 19 항공기는 초임계 익형 및 신소재 응용과 같은 설계 및 개발 분야에서 많은 주요 기술 돌파구를 가지고 있습니다. 초임계 익형의 설계만으로 2000 여 장의 도면을 그려 최종 방안을 확정했다. 더 많은 대형 국산 비행기.
확장 데이터
C9 19 의 설계 개발을 통해 중국은 민간 항공기 업계의 5 대 분야 20 개 전문 6000 여 개 민간 기계 기술을 장악하여 신기술, 신소재, 신공예의 집단 돌파를 이끌었다. 산업 체인 전체의 발전을 이끌었습니다. 현재 상하이를 선두로 산시 쓰촨 랴오닝 등 22 개 성의 200 여 개 기업, 거의 20 만 명이 대형 여객기 프로젝트의 연구 생산에 참여하고 있다.
2065 438+08 3 월 6 일 오후, 제 13 회 전국인민대회 1 차 회의 상하이 대표단이 전단 회의를 열고 언론에 개방했다. 국산 대형 항공기 C9 19 수석 디자이너 오광휘 대표는 신화사 기자의 질문에 답했을 때 C9 19 가 국내외 28 개 사용자의 8 15 주문을 받았고, 앞으로' 929' 로 명명될 것이라고 밝혔다.
바이두 백과 -C9 19