일반인이 택시를 탈 수 있나요?
해당 자격증을 취득한 후 서비스 감독 카드를 발급하다. 택시 취업 자격증을 만드는 데 필요한 자료는 운전면허증, 신분증 (번호: 18 위), 레드베이스 1 인치 컬러 사진 4 장입니다.
도로 여객 운송 운전자 자격증 경영을 신청하려면' 도로 운송 종사자 관리 규정' 제 9 조에 따라 도로 여객 운송 운전자 관련 규정을 운영하려면 해당 운전면허증을 처음 취득한 지 3 년 후여야 한다.
도로경영여객운송기사 자격증 신청에 따라 운전면허증과 신분증 소지, 자질이 있는 운전학교에 등록, 훈련과 시험을 치러야 한다. 시험에 합격한 후 20 일 이내에 여객 조종사 자격증을 발급할 수 있다.
2015165438+10 월 초 교통부는 다시 한 번 전문가 간담회를 열어 대중의 가장 큰 관심사 중 몇 가지를 논의했다. 2 1 지역별, 분야별 전문가, 오전 9 시부터 오후 4 시까지 논의. 전문가들은 전용차 등 새로운 형식에 규범이 필요하다고 입을 모은다. 그러나 언제 규범이 될지는 전문가의 의견이 다르다.
전문가들은 총알이 일정 기간 날아가도록 해야 한다고 조언했다. 주위 중국 정법대 전파법 연구센터 부주임은 한 가지 일의 옳고 그름이 시기적절한지 여부와 밀접한 관련이 있다고 생각한다. 새로운 것이 막 나왔는데 감독할 필요가 있습니까? 예를 들어 강제 보험, 예를 들어 플랫폼 책임 명확화, 문제 발생 후 책임 부담. 무엇을 해야 하는지, 무엇을 해야 하는지.
광저우시 교통위 여객운송관리처 처장은 더 이상 그 발전을 할 수 없으며, 가능한 한 빨리 관련 법규를 내놓고 택시업계, 자가용, 승객을 규범화해야 한다고 강력하게 말했다. 말미잘은 지금 각종 문제를 해결하는 데 비용이 너무 많이 든다고 말했다. 일부 전용차 운전자들이 살해됐고, 현재 전용차 운전자와 전용차 플랫폼의 갈등은 택시 기사와 택시 플랫폼 못지않다. 이 시간은 충분히 길어서 짧지 않다. 2007 년에 이런 패턴이 나타났고, 총알이 공중에서 마구 날아서 사람을 죽게 했다.
중국 정법대 민상경제학원 부교수 왕군은 앞으로 수량과 가격 모두에서 시장의 규제 기능을 고려해야 한다고 제안했다. 전통적인 서방 국가에서는 대부분의 예약차에 수량과 가격 제한이 없다. 지금 이렇게 규정하고 있는데, 많은 곳에서 수량 제한이 있을 수도 있고, 아니면 큰 공급 부족을 초래할 수도 있다.
시장 경쟁 메커니즘을 효과적으로 조절할 수 있는 사람은 행정허가를 설정하지 않아도 된다. 제 13 조와 제 3 조를 수정하여 시장대사를 원칙으로 수량제한을 설정하거나 정부조정가격을 예외로 할 수 있다. 이 경우, 지방 정부가 수량 제한과 정부 지도 가격을 정하고자 한다면, 그것이 왜 그렇게 하는지 증명할 수 있는 매우 강력한 이유가 있어야 한다.