교통국 상반기 작업 요약
20xx 년 상반기, 시의회, 시청, 상급자의 정확한 지도하에 이 국은 교통 시스템 간부 직원을 이끌고 과학 발전관을 통령으로 공산당원 선진성 교육 활동을 계기로' 2065 438+0X-성 교통 품질 관리 연도' 를 전달체로' 8 대 공사' 를 실시한다. 각종 요금 지표와 운송 생산이 보편적으로 증가하여, 전면적으로' 쌍반' 을 실현하고, 각 교통 인프라 건설 프로젝트가 순조롭게 진행되고, 산업 관리가 지속적으로 강화되고, 안전 운행 형세가 균형을 이루고, 각 센터 활동이 질서 있게 전개되어, 일년 내내 교통 업무 목표 임무를 실현하기 위한 견고한 토대를 마련하고,' 10' 교통의 비약적인 발전을 실현하는 데 새로운 공헌을 할 것이다.
첫째, 상반기 작업 요약
< 1 >' 고속 품질 공사' 를 착실하게 추진하다. 올 상반기 란항선 무징 고속도로 응성단 예비 설계 및 시공 도면 설계 완료, 관련 자료 신고 완료, 성 효감 교통부서가 프로젝트 건설 방안을 마련할 수 있도록 도와 9 월 프로젝트 전면 착공을 위한 토대를 마련했다. 우리 시의 고속도로 꿈이 실현되다.
< 6 > 적극적으로 "개혁과 혁신 프로젝트" 를 홍보하십시오. 올해는 사업 단위 인사, 고용, 분배 제도 개혁을 계속 실시하여' 직원들이 출입할 수 있고, 수입이 높고, 간부가 올라갈 수 있다' 는 유연한 운영 메커니즘을 확립해 직원들의 책임감과 긴박감을 높이고 직원들의 적극성과 적극성을 높였다. 동시에 도로 보양체제 개혁의 성과를 공고히 하기 위해, 적극적으로 보양시장을 육성하고, 도로 보양 기업화, 시장화, 사회화 과정을 추진하며, 근본적으로' 양인과 양로' 의 모순을 해결하고, 도로 건설과 보양의 지속적이고 조화로운 발전을 촉진한다. 행정서비스센터에 입주한 기능부는 비준 사항을 간소화하고, 승인 절차를 간소화하고, 효율성을 높인다. 교통관리소 개혁, 운송업체 민영화 등 심층적인 개혁을 적극 탐구하고 교통발전을 제한하는 관건적인 문제를 해결하기 위해 노력하다.
일곱째, "정직하고 깨끗한 정부 선샤인 프로젝트" 가 완전히 추진되었습니다. 올해 들어, 우리는 확고부동하게 교통 건설에 초점을 맞추고, 확고하게 발전을 가속화하고, 당풍 염정건설과 교통 부패를 확고히 초점을 맞추고 있다. "관리업계는 반드시 작풍을 관리하고 염정건설을 관리해야 한다" 는 생각과 "표본 겸치, 종합치치, 처벌방지, 예방주의" 의 요구에 따라 염정건설 책임제의 시행을 착실히 파악하여 상급자에 대한 하급책임 책임제를 형성하였다. 4 월에는 전 시 교통시스템 기검감찰업무회의를 열어 전 시스템 반부패 제청사업을 전면 배치했다. 6 월 이후, 도시 전체의 유일한' 염정문화' 시범으로, 우리는 시스템 전체에서' 10 개 1 개' 활동을 대대적으로 전개하였다. 현재 염정사적보고회, 염정경고교육, 염정특집 강좌, 염정방송 칼럼, 염정광장 영화, 염정가족토론, 염정서전 등' 7 개 1 개' 행사, 염정서화대회, 염정문체활동, 염정지식대회 등' 3 개 1 개' 행사를 마쳤다. 이에 따라 교통간부 직공의 반부패 제청의식을 더욱 강화하고 청렴을 자랑스럽게 여기고 탐욕을 부끄러워하는 좋은 풍조를 형성하여 교통당풍 염정건설과 반부패 작업 수준을 한 단계 더 끌어올렸다.
둘째, 주요 문제와 어려움
2. 교통개혁 발전 안정 과정에서 불안정한 요소가 여전히 존재한다. 주요 성과는 첫째, 사업 단위 개혁은 정책뿐 자금원은 없다는 것이다. 시행 과정은 매우 어렵고 저항이 크다. 둘째, 새로운 택시 경영권 양도 안정 압력이 크다. 내년 3 월 3 1 전 전면' 금마' 는 천가구 4 천 5 천명의 생계와 관련이 있다. 실물에 이르면 불안정한 요소가 분명히 두드러질 것이다. 셋째, 교통기업의 전업 간부 수가 많고, 책임이 크고, 임무가 무겁고, 안정압력이 크다.
3. 도로, 운정 등 법 집행인의 소수의 비문명 행위는 여전히 존재한다.
셋. 하반기 업무 조직
6 월 20 일 오전, 신임 시위 서기 셰세방 동지가 우리 국에 와서 조사한 결과, 우리 시의' 15' 기간 동안 얻은 성적을 충분히 긍정하고, 4 가지 요구 사항을 제시했다. 하나는 높은 기준과 높은 출발점으로' 11-5' 계획을 편성하는 것이다. 두 번째는 통촌 도로 건설을 가속화하는 것이다. 셋째, 운송 기업의 민영화 개혁 과정을 가속화한다. 넷째, 교통 수송' 염정햇빛 공사' 를 전면적으로 추진한다. 하반기, 시 위원회와 시정부의 교통업무에 대한 전반적인 요구를 둘러싸고 연초에 제정된 목표계획에 따라 강소강 사회를 전면적으로 건설하는 데 새로운 더 큰 기여를 하고, 조치를 취하고, 일년 내내 업무목표 임무를 전면적으로 완수하고, 우리 시의 교통사업으로 지속가능한 발전의 우수한 성적을 전면적으로 조율해야 한다.
< 1 > 주요 목표
수토기반시설 건설 연간 계획을 전면적으로 완수하고 효감시 교통국이 내린 수토비 징수 임무를 완수하다. 도로 여객 화물량은 2%, 회전량은 3%, 운송 안전은 균형을 유지한다. 공사 합격률 100%, 중점 공사 우수율 90%, 단위 공사 우수율 85%, 도로 정비 간선 연평균 양호율 85%. 운송 시장 관리를 규범화하고, 새로운 택시 경영권 양도를 완성하다. 효감 시급 문명 단위는 50% 이상에 달하며, 시 시급 문명 단위는 100% 를 유지해야 한다.
(2) 업무 조치
1, 농촌 도로 건설 속도를 높이기 위해 세심하게 조직했습니다. 20xx 년에 도시 도로 건설의 중점은 간선에서 농촌 도로망으로 바뀔 것이다. 따라서 농촌 도로망 건설을 강화하고, 소강 부민의 길을 건설하는 것은 우리의 의무일 뿐만 아니라, 우리 교통인들이 자신의 실제 행동으로 농업을 반포하고, 농촌을 지원하고, 농민에게 보답하는 가장 좋은 방법이다. 올해 도로망 건설의 목표를 달성하기 위해서는 세 가지 관계를 진지하게 처리해야 한다. 하나는 속도와 품질의 관계다. 지난해부터' 농민 형제를 기름길 시멘트 길로 보내라' 는 구호가 처음으로 신주 대지에 울려 퍼졌다. 동부든 서부든, 동향과 통촌 고속도로 건설의 왕성한 발전은 이미 거대한 네트워크를 열었다. 현재 전국과 성 전체의 다른 현시가 모두 새로운 기회를 포착하여 발전을 가속화하고 있다. 동시에 주변 형제현시의 경쟁이 치열하여 형세가 긴박하다. 따라서, 우리는 건설 목표와 임무를 초과 완수하고, 동향도로 건설에서' 추격자를 따돌리고, 선두병을 따라잡는다',' 통촌도로 건설에서 큰 힘을 들여 따라잡는다' 는 것을 확보하고 노력해야 한다. 농촌 도로 건설의 질을 잘 잡는 것은 도로 건설 자체의 요구일 뿐만 아니라 매우 심각한 정치 문제이기도 하다. 품질은 프로젝트의 생명이자 산업의 생명이다. 따라서 농촌 도로 공사 품질을 농촌 도로 네트워크 건설의 근본 요구 사항으로 보장하는 것은 언제든지 흔들릴 수 없다. 구체적인 요구 사항은 프로젝트 품질 관리 시스템 구축 및 개선, 품질 감독 강화, 엄격한 품질 검사, 프로세스 품질 모니터링 강화, 프로젝트 관리 수준 향상입니다. 두 번째는 개발과 자금 조달의 관계입니다. 농촌 도로 건설과 발전은 우선 순위이고, 융자는 가장 큰 문제이다. 어느 정도의' 진금은인' 투입을 보장하지 않고 농촌 도로의 발전은 단지 종이 담병일 뿐, 막다른 골목이 될 수밖에 없다. 따라서 마을과 마을을 연결하는 도로 건설을 가속화하는 것은 자금이다. 돈이 얼마인지 생각하지 말고, 모든 힘을 동원하고,' 한쪽 두 눈의 교통' 을' 다양한 교통 건설' 으로 바꾸기 위해 온갖 수단을 다 동원한다. 구체적으로, 자금 조달에서' 5 시' 를 해야 한다. 즉 교통주 채널이 조금 쟁취하고, 재정보조금이 조금, 향진이 스스로 모금하고, 사회가 조금 기부하고, 부문이 좀 도와야 한다. 셋째, 건설과 유지 보수 사이의 관계. 하반기에는 보양 작업을 두드러진 위치에 두고' 건설은 발전이고, 보양도 발전이다',' 길이 있으면 보양해야 한다' 는 이념을 세워야 한다. 총요구 사항은' 상장도로 정비 계획, 신규 마일리지 조정, 대중보양 농촌 도로' 이다. 이러한 메커니즘을 확립함으로써 법에 따라 모든 도로의 보양 주체를 명확히 하고 책임을 이행하며 보양의 질을 높이고 건설 성과를 공고히 한다. 동시에, 점대면의 마을급 도로 정비 모델을 완벽히 탐구하여 실질적인 돌파구를 마련하려고 노력하다.
안정성을 강조하고 교통 기업 및 기관의 개혁을 심화시킵니다. 우리는 시 위원회, 시 정부, 상급 교통부에서 내놓은' 개혁 방침' 에 따라 개혁, 발전, 안정된 관계를 정확하게 처리하고, 각 항목의 개혁을 중점적으로 추진할 것이다. 첫째, 교통 관리 시스템 개혁을 계속 심화시킨다. 시 행정 서비스 센터에 들어가는 운관, 항항 등 운송 기능 부문은 대오를 간소화하고, 행정을 줄이고, 서비스 환경을 최적화해야 한다. 두 번째는 사업 단위의 인사, 용인, 분배 제도 개혁을 심화시키는 것이다. 주요 임무는 보조자금을 마련하고, 연금보험, 의료보험, 실업보험 등 각종 보조개혁을 보완하고, 참보직자의 후유증을 절실히 해결하고, 주동성과 적극성을 강화하는 것이다. 셋째, 고속도로 정비 시스템 개혁을 통합한다. 시장과 시장 주체를 적극적으로 육성하고 유지하여 근본적으로' 양인과 양로' 의 모순을 해결하다. 넷째, 교통기업 개혁을 가속화한다. 여객운송업체는' 바퀴를 잃어버리고, 밭을 보호하고, 간판을 먹는' 수동적인 국면에서 벗어나 완전한 민영화나 공비 혼합발전의 새로운 길을 적극적으로 탐구해야 한다. 장룡택시회사는 시장 환경에 적극적으로 적응하고, 시청의 도시 택시 개발 실시 방안에 따라 9 월 하선 운영 준비를 잘 하고, 6 월 65438+ 10 월 65438+ 10 월 0 일 택시가 정식으로 운영되도록 해야 한다.
3, 혁신적인 수단, 산업 관리 메커니즘을 지속적으로 개선합니다. 첫째, 운송 시장의 감독과 서비스 능력을 향상시키고 운송 브랜드를 만드는 것이다. 운송 시장은 계속해서 "세 가지 조사 및 12 가지" 검사를 수행합니다. 직능 부문은 공평함, 공개, 정의, 편의 관리 원칙을 따르고, 시대와 함께 일련의 주동적이고, 가깝고, 즉각적으로 일을 하는 편의 조치를 내놓아야 한다. 운송경영자는' 삼우'' 삼화' 서비스를 전개하여 서비스 대상과의' 제로 거리' 접촉의' 친밀한 서비스' 를 실시해야 한다. 두 번째는 교통안전을 더욱 제고하고 인민 대중의 생명과 재산의 안전을 확보하는 것이다. 셋째, 차량 과부하를 계속 관리하여 운송 시장 질서를 대대적으로 규범화하다.
4, 결과를 통합하고 유료 작업이 완전히 완료되도록 보장합니다. 첫째, 서비스 품질을 향상시키고 새로운 유료원을 육성하기 위해 노력한다. 둘째, 연간 요금 목표 임무를 완수할 수 있도록 비용을 늘리는 것입니다. 셋째, 금융 규율을 엄격히 준수하고 자금 관리를 강화한다.
감독을 강화하고 행정 법 집행을 포괄적으로 규제합니다. 첫째, 교통법 집행팀 건설을 강화하고, 교통법 집행인을 교육하고, 법 집행을 국민으로 삼는 이념을 확고히 세우고, 도시 경제 환경을 최적화하고, 투자 유치 플랫폼을 구축하고, 경제 발전을 촉진하는 데 응당한 공헌을 한다. 둘째, 엄격한 교통 행정 법 집행 자격 관리; 셋째, 교통 행정 법 집행 절차를 엄격히 준수한다. 넷째, 교통 행정 집행 감독과 책임 추궁제도를 엄격히 시행하는 것이다.
6, 전반적인 계획, 하반기 핵심 업무를 잘 수행하십시오. 첫째, 첫 번째 선진 교육 활동의 장기 관리 메커니즘을 수립하고 개선하여 반복적인 선진 교육 활동을 전개하는 것이다. 두 번째 선진성 교육 활동을 잘 파악하다. 두 번째는' 개인 일류 실적, 기업 일류 브랜드, 업계 일류 환경' 의' 세 가지 일류' 활동을 계속하여 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 더 나아가서 선진 교통, 책임 교통, 조화로운 교통을 만들기 위해 노력하는 것이다. 셋째, 당풍 염정건설과 반부패 사업을 강화하고 하반기에는' 염정문화' 가 교통에 들어가는 모든 임무를 완수하는 것이다. 넷째, 도시 전체의 전반적인 상황과 교통 업무의 전반적인 요구 사항을 중심으로 시의회, 시정부의 중심 업무 및 특별 업무를 성공적으로 완료하고 교통 업무를 새로운 차원으로 추진하기 위해 함께 노력합니다.
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