当前位置 - 무료 법률 상담 플랫폼 - 지식재산권 전공 - 호남은 지적 재산권을 얻었다

호남은 지적 재산권을 얻었다

2020 년 7 월 29 일 화웨이의 CEO 임율팀이 상하이 교통대학을 방문했다. 쌍방은 과학 연구 혁신과 인재 양성에 대해 심도 있는 교류를 진행했다. 이 기간 동안 상하이 교통대학은 임임에게' 천고래호' 준설선 모형을 증정했다. 이 준설선 원형은 20 19 년 국가과학기술진보특등상을 수상했다. 여기를 보면 분명 의문이 있을 것이다. 그러나 이것은 단지 준설선일 뿐이다.

일반 치수 공사와는 달리,' 고래호' 는 해상의 대형 준설설비, 즉 흡입식 준설선에 속한다. 준설 산업은 복잡한 다학과 결합의 기술 체계이다. 국민 경제 발전과 해양 건설과 관련된 전략적 첨단 산업이다. 외국에 수십 년간 독점되었다. 일찍이 국내에는 해당 R&D 기관뿐만 아니라 고등교육학과에도 전문적인 준설전공이 없었고 참고할 수 있는 설계도면도 없었다.

2 1 세기 무역 세계화의 맥락에서 준설 항로를 개통하지 않으면 연선 항구의 발전은 곧 병목 현상을 겪을 것이다. 중국은 가능한 한 빨리 준설설비를 업그레이드하여 전 세계 해운준설업계에서 발언권을 강화할 필요가 있다. 그래서 2006 년에 고래호 계획을 시작했고, 20 10 이 본격적으로 사용되었습니다. 불과 몇 년 만에 중국은 자신이 서방 국가의 3 분의 1 비용으로 선진적이라는 것을 깨달았다.

천고래호의 해음은 돌파천경이다. 주로 두 가지 작용이 있다. 하나는 강에서 모래톱을 치우고, 물 위의 항로를 열고, 하나는 육지조도를 만드는 것이기 때문에' 섬신기' 라고 부를 수도 있고, 아니면 국가지도의' 편집기' 라고 부를 수도 있다. 성능 면에서 고래호의 공구 전력은 4400 킬로와트로 수중 암석과 암초를 쉽게 분쇄하고 바닷물을 뿌릴 수 있다.

20 13 년 동안 고래호는 남해로 향했고, 200 일 만에 10 억 입방미터의 자갈을 날려 총 8 개의 작은 섬을 가득 채웠다. 남사군도는 중국과 아시아 이웃 국가 관계의 걸림돌로 천고래호의 준설선이 있어 암초를 인공섬으로 빠르게 전환한 다음 건물, 공사, 기업, 심지어 중소형 공항을 건설할 수 있다.

20 19' 천고래호' 에 이어 우리 나라는 또 다른' 전곤호' 를 의뢰했다 세계 최신 기술을 통합합니다. 쿤대란 솥에 삶아서는 안 된다. 농담이야, 쿤 만리.

전곤도 아시아 최대 자항흡입식 준설선, 총 길이 140m 너비 27.8m, 최대 굴착 깊이 25m, 최대 행 거리 15km 이 됐다. 시간당 6,000m3 를 준설할 수 있고, 한 시간 동안 두께가 1m 인 축구장 크기의 육지를 만들 수 있어 중국의 해상 강국이다.

우리 자신의 준설선이 너무 강해서 국가 안보 수준을 감안하면 중국은 대형 준설선의 수출을 제한했다. 중국이 준설 분야의' 자랑' 을 진정으로 실현했다고 중교우주국 수석 엔지니어들이 평가하는 것도 놀라운 일이 아니다.