만강은 새로운 에너지 자동차 개발을 제안했다: 수소전협력 출시 후 보조금 시대 지원 정책.
전국정협 부주석, 중국과협 주석 만강이' 신에너지 자동차 발전 가속화, 고급산업 추진의 새로운 돌파구' 에 대한 그의 세 가지 견해를 공유했다.
첫째, 우리나라의 새로운 에너지 자동차의 발전 추세가 양호하다.
만강에 따르면 우리나라 신에너지 자동차 판매량은 이미 6 년 연속 세계 1 위를 차지했으며, 올해 5 월 현재 580 만대로 전 세계 총량의 50% 를 차지하며' 시장+정책' 2 륜 구동의 새로운 단계에 들어섰다.
둘째, 전기 구동, 스마트 네트워킹, 저탄소 여행이 자동차 산업 변화의 주요 방향이 되었다.
만강은 저탄소 여행은 자동차 소비자 사용 방식의 변화이며, 공공 모바일 여행 서비스의 새로운 모델을 탐구하고 자동차 제조사에서 여행 서비스 업체로의 전환을 가속화하기 위해 노력해야 한다고 밝혔다.
셋째, 중국의 신 에너지 자동차 개발을 더욱 가속화한다.
만강은 정책의 연속성과 안정성을 계속 유지하고, 가능한 한 빨리 후보조금 시대의 신에너지 자동차 산업 지원 정책을 제정할 것을 건의합니다.
"동시에, 수소와 전기의 협동을 발전시켜 자동차의 전기 구동 전환을 지원해야 한다. 우리나라의 새로운 에너지 자동차 기술 및 표준 체계의 형성을 가속화하고, 폐기 배터리 단계적 활용과 자원 재활용을 가속화하는 산업 체계를 건설하다. "
다음은 연설 참고 자료입니다.
우리나라의 새로운 에너지 자동차 생산 판매량이 6 년 연속 세계 1 위를 차지하며, 산업 사슬이 상류 하류에 효과적으로 연결되어 있다. 배터리, 모터, 전기 제어 등의 핵심 기술은 기본적으로 자율적으로 제어할 수 있으며, 업계의 전반적인 발전 수준은 세계 선두에 있다.
202 1 년 5 월 말 현재 우리나라 신에너지 자동차 보유량은 약 580 만 대로 전 세계 총량의 50% 를 차지한다. 올해 처음 5 개월 동안 신에너지 자동차 판매가 95 만 대를 돌파해 전년 대비 2.2 배 증가했고 시장 침투율은 지난해 5.4% 에서 8.7% 로 상승했다. 전원 배터리 기술 수준은 세계 최전방에 있으며, 현대암페어 기술유한공사, 비아디 등 5 개 국내 전력 배터리 업체 설치 규모는 세계 10 위다. 여러 차량 업체 제품이 대량으로 수출되고, 신에너지 자동차가 유럽과 미국 등 선진국 자동차 시장에 성공적으로 진출했다.
이와 동시에, 전 세계 신에너지 자동차 산업도 발전을 가속화하고 있다. 유럽과 미국은 지능형 신에너지 자동차를 새로운 과학기술혁명의 주도 산업과 주요 전달체로 삼아 지지력을 높였다.
첫째, 세금 감면 정책을 강화하다. 유럽은 새로운 에너지 자동차 감면 세제 정책을 2025 년까지 연장했다. 얼마 전 미국은 신에너지 자동차 사용 및 충전 등 인프라 건설을 지원하는 감면 정책을 내놓았다. 두 번째는 탄소 발자국을 주체로 하는 규제 과정을 가속화하는 것이다. 유럽연합은 배터리 및 폐전지 규제 제안을' 지침' 에서' 규정' 으로 업그레이드하고 20438 년 6 월부터 2022 년 10 월까지 시행할 예정이다. 셋째, 연구 개발 지원을 강화하고 산업화 과정을 가속화하십시오. 최근 2 년 동안 유럽 주요 국가의 신에너지 자동차 생산량 증가와 시장 침투율도 크게 높아졌다.
전기 구동은 자동차 에너지 및 구동 시스템의 기술 변화이며, 전 세계 자동차 산업을 새로운 에너지 자동차로의 전환과 업그레이드를 이끌고 자동차 산업의 핵심 경쟁력의 상징이 되었다. 동시에, 전기 구동은 자동차 전력 전자 아키텍처와 지능 제어 시스템의 체계적인 변화로 이어질 것이다.
새로운 에너지 자동차는 교통수단으로서, 에너지 저장 및 에너지 공급 장치로도 사용할 수 있으며, 도시 전기망을 메울 수 있는 봉곡을 멈추었다. 차는 전기망의 피크 효율, 안전, 비상 능력을 향상시킬 수 있다.
현재 중국과 주요 선진국은 모두' 탄소중립' 의 발전 비전을 제시했고, 국제자동차회사도 자신의' 탄소 발자국' 계획을 제시했다. 국제사회의' 탄소중립' 의 일치된 행동은 자동차 업계를 더욱 뒤엎고 전기화 전환을 가속화할 것이다.
스마트 인터넷 연합은 자동차 제어 기술과 운행 모드의 변화이며, 자동운전의 핵심 버팀목이며, 스마트 도시와 스마트 교통의 융합을 실현하는 손이다. 현재, 스마트 인터넷 자동차 기술은 차도 협동과 융합의 추세를 보이고 있다. 자동차 도로 통합은 자동운전에 대한 인식시야 밖의 인지지능을 제공하여 자동운전의 안전성을 높이고 추가 센서와 칩의 비용을 효과적으로 낮출 수 있다.
동시에, 스마트 네트워크는 승객 흐름, 물류, 정보 흐름을 통해 도시, 교통, 충전 시설과의 정보 상호 연결을 실현할 수 있으며, 5G, 스마트 도로, 에너지 인터넷, 스마트 시티 관리, 빅 데이터 애플리케이션, 정보 보안 등 여러 산업에 산업 통합 플랫폼을 제공하여 결국 새로운 시장 생태계를 형성할 수 있습니다.
저탄소 여행은 자동차 소비와 사용 방식의 변화이다. 현재 차세대 모바일 여행 시스템을 구축하고 있으며, 다중 모드 교통 여행, 여행, 전기자동차, 자동운전 등의 특징을 선보이며 고품질의 자동차 제품과 여행 서비스를 위한 전방위적인 멀티모드 전체 솔루션을 제공하고 있습니다. 공공 모바일 여행 서비스의 새로운 모델을 탐구하고 자동차 제조사에서 여행 서비스 업체로의 전환을 가속화하기 위해 노력하다.
중국의 새로운 에너지 자동차 산업의 발전은 전략적 포지셔닝을 더욱 향상시키고, 지원을 강화하고, 속물 유도로 핵심 기술과 산업 체인의 핵심 링크의 자주화를 실현하고, 자동차 강국, 제조 강국, 과학 기술 강국을 건설하는 데 중요한 지지를 제공할 필요가 있다. 여기서, 나는 다음과 같은 몇 가지 건의를 해서 여러분과 공유하고 싶습니다.
첫째, 정책의 연속성과 안정성을 계속 지지하고 유지해야 한다. 관련 부처가 연구 제정 후 보조금 시대의 지원 정책을 가속화하고 새로운 에너지 자동차 구매세 감면 정책을 연장할 것을 건의합니다. 대중 교통, 물류, 임대 및 공식 서비스의 충전 및 수소화와 같은 새로운 에너지 자동차 및 인프라에 대한 재정 및 세금 지원을 유지합니다. 가능한 한 빨리 이산화탄소 배출 최고치와 탄소중립 전략을 지원하는 체계적인 정책을 제정한다.
두 번째는 수소전협력이며, 마찬가지로 자동차 전동의 전환을 촉진하는 것을 지지한다. 수소에너지는 원천다양화, 구동효율, 차량 운행 제로 배출 등의 특징을 가지고 있으며 장거리 대중교통, 중중형 상용차, 물류차에 적용되는 연료전지 자동차를 적극적으로 개발해야 한다. 수소에너지를 국가 에너지 전략 체계에 통합하고, 국가 수소에너지 산업 발전 계획을 세우고, 배합 기준, 규정 및 지원 정책을 개선하다. 연료 전지 자동차 지역 응용 시범 공사를 질서 있게 추진하여 높은 수준의 시범으로 수소 산업의 지속적이고 건강한 발전을 추진하다.
셋째, 융합 발전, 중국특색 형성을 가속화하는 새로운 에너지 자동차 기술 및 표준 체계. 차로협력, 차망협력, 차에너지, 전기, 정보구조체계를 구축해 중국특색 기술체계를 형성한다. 부서 간 조정 메커니즘을 수립하고 제품 관리, 도로 교통, 네트워크 보안 등의 분야에서 법률 및 규정을 신속하게 제정하고 개정해야 합니다. 도로망 환경 건설을 가속화하고, 스마트 인터넷 자동차의 대규모 양산 애플리케이션을 지원하며, 북두항법에 기반한 고정밀 동적 지도, 5G 통신, 충전 방전 양방향 상호 작용 전력망 등 새로운 인프라 건설을 공동으로 추진한다. -응?
넷째, 핵심 기술 혁신을 가속화하는 열쇠에 초점을 맞춘다. 관련 기업과 과학 연구 기관은 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도, 수명, 안전 및 환경 적응성을 더욱 높이고 전 솔리드 스테이트 배터리와 같은 새로운 시스템 배터리 개발을 적극적으로 배치해야 합니다. 고전력 장수명 연료 전지 더미와 엔진의 핵심 병목 현상을 돌파하다. 실리콘 카바이드 (SiC) 전력 부품, 신형 영구 자석 재료 등의 핵심 기술을 개발하여 차세대 구동 모터 기술 체계를 구축하다. 새로운 전자전기 아키텍처, 자동차급 칩, 선제어 섀시 플랫폼 등의 기술을 개발하여 핵심 기술과 산업 사슬을 자율적으로 통제할 수 있게 하다. 폐전지 단계적 이용과 자원 재활용 체계 건설을 가속화하다.
다섯째, 협력을 개방하고 국제 자원을 최대한 활용하십시오. 중국 자동차 공학회, 중국 자동차 공업협회 등 업종조직의 플랫폼 역할을 충분히 발휘하여 과학기술교류, 표준제정, 시범보급, 정책경험 공유 등에 대한 국제교류와 협력을 더욱 강화해야 한다. 국내 국제 이중순환 양성 상호 작용의 산업체계 구축을 추진하다.
올해 9 월에는 하이난에서 제 3 회 세계 신 에너지 자동차 대회를 개최하여 높은 수준의 국제 지능형 신 에너지 자동차 교류 협력 플랫폼을 구축하여 글로벌 자동차 산업의 혁신과 발전을 지원하고 이끌 것입니다. 이번 대회는' 시장화 전면 추진, 산업간 융합 가속화, 탄소중립 실현' 이라는 주제로 중국이 글로벌 자동차 기술 거버넌스 및 국제 표준 개발에 깊이 참여하도록 추진하여 새로운 에너지 자동차 개발의 새로운 구도를 구축하고 탄소중립 및 글로벌 친환경 지속 가능 발전 목표를 달성하는 데 도움을 줄 것이다. -응?
신사 숙녀 여러분, 친구 여러분, 중국 자동차 포럼은 중국 자동차 산업을 위한 중요한 교류 플랫폼을 구축하는 데 주력해 10 회를 성공적으로 개최했습니다. 이번 포럼의 주제는' 새로운 출발점, 새로운 전략, 새로운 구도, 자동차 산업의 고품질 발전을 촉진하는 것' 이다. 여러분의 게스트들이 깊이 교류하고, 지혜에 기여하고, 힘을 모아 자동차 산업의 높은 수준의 개방과 고품질의 발전에 새로운 동력을 주입하고, 중국 자동차 산업의 변화와 업그레이드를 가속화하기를 바랍니다.