중태차, 대주주 파산 청산, 직원들에게 8 개월의 임금을 빚지고, 직원들에게 침을 뱉었다.
언론 보도에 따르면 지난 7 월 7 일 밤 중태직원들은 철우그룹 본부가 파산 청산 절차에 들어간 것으로 확인돼 중태자동차와 철우그룹 본부가 7 개월 연속 직원 임금을 지급하지 않은 것으로 언론에 공시문을 보냈다. 저장중태자동차판매유한공사 임시직원의 합법적 권익을 보장하기 위해 2020 년 6 월 말 전 직원 임금 결산 목록을 공시한다. 항주시 임안구 인적자원과 사회보장국이 서명하다.
상술한 문건 내용은' 철우그룹 본부가 파산 청산 절차 진입을 확정했다' 고 명확하게 기재되어 있다. 그렇다면 철우그룹과 중태차는 어떤 관계일까요? -응?
언론에 따르면 3 월 3 1 일 현재 철우그룹은 중태차의 지분 38.78% 를 보유하고 있으며 중태차의 제 1 대 주주로 꼽힌다.
중태차는 전례 없는 어려움에 직면했고 대주주들은 파산 청산에 직면했고, 앞으로의 길은 더욱 어려워 보였다. 직원의 8 개월 임금을 체납한 중태차가 다시 한 번 직원의 침을 맞고 있다.
중태차의 한 직원이 인터넷에 유권을 게재했다. "저는 중태신 에너지 자동차의 기층 직원입니다. 회사는 지난해부터 이미 8- 10 개월 연체했고, 사회보장, 적립금, 세금은 8 개월 동안 납부를 중단하고, 내 동료의 출산 수당, 산업재해 보험, 의료보험 카드, 호적, 집을 모두 살 수 없게 했다. ""
이 직원은 "지난 4 월 우리 동료 중 일부는 지역노동국에 가서 정부 개입을 요구하며 노동중재 신청, 법률절차 등을 들었다" 고 밝혔다. 회사 수백 명이 여러 그룹으로 나뉘어 정부가 제공하는 무료 법률 원조 하에 노동 중재를 신청했다. " -응?
6 월 중순, 급여 받는 직원들은 조정 결과에 대해 환영을 표했다. 중태와 일부 직원들은 지급액과 지급기한에 대해 양해를 구하고 중재조정서에 서명했다. 6 월 30 일, 모든 미지급 임금은 전부 지급될 것이다. 그렇지 않으면 강제 집행에 직면할 것이다.
이런 결과를 맞이하기 위해, 모든 직원들이 크게 기뻐했다. 그러나 완료 결과에 대해 말하자면, 중태차는 다시 한 번 직원들을 실망시켰다. -응?
중태 직원들은 "6 월 28 일 변호사는 우리에게 지불이 가망이 없다고 말했고, 강제집행 준비를 잘 하라고 했고, 법원에 가서 강제집행을 신청해야 할 법원이 회사 소재지 법원 (항주) 인지 부동산 소재지 법원 (김화영강) 인지 확인하라고 했다" 고 말했다. 우리는 항주 경제 개발구 인민법원에 가서 강제 집행을 신청했는데, 받아들일 수 없다고 들었다. "
중태 직원들은 철우그룹 계열사 및 계열사의 민사소송 및 집행사건이 영강법원으로 옮겨져 접수됐다고 밝혔다.
6 월 중재가 달성한' 6 월 30 일 전체 체불임금 지급' 약속이 무산된 것 같다. 유일한 출구는 법원이 철우그룹을 강제할 것을 기대하는 것이다.
시장 환경의 변화와 회사 경영 문제로 인해 중태차의 생산경영이 거의 침체된 것으로 알려졌다.
이 밖에 중태차의 적자도 업계를 폭락시켰다. 6 월 22 일 중태차는 20 19 년 실적 보고서를 공식 발표했다. 보고 기간 동안 중태차는 20 19 년 영업수익 29 억 8600 만 원으로 전년 대비 79.78% 감소했다. 순이익은 손실 1 1 1.9 억원으로 전년 대비 1498.98% 폭락했다. -응?
(인터넷에서 찍은 사진)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.