타이순 고산차 소개
타이순현 차 산업 발전 계획'11차 5개년 계획
1. 기본 상황
타이순을 현으로 설립했다. 명나라 정태 3년(1452년) 현의 이름은 '나라가 평안하고 백성이 안전하며 사람의 마음이 평안하다'는 뜻이다. 푸젠성(Fujian Province)과 인접한 저장성(浙江省) 남부의 산악지대에 위치하고 있습니다. 현의 총면적은 1,761.5평방킬로미터이고 "구산반수반농경지"의 지리적 배치를 가지고 있습니다. 이 지역은 산과 십자형 계곡, 높은 산과 울창한 숲으로 가득 차 있으며 구름과 안개가 가득하고 강수량이 풍부하며 신선한 공기와 깨끗하고 오염되지 않은 환경으로 알려져 있습니다. 국가생태시범지역. 아름다운 환경과 풍부한 제품을 보유하고 있으며 "생물학적 출처의 천연 유전자 은행"과 "녹색 생태 박물관"으로 알려진 우옌링 국가 자연 보호구와 "천연 생태 박물관"이라는 명성을 지닌 청천이 있습니다. 신성한 물의 보물지', '세계 최고의 라돈' 라돈천주립 자연보호구역. 경내에는 당, 송, 명, 청 시대의 잘 보존된 목조 아케이드 다리가 30개 이상 있습니다. "청명제 강변"의 홍교가 재현되어 유명하다고 할 수 있습니다. 국내외. 차는 타이순현의 전통적인 환금작물이며 오랜 생산 역사를 가지고 있습니다. 명나라 총진 6년, 『태순현기』에 기록하기를, “산 근처에는 차가 많지만 명청 시대에는 여섯 번째 수도의 육시와 세 번째 수도의 난교가 가장 좋습니다.”라고 기록했습니다. , Taishun "Huangtang", "Pekko Silver Needle"및 기타 차 천진, 상하이, 잉커우 및 기타 지역에서 잘 팔리고 동남아시아 국가로 수출됩니다. 청나라 시대에는 태순(大順) '황당(黃唐)'과 '백고은침(白銀針)'이 공물로 등재되었으며, 가경 15년에는 『중국 명차기』에 주요 명차로 등재되었습니다. 해방 후 태순은 녹차를 주로 생산하는 전국 100대 차산지 중 하나인 '온록'의 주요 산지였으며, 1996년에는 전국 눈썹차 수출 기지군이 되었다. 농업부로부터 "중국 차의 고향"으로 명명되었습니다. 태순은 독특한 차 생산 환경을 가지고 있으며, 차밭은 대부분 산과 숲 근처에 지어져 있으며, 토양, 물, 대기가 깨끗하고 오염되지 않습니다. 차나무는 오랫동안 구름과 안개에 가려져 빛이 확산되는 시간이 길며, 산간 지역에서는 낮과 밤의 온도차가 크고 새싹과 잎이 자라는 시간이 충분하고 부드러움이 좋습니다. 생산된 차는 향이 좋고 신선하고 부드러운 맛이 있으며 독특한 스타일과 천연 품질이 우수하여 고대에는 "황당"과 "페코은침"으로 유명했으며 현재는 "세 잔의 향기"와 "설룡"으로 유명합니다. "Tiantan" 브랜드 특급 눈썹이 제25회 세계 식품 박람회에서 금메달을 획득했습니다. "향삼잔", "청천설룡" 등 유명 차는 차 전문가와 소비자로부터 호평을 받았으며 국내외에서 여러 차례 우승을 차지했습니다. 유명한 차 대회 수상. 제품은 전국 20개 이상의 성 및 도시에 판매되며 독일, 미국, 일본 및 기타 국가로 수출됩니다. 주요 판매 지역은 항저우, 소주, 상하이, 베이징 및 중소 도시입니다. 원저우.
현재 현에는 22,000에이커의 개량 차밭을 포함해 49,000에이커의 차밭 면적이 있으며, 종자 피복률이 44% 향상되어 '개량형 선진 카운티'로 평가되었습니다. 2002년 절강성 차 품종." 연간 차 생산량은 1,500톤 이상이며 생산량은 5,000만 위안 이상입니다. 그 중 "세 잔의 향기"의 생산량은 600톤 이상, 생산량이 3,500만 위안 이상입니다. , 총 생산량의 각각 40과 70을 차지합니다. 차 생산량은 현 전체 농업 생산액의 약 12~13%를 차지합니다. 무당 평균 생산량은 31kg이고, 무당 생산량은 1,020위안이다. 타이슌의 농촌 인구는 84,000명이며, 차를 생산하는 가구는 약 30,000가구입니다. 가구당 평균 차밭 면적은 1.6에이커이며, 가구당 평균 차 생산량은 1,670위안입니다. 현에는 1,000에이커가 넘는 차밭이 있는 도시와 마을이 20개 있으며, 그중 3,000에이커가 넘는 도시와 마을이 5개 있습니다. 가구당 1무 이상의 차밭을 보유한 마을이 7개 있습니다. 총 차 생산량이 50톤 이상인 마을이 10개 있습니다.
현에는 137개의 차 가공 공장이 있으며 그 중 129개의 1차 차 제조 공장이 있습니다. 2개는 연간 생산량이 100만 위안 이상, 8개는 연간 생산량이 50~100만 위안, 연간 생산량이 100,000~500,000위안이고, 연간 생산량이 천만 위안인 42개소: 연간 생산량이 1,000만 위안을 초과하는 1곳, 연간 생산량이 100만~500만 위안인 3곳. 원.
현재 태순현의 한 회사는 EU IMO 유기농 품질 인증 기관으로부터 유기농 차 인증을 획득했고, 한 회사는 유기농 차와 녹색 식품에 대해 AA 등급 이중 인증을 획득했으며, 3개 회사가 농업부로부터 녹색 인증을 받았습니다. 식품 라벨의 경우 1개 회사는 농업부의 무공해 안전 차 마크를 사용할 수 있게 되었고, 1개 회사는 원저우시의 안전한 농산물 마크를 사용할 수 있게 되었습니다. 시급 이상의 주요 농업 기업이 5개 있고, 연간 매출이 100만 위안 이상인 차 경영 기업이 20개가 넘습니다.
현재 차 산업은 우리 현의 녹색 고효율 농업 4대 산업 중 하나로 지정되어 있으며 '세 잔의 향기'는 태순 차의 주요 제품입니다.
태순은 차산업 발전에 있어 4가지 우세를 가지고 있습니다. 하나는 생태환경 우세입니다. 타이순현의 우수한 생태적, 환경적 조건은 원저우시의 다른 카운티 및 도시와 비교할 수 없을 정도로 뛰어납니다. 두 번째는 차의 품질 우위입니다. 독특한 향과 맛에서 나타나는 우수한 고유 품질은 시장 경쟁에서 승리하는 태순차의 가장 큰 장점입니다. 세 번째는 브랜드 우위이다. Taishun의 "세 잔의 향기"는 장쑤성, 저장성, 상하이 소비자들 사이에서 잘 알려져 있습니다. 넷째는 기본적인 장점이다. 오랜 생산 역사는 풍부한 생산 경험과 공정 기술 축적을 가져오며 심오한 차 문화 축적을 형성했습니다.
현재 존재하는 주요 문제는 다음과 같습니다. 1. 차밭이 흩어져 있고 전문화 정도가 높지 않습니다. 2. 기술이 낙후되어 생산량이 낮고 품질을 보장하기 어렵습니다. 3. 조직 수준이 낮고, 기업 규모가 작으며, 업계가 주도하고 있습니다. 강점이 약합니다. 4. 브랜드가 너무 많고, 시장이 세분화되어 있으며, 전반적인 경쟁력이 강하지 않습니다.
2. 기본 이념 및 전체 목표
2.1 기본 이념
대순 차 산업 발전의 기본 이념은 전통적인 생산 방식을 점진적으로 변화시키고 관리 방법, 차 산업 발전의 현대화를 촉진하고, 특색 있는 브랜드를 창출하고, 대규모 브랜드 운영 그룹을 형성하고, 지역의 생태 및 환경 자원 이점을 기반으로 글로벌 시장 경쟁에 적응하기 위해 노력합니다. “지역 상황에 맞는 조치, 과학적인 계획, 유리한 지역에서 유리한 산업 개발” 원칙을 세우고, 무공해 생산을 실시하며, 점차적으로 녹차와 유기농 차를 산업 배치 계획을 강화하고, 대규모 및 표준화된 차 건설을 촉진합니다. 생산기지를 개량하고, 단위생산량을 늘리며, 품질을 중시하고, 특성창출에 힘쓰며, "삼잔향" 생산을 대대적으로 발전시켜 선두제품인 "삼잔향"의 규모를 확대하고, 선두주자 육성에 힘쓰고 있습니다. 생산, 가공 및 마케팅을 통합하고 무역, 산업 및 농업을 통합하고 산업화된 운영을 촉진하는 기업입니다. 시장 지향적이고 과학 기술을 기반으로 하며 농민의 소득 증대를 목표로 합니다. 경쟁력 향상을 핵심으로 더욱 강력해졌습니다.
2.2 전체 목표
계획의 전체 목표는 차 산업이 비교 이익을 분명히 보여주고 현의 국가 경제에 대한 기여도를 높이며 타이순 농업에서 중요한 역할을 하는 것입니다. 농촌 경제의 기둥 역할이 뚜렷하고, 산업 구조가 합리적이고, 배치가 합리적이며, 생산이 안정적이고, 국내외 시장에 직면하고 있으며, 시장 점유율이 지속적으로 확대되고, 지속 가능한 발전의 기반이 탄탄합니다.
2010년까지 현의 통일된 선두 브랜드인 '삼잔향'을 결성하고, 대표상품인 '삼잔향' 차의 생산 및 판매가 상당한 규모를 갖추는 것이 기본 목표이다. 선도 기업의 규모가 증가하고 산업 조직의 수준이 향상되었으며 차 가공 공장의 표준화된 전환이 기본적으로 완료되었으며 생산 기계화 수준이 향상되었으며 노동 생산성이 향상되었습니다. 선두 기업의 방사선 및 운전 능력이 향상되고 시장 시스템이 지속적으로 개선되며 국내 및 해외 판매가 동등하게 강조되고 시장이 안정되었습니다. 차밭의 총 면적은 53,000에이커에 이르고, 개량된 차밭의 비율이 60% 이상을 차지하며 총 생산량은 2,500톤에 달하고 생산량은 1억 2천만 위안에 달합니다. 유명 차 1,700톤, 생산량 9,000만 위안, 그 중 35,000에이커 규모의 클론 차밭이 있습니다.
3. 개발 계획
3.1 생산 레이아웃
3.1.1 WTO 가입 요구 사항에서 시작하여 새로운 세계에서 농업 구조의 전략적 조정 촉진 다양한 지역의 요구 사항에 따라 현지 조건에 따라 장점, 생산 전통, 생산 기반, 기술 조건 등을 강조하고 핵심 사항을 강조하며 자연 법칙과 경제 법칙을 준수하는 것을 전제로 플레이를 제공합니다. 자원 배분, 거시적 지도 및 규제 강화, 생산 요소의 합리적 배분이라는 시장의 기본 역할을 강조하며, 유리한 생산 지역을 육성하고 합리적인 지역 배치와 전문적인 분업 형성을 촉진하는 데 중점을 둡니다.
3.1.2 차 생산기지
각 생산지의 지역적 우세, 생산기지, 기술 여건 등에 따라 일반적으로 말하면 야양(Yayang), 유봉(Liufeng), 송양(Songyang), 펑시(Pengxi), Hu, Sankui, Da'an, Xiyang, Yangxi, Zhouling, Shiyang, Wanpai, Xuexi, Dongxi, Turtle Lake, Baizhang, Xiaocun, Sixi, Luoyang 및 Xianmin을 포함한 Yue 20개 마을과 국유 차 농장이 중점입니다. 게양 차 농장과 산양핑 차 농장을 기반으로 샤오촌, 뤄양, 바이장, 시안민 및 기타 도시를 중심으로 유기농 차와 녹차를 개발할 예정입니다. 다른 도시에서는 무공해 차 개발에 중점을 두고 있습니다.
새롭게 개발된 품종 차 농장은 고속도로 3선 인근 마을과 완파이(Wanpai), 거북 호수(Turtle Lake), 시양(Shiyang), 양시(Yangxi), 저우링(Zhouling), 백장(Baizhang), 시안민(Xianmin) 등 마을에 집중되어 있습니다.
표고버섯 원산지를 중심으로 우수한 품종의 표고버섯 차밭을 적절하게 개발하고 표고버섯 생산 규모를 확대합니다.
3.1.3 1차 차 가공 공장
카운티는 30개의 주요 1차 차 가공 공장과 30개의 전문 차 가공 공장을 건설할 계획입니다.
2,000에이커 미만의 차밭 면적을 가진 타운십은 2,000에이커를 초과하는 차밭 면적을 가진 하나의 핵심 1차 제조 공장 건설을 지원해야 합니다. 1~3개의 주요 1차 제조 공장 건설. 1차 차 제조공장의 배치는 차밭의 분포를 기반으로 하며, 인근에서 신선한 잎을 가공할 수 있다는 전제 하에 1차 차 제조공장의 규모를 적절하게 확장해야 합니다. 30~50톤.
3.1.4 차 정제 공장
원칙적으로 현재 새로운 정제 공장을 건설하는 것은 권장되지 않습니다. 8개 정유소의 기존 생산 능력은 한 단계 내에서 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 기술 혁신, 장비 업데이트, 프로세스 개선이 필요합니다.
3.2 구조 배치
대순 차 산업은 지속적이고 건강하며 신속한 발전을 유지하기 위해 합리적인 구조 배치가 필요합니다. 핵심은 자원의 합리적인 활용과 이익의 극대화이다. 보다 이상적인 구조를 조정하고 형성하는 데 5년을 투자해 보세요. 제품구조
(1) 명차와 고급차, 벌크차가 합리적인 비율로 공존하고 있다.
(2) 주로 "세 컵의 향기"를 생산하고 다른 종류의 꽃과 색상을 보충합니다.
(3) 유기농 차와 녹차의 비율은 각각 10과 20 이상을 차지하고 나머지 제품은 농업부의 무공해 차 요건을 충족해야 합니다.
3.2.2 품종 구조
개량 차밭 개발은 지역 단체 차밭 보호와 결합되어야 하며, 개량 품종 개발은 유명 차밭 개발과 결합되어야 한다. 개량품종의 도입과 지역 개량품종의 개발이 결합되어야 하며, 초기 및 후기 품종을 매칭하여 과학적인 품종 체계를 형성해야 합니다.
(1) 차 농장의 60% 이상이 개량된 클론 품종입니다. 그 중 조생종과 중만생종의 비율은 4:6이다.
(2) 해발 300m 이하 지역에서는 조생종, 초조생 품종을 심는 데 중점을 두고 해발 500m 이상 지역에서는 모닝티를 개발하고 고산차를 개발합니다.
(3) 지역 단체 다원을 보호하는 동시에 개선된 다원을 개발하고 '향기 세 잔'의 생산 규모를 확대합니다.
3.3 주요 임무
일반적으로 말하면, 태순현 차 산업 발전의 주요 임무는 경제 시스템 혁신, 관리 모델 혁신, 생산 기술 혁신을 가속화하는 것입니다. 마케팅 혁신, 제품 품질 표준, 비즈니스 행동 표준, 기업 청렴성 표준 및 업계 자율 규율 표준을 강화합니다.
현재 타이순현의 차 산업 경제는 민간 기업이 주도하고 있으며, 시장 경제가 발전함에 따라 차 산업은 생산 분산, 소규모 기업 규모, 낮은 경쟁력 등 명백한 약점을 갖고 있습니다. 따라서 경제시스템을 더욱 혁신할 필요가 있다. 첫째는 선도기업을 육성하여 기업을 더욱 강하고 크게 만드는 것이고, 둘째는 농가도급책임제를 견지하여 분산된 차농가를 조직하고 대규모 경영을 실시하는 것이며, 셋째는 경제를 활용하는 것이다. 많은 가공 및 판매를 통합하는 링크 기업이 연합하여 그룹 우위를 형성합니다. 넷째, 생산과 마케팅 간의 강력한 제휴가 구현되어 대규모 및 브랜드 운영 그룹이 형성됩니다. 생산 효율성을 효과적으로 개선하고, 비용을 절감하며, 판매 채널의 원활성과 안정성을 보장하고, 경쟁력을 향상시킵니다. 국가의 지침과 정책, 규정의 거시적 지도 하에 자주관리, 자제, 자조, 자기방어, 자조조직을 구축하고 자주적인 관리를 실시해야 한다. 차생산에 적합하도록 연구개발된 선진기술과 현대첨단기술을 차의 생산, 가공, 유통의 전과정에 도입하여 차산업의 현황을 변화시키고 기술수준을 향상시키는 것이 필요하다 차 생산의. 시장 조사, 수요 예측 및 목표 시장 포지셔닝을 수행하고, 제품 개발을 결정하고, 신중한 계획을 수행하고, 시장 개발을 위해 많은 노력을 기울여야 합니다.
3.3.1 수확량이 많고 품질이 우수하며 효율적이고 무공해인 차 기지 건설을 가속화합니다.
(1) 표준화된 차밭을 건설하고 대규모 차밭 그룹을 형성합니다. 규모, 전문 및 고급 핵심 고품질 및 효율적인 차 정원 차 정원 및 대규모 운영을 촉진합니다.
표준화된 차밭의 기본 요구 사항은 다음과 같습니다. 첫째, 개발 계획이 있고 환경 조건, 지형 조건, 토양 조건 등이 무공해 차밭의 요구 사항을 충족합니다. 둘째, 인접 면적이 50에이커 이상입니다. 셋째, 도로 시설이 완비되어 있고 교통이 편리합니다. 넷째 물 전환이 편리합니다. 다섯째 비료 재배 관리 수준이 좋습니다. "개혁 중점, 온건한 발전"의 원칙을 견지하여 계획 구역 내에서 차밭을 변화시키고 발전시킵니다. 첫 번째는 오래된 차밭을 지속적으로 변화시키고, 특정 상황에 따라 나무, 토양, 식재 및 종을 변경하여 중소수율 차밭을 변화시키는 것입니다. 최근 몇 년 동안 매년 3000에이커 이상의 차밭이 개조되었으며 새로운 차밭 개조 작업이 기본적으로 2007년에 완료되었습니다. 두 번째는 매년 1,500에이커 이상의 새로운 차밭 개발을 유지하는 것입니다.
(2) 무공해 생산 기술을 대중화하고 염기 식별 작업을 가속화합니다.
첫 번째는 기본 작업 속도를 높이는 것입니다. 첫 번째는 운영하기 쉽고 지속적으로 업데이트되는 무공해 차 생산 기술 규정을 연구하고 제정하여 태순의 실제 조건에 따라 생산을 안내하고 표준화하는 것입니다. 두 번째는 해충 및 질병 예측 시스템을 개선하고 완전하고 포괄적인 차 생산을 구축하는 것입니다. 세 번째는 환경 품질 관리를 강화하는 것입니다. 넷째, 2007년까지 3,500에이커 규모의 5개 무공해 실증기지를 구축하고 무공해 기술을 전면적으로 추진한다. 둘째, 표준화된 생산기술을 종합적으로 추진하는 것이다. 또한, 품질인증을 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 조건이 성숙한 기업과 기지는 적시에 인증을 받기 위해 노력해야 하며, 품질 인증을 받은 기지와 기업은 규모를 업그레이드하고 확대하기 위해 노력해야 합니다. 목표는 2007년까지 "무공해 차 생산 기지 카운티"로 명명되는 것입니다. 이 카운티에는 인증된 유기농 차 정원이 6,000에이커 이상, 녹색 식품 라벨을 사용하도록 승인된 차 기지가 12,000에이커 이상 있습니다. 자사 브랜드 및 포장차 제품 모두 무공해 안전한 농산물 로고 사용이 가능합니다.
(3) '세 잔의 향기' 핵심 보호 구역 건설을 강화합니다. Xiaocun, Sixi, Shiyang, Wanpai, Pengxi, Luoyang 및 기타 지역을 "세 잔의 향기" 중점 보호 구역으로 나누고 지역 단체 차밭을 보호 및 개발하며 지역 아침 차 품종을 홍보하고 "세 가지 향기"의 발전에 중점을 둡니다. 향기로운 컵' 제작.
(4) 차나무 품종 개선 과정을 가속화합니다. 첫 번째는 개량품종 육묘기지 건설을 확대하는 것이고, 매년 묘목장에서 나오는 400만~500만 그루의 차나무 묘목을 매년 1,000만 그루로 늘리는 것이다. 다원 개조 과정에서 개량품종의 신품종 비율이 1/3, 즉 연간 약 1,000에이커에 달한다.
셋째, 새로 개발되는 모든 차원은 개량품종을 사용해야 한다.
3.3.2 1차 차 제조 공장의 변화와 전문 차 가공 공장 건설을 가속화합니다.
(1) 2019년에 표준화된 1차 제조 공장을 건설합니다. 표준화된 1차 제조 공장의 기본 요구 사항은 첫째, 첨단 기술, 완벽한 장비 및 우수한 운영, 둘째, 특정 가공 능력, 셋째, 기계 설비와 일치하는 공장 건물 및 보조 장소, 저장 및 포장 장소의 충분한 공간입니다. 넷째, 환경 조건과 위생 조건이 충족되고 관리 구역 및 생활 구역과 격리되어 있으며 주거 지역과 멀리 떨어져 있습니다. 다섯째, 차 생산 기술 인력이 자격증을 보유하고 있습니다. 일하다.
(2) 전문 차 가공 공장을 건설하세요. 유명 차 가공 공장은 주로 기계화를 추진하고, 평면형 유명 차를 주로 가공하는 현재의 패턴을 바꾸고, 주요 제품의 가공 기술을 안정화하고, 유명 차 색상의 다양성을 높이고, 가공 공정을 표준화합니다.
3.3.3 농업 기계화를 가속화하고 노동 생산성을 향상시킵니다.
기계화 차나무 가지치기, 기계화 차 수확 및 기계화 차밭 농업 기술 홍보를 가속화합니다. 농업 운영의 기계화를 노동 생산성을 향상하고 홍보 노력을 늘리는 중요한 수단으로 삼으십시오. 기계화 차밭 면적을 연간 10~15%씩 확대해야 한다.
3.3.4 표준화 프로젝트 실행 및 품질 관리 강화
(1) 차 생산, 가공 및 판매 과정에서 관련 필수 표준 및 산업 표준을 엄격하게 구현합니다. "태순현 농업 표준 및 세 잔의 향료 규격"에 기초하여 기타 차 종류에 대한 현지 표준 제정을 가속화할 것입니다.
(2) 정부는 차 품질 관리 조치를 시행하고 기업의 표준 이행을 감독 및 검사합니다.
(3) 차 품질 검사 기관 건설을 개선하고, 현 내 정기 프로젝트 검사를 완료하고, 정기적인 샘플링 검사를 수행하며, 제품 품질을 역동적으로 관리합니다.
3.3.5 통일된 브랜드 창출 및 시장 시스템 개선
(1) 태순차공업이 비약적인 발전을 이루는 근본적인 방법은 유통분야의 전환에 있다 . 우리는 독특한 브랜드를 구축하기 위해 최선을 다해야 하며, Taishun 차를 "향기 3잔" 브랜드로 통합하고 통일된 브랜드 전략을 실행하며 Taishun 차의 전반적인 이미지를 확립하고 업계 내 협력을 강화해야 합니다. 현대적인 마케팅 이념과 방법을 사용하여 시장 시스템과 판매 네트워크를 개선하고 엄격한 품질 감독을 실시하며 생산 표준을 엄격하게 실행하고 안정적인 품질로 브랜드의 명성을 보장하며 좋은 제품으로 안정적인 소비자 그룹을 점유합니다. 브랜드 이미지. 주요 임무: 첫째, 목표 시장 파악, 시장 포지셔닝 결정, 시장 점유율 확대, 시장과 함께 생산 안내, 둘째, 브랜드 구축, 브랜드 통합, 기업 간 협력 촉진, 공동 시장 개발, 기업 간 건전한 경쟁 달성 질서있게 발전합니다. 세 번째는 업계 내 효과적인 전문 분업을 실시하고 기반 생산 기업, 가공 기업, 제품 판매 기업을 적극적으로 육성하는 것입니다. 넷째, 해외시장을 적극적으로 개척·확대하고 차 수출 비중을 높이는 것이다.
(2) 유형 시장 구축을 강화합니다. 첫 번째는 청관차거리 건설을 강화하고 여건이 조성되면 태순차무역시장을 건설하는 것입니다. 둘째, 야양차시장의 운영을 회복하는 것이다. 세 번째는 산쿠이(Sankui)와 시양(Shiyang)에 차 무역 시장을 개설하는 것입니다.
3.3.6 산업화된 사업을 발전시키고 선도기업의 선도적 역할을 발휘
기존 선도기업의 규모와 강성을 지원하고, 지속적으로 새로운 선도기업을 육성하며 생산을 촉진한다. 가공 및 판매 연계를 효과적으로 연결하고 생산, 가공 및 마케팅을 통합하고 무역, 산업 및 농업을 통합하는 선도적인 차 기업을 적극적으로 육성하고 선두 기업의 발산 및 선도 역할을 최대한 발휘합니다. 첫째, 선도산업 건설을 강화하고 지역규모 우위를 육성한다. 유리한 지역을 육성하고, 유리한 기지를 육성하고, 유리한 기업을 육성하고, 유리한 브랜드를 육성하고, 다양한 자원을 모으고, 기술 역량을 모으고, 프로젝트 자금을 모으십시오. 두 번째는 선도 기업 건설을 강화하고 선도 기업 그룹을 구축하는 것입니다. "높은 기준, 수출 지향적, 강력한 견인력"의 요구에 따라 지도를 강화하고 수준을 향상시키며 선도적인 가공 기업 그룹을 육성하여 그룹을 형성하고 추진 능력을 향상시킵니다. 선도기업이 계약농업을 발전시킬 수 있도록 지도하고 위험자금 설정, 최저 보호가격 구매, 농민 판매 수량에 따라 적절한 이익 반환 등 다양한 형태를 통해 기지 및 농민과 이익을 연결하는 메커니즘을 구축합니다. 다양한 형태의 제휴와 연계를 통해 흩어져 있는 계약 차 농가와 기업 및 시장의 통합을 촉진하겠습니다. 세 번째는 현대적인 마케팅을 강화하는 것입니다. 넷째는 수출지향형 차산업을 육성하는 것이다. 수출업체를 육성하고, 수출사업을 발전시키며, 차 수출을 늘린다.
4. 주요 조치
4.1 지원 정책 실시 및 투자 확대
우선 정책의 정착과 연속성을 유지해야 합니다. 우리 현에서 차 산업의 지속적이고 신속하며 건전한 발전을 촉진하기 위해서는 정책을 더욱 개선하고 편안한 개발 환경을 조성하기 위한 노력을 기울여야 합니다. 첫째, 산업 정책 측면에서 기지 및 시범 단지 건설에 대한 지원을 계속 강화하고, 선도적인 가공 기업과 무역, 산업, 농업을 통합하는 기업을 적극적으로 육성하고, 첨단 제품 도입을 위한 기술 연구를 지원합니다. 기술 및 장비, 묘목 프로젝트 지원, 차 관련 산업에 대한 적절한 지원 제공. 둘째, 개발 환경 측면에서 외부 자본 투자를 유치하기 위한 우대 정책을 제공하고, 생산 전, 생산 중, 생산 후 서비스를 강화하여 차 산업 발전의 모든 측면에서 세금 부담을 효과적으로 줄입니다. 셋째, 토지이용 측면에서는 차산업 발전을 지원하는 관점에서 농민의 손에 분산되어 있는 차밭의 소유관계를 바로잡고 토지순환 메커니즘을 활성화하며 산재된 차밭의 소유관계를 바로잡아야 한다. 수천 가구를 점진적으로 자금과 기술이 있는 사람들에게 이전하고 시장 기회가 있는 사람들의 손에 집중하여 강화 목적을 달성하고 대규모 운영을 형성해야 합니다. 차 핵심 지역의 시장 마을에서 토지 이용을 계획할 때 차 공장 건설 용지를 우선적으로 고려합니다. 국영 차 농장은 토지 소유권이 명확하고 관련 절차가 완료되어 구조 조정을 위한 좋은 조건이 조성되어야 합니다. 향군이 소유한 차밭과 차공장은 재산권과 관리권을 분리해야 한다. 넷째, 고용 정책 측면에서 "농촌 경제 및 사회 발전 가속화에 관한 중국 공산당 타이순현 위원회 타이순현 인민 정부의 의견"(타이순현 위원회 [2003)] 문서의 정신을 엄격히 관철한다. ] 제17호) 차과학기술인력의 열정을 결집하고 그들의 권익을 보호한다.
둘째, 투자를 보장해야 합니다.
차 산업은 발전 잠재력이 있는 산업이고 농산물 투자 주기가 긴 것은 분명합니다. 정부는 투자 지도 역할을 하기 위해 필요한 자금을 투자하고, 차 개발의 핵심적이고 핵심적인 문제를 해결하기 위해 정부 자금을 사용합니다. 산업. 시장 메커니즘을 활용하여 모든 측면에서 투자를 유치하고, 다양한 투자 주체를 형성하며, 차 산업의 발전을 촉진하여 시장화와 산업화의 선순환을 따르도록 합니다. 기존 프로젝트와 자금을 통합하고 상대적으로 중앙 집중화하며 목표 지원 우선순위를 결정하고 자금 사용 효율성을 향상시킵니다. 정부의 재정 지원은 차 가공 공장 건설, 선도 기업 지원, 차나무 품종 개량, 무공해 차 개발 및 브랜드 구축에 중점을 두고 있습니다. "차 산업 발전 가속화에 관한 중국 공산당 타이순현 위원회 타이순현 인민정부의 여러 의견"(타이순현 위원회 [2004] 제1호) 문서는 다음과 같은 세부적인 정책 조항을 제시했습니다. 차 산업 발전:
(1) 4.1.1 새로운 차 정원의 대규모 개발을 위한 차 생산 기지 건설을 지원하고 새로 경작되는 토지로서 지원 정책을 시행합니다.
(2) 차밭 생산 책임 시스템을 개선하고, 토지 사용권의 합법적, 자발적, 유료 및 질서 있는 양도를 장려하고, 대규모 차 재배 가구에 집중하고 대규모 운영을 촉진합니다. 새로 설립되거나 전면 개조된 대규모 표준화, 녹색 및 시설 기반 차 기지에 대해 정부는 '보조금 대신 보상' 형식으로 지원을 제공하며 기지당 보상 기준은 50,000위안 이상입니다.
(3) 오래된 차밭의 개조를 장려합니다. 오래된 차밭을 개조하려면 25° 미만의 경사와 30에이커 이상의 연속 면적이 필요합니다. 정부는 오래된 차밭을 개조하는 데 100-200위안/무의 보조금을 제공할 것입니다. 경사가 25° 이상인 차밭은 점차적으로 차를 숲으로 돌려보내게 됩니다.
(4) 차나무 묘목 프로젝트 건설을 촉진합니다. 개량차 묘목의 육종을 장려하고 개량품종의 육성을 가속화하며 2무 이상 규모의 개량차 묘목장을 설립하는 경우 1무당 500위안의 보조금을 제공한다.
4.1.2 차 가공 공장의 표준화된 전환을 지원합니다.
(1) 새로운 표준화된 차 공장의 건설과 기본 조건이 여전히 요구 사항을 충족하는 차 공장의 전환을 장려합니다. 너무 작거나 개조 또는 확장할 수 없는 "결함"이 있는 차 가공 공장을 점차적으로 단계적으로 폐쇄합니다. 신설 또는 개조한 차 공장이 차 가공장 기준에 부합하는 경우, 주무부서와 재무부서가 합동으로 심사 및 승인을 거쳐 2년간 실제 투자금액을 기준으로 이자 할인을 제공합니다. 연간 할인율은 5입니다.
(2) 차 공장을 짓는 데 토지가 필요한 경우 토지 사용 할당량이 우선시됩니다. 주요 차 지역의 시장 도시 계획은 차 공장을 위한 토지를 확보해야 합니다. 현 정부에 넘겨진 토지 양도 수수료는 현 정부가 기업의 재생산 확대를 위해 총 토지 양도 수수료의 95%로 반환합니다. 기업이 토지양도비를 한꺼번에 납부하기 어려운 경우에는 분할납부 또는 일괄납부하고 제때에 반환할 수 있다. 차 공장을 건설하기 위해 토지를 임대할 수도 있으며, 자원, 계획 및 건설 및 기타 관련 부서가 관련 절차를 우선적으로 처리합니다.
(3) 차 가공 공장에 대한 면허 제도를 촉진하고 차 공장의 산업 및 상업 등록과 보건 면허 관리를 표준화합니다.
4.1.3 차 대표 기업 육성 및 지원
강자, 우수 지원 원칙에 따라 다수의 차 대표 기업의 발전 지원에 집중한다. 연간 판매수입이 300만 위안을 초과하고 연간 납세액이 10만 위안을 초과하는 경우 다음과 같은 우대 정책을 누릴 수 있습니다.
(1) 카운티 재정부는 기업의 카운티 지방 재정 수입 증가 기여도에 따라 해당 보상을 제공합니다. 보상 금액은 지방 재정 수입 기여도 증가의 30%를 기준으로 계산됩니다. 전년도 대비 금년도 기업의 규모입니다.
(2) 카운티 내에서 징수되는 정책 수수료는 최소 30입니다(도시 기반시설 지원 수수료는 민간 건설 프로젝트 기준에 따라 계산됩니다).
(3) 금융 부문은 주요 차 기업에 대한 투자를 늘리고 산업 정책에 부합하며 시장 전망이 좋은 프로젝트에 핵심 지원을 제공해야 합니다. 기업은 자신의 부동산, 개인 재산, 등록 상표 및 기타 무형 자산을 대출 담보로 사용할 수 있으며 관련 부서는 영장 확인 및 관련 서비스를 잘 수행해야 합니다.
(4) 차 회사가 브랜드를 만들도록 장려합니다.
시 유명 브랜드 또는 상표 창작 상금은 50,000위안, 성 유명 브랜드 또는 상표 창작 상금은 100,000위안이며, 국가 유명 상표로 평가된 사람에게는 수여됩니다. 무거운 상금; 회사 제품은 국가, 지방, 시 차원의 다양한 박람회에 참가할 예정이며, 대회에서 상위 3개 제품에는 2,000-50,000위안의 상금이 수여됩니다.
(5) 대학 및 기술 중등 학교 졸업생이 주요 차 기업에 취업하도록 장려합니다. 인적 자원 관계는 카운티 인재 교류 센터와 연결될 수 있습니다. 기업 과학 및 기술 인력 관리가 포함됩니다. 일반적인 직업 및 기술 명칭 평가 범위에서 기술 근로자는 교육을 통해 근로자 기술 수준, 기술자 및 고급 기술자 평가에 참여할 수 있습니다.
(6) 선도적인 차 기업 소유주의 자녀와 해당 기업의 중급 이상의 직함을 지닌 기술 인력은 교육부 인근 학교에 다니고 지역 주민과 동일한 대우를 받도록 배치됩니다.
4.2 녹차 산업 발전을 위해 생태적 이점에 의거
녹색 농업의 요구에 따라 무공해 차 생산 기술을 적극적으로 홍보 및 대중화하고 녹색 및 녹색 차 산업을 적극적으로 개발합니다. 유기농 차. 차 생산기업과 단위가 차 생산기지와 제품에 대한 안전보건 인증을 실시하도록 장려하고 지원한다. 기업 또는 개인이 차 생산 기지를 개발하고 시급 이상의 주관 기관에서 '무공해 차 생산 기지'로 지정하는 경우 향, 진을 부여하면 10,000~30,000위안의 보상금이 지급됩니다. 위 칭호에는 50,000위안의 보상금이 수여됩니다. 시 차원 이상에서 '무공해 차' 로고를 획득한 사람에게는 10,000~30,000위안의 보상이 제공됩니다. '녹색식품' 로고를 획득한 사람에게는 3만~5만위안의 보상금이 지급된다. '유기농차' 자격증을 취득한 사람에게는 5만~8만위안의 보상금이 지급된다. 3~5년 내로 완전 무공해 생산을 실현하기 위해 노력하고 있습니다.
4.3 차 과학기술 서비스 시스템 구축 강화 및 과학기술 지원 역량 제고
4.3.1 차 과학기술 혁신 지원
관련 부서 차 연구 개발 자금 보조금을 마련해야 하며, 현의 세 가지 과학 기술 자금은 새로운 차 제품 개발과 기술 혁신을 지원하기 위해 연간 30위안 이상이어야 합니다. 고품질, 다수확의 유명차 품종과 효율적인 생산기술을 적극 홍보하여 차밭 생산과 소득을 증대시킵니다.
4.3.2 기술 교육 강화 및 직원의 전반적인 자질 향상
"농민 지식" 프로젝트와 결합하여 차 농가에 대한 기술 교육을 적극적으로 실시하여 " 녹색인증서' 교육을 실시하고 있습니다. 우리는 차 가공 공장 근로자에 대한 직업 기술 교육을 매우 중요하게 생각하며 점차적으로 차 공장 근로자가 취업 증명서를 소지할 수 있는 제도를 시행합니다. 차를 운영하는 회사 및 차 관련 산업에 종사하는 직원을 대상으로 '차 감정사', '차 예술가' 등 전문 기술 교육 및 자격증 취득을 장려하고, 자격증 취득자에게는 일정 보상도 제공된다.
4.3.3 차 과학 기술 인력이 차 관리 및 개발에 참여하도록 적극적으로 장려
태국 위원회 [2003] 17호 문서의 정신을 양심적으로 구현하고 차 과학을 적극적으로 장려합니다. 차 베이스 개발, 차밭 도급 사업, 차 가공 및 생산에 참여하는 기술인력을 보유하고 있습니다.
4.4 차 전문 협동조합 조직 발전 장려
"차 산업 협회, 차 선도 기업, 차 전문 협동조합, 차 전문 가구"의 산업화 실천 모델을 개선합니다. 업계 협회 건설을 강화하고 협회의 리더십과 관리를 강화합니다. 정부는 차 전문 협동조합의 발전을 지원하기 위한 노력을 강화했습니다.
4.4.1 차산업협회
산업조직, 산업기획, 산업자율, 산업권리보호 등에서 협회의 역할을 충분히 발휘한다. 차 산업을 중심으로 관련 기업, 유사한 풀뿌리 협동조합, 협동조합 및 기술 연구 및 진흥 기관 간의 제휴를 촉진하고, 행정 구역 및 산업 전반에 걸친 제휴, 계획, 표준 설정 및 우수성 평가 등을 촉진합니다. 역할.
4.4.2 농촌 전문경제협동조합
읍, 읍, 촌을 기반으로 차협동조합을 발전시킨다. 협동조합은 관련 생산자, 가공자, 기술 발기인, 공급업체, 마케팅 담당자 사이에서 노동 협력 또는 노동 + 자본 협력의 형태로 연합되어 생산 데이터 공급 등 차 산업화에서 해결해야 할 문제에 중점을 두고 운영됩니다. , 농업 기술의 응용, 차 가공, 운송, 저장 등은 조직과 규모의 장점을 최대한 발휘합니다.
지역 차 산업 발전을 촉진하는 데 있어 눈에 띄는 성과를 달성하고 50명 이상의 차 농가가 참여하는 농촌 차 협동조합에 대해 정부는 일반적으로 연간 5,000~20,000위안 이상의 정상적인 재정 보조금을 제공합니다.
4.5 차 산업의 리더십을 효과적으로 강화
군 행정관을 리더로 하는 차 산업 발전 선도 그룹을 설립하여 산업 발전의 리더십을 강화합니다. 리더 및 관련 부서 핵심 차 기업 시스템은 기업이 자신의 아이디어를 명확하게 하고 개발 계획을 세우는 데 도움을 주며 기술 혁신, 경영 혁신 및 제도 혁신을 촉진하며 기업이 개발 중에 직면한 뛰어난 문제를 해결하도록 돕습니다. 각 주요 차 생산 향은 차 산업의 리더십을 강화하기 위해 향의 최고 행정 지도자를 단장으로 하는 차 산업 발전 선도 그룹을 설립했습니다. 차산업 발전을 위한 투자를 늘리기 위한 노력이 이루어지고 있으며, 현급 재정부서는 매년 차산업 발전을 지원하기 위해 자금의 일부를 배정하고 별도의 연간예산을 편성한다. 종합농업발전특별자금, 농업발전자금, 과학기술 3대자금을 통합 배치하여 차사업에 집중하고 차 생산 및 경영에 대한 지원을 확대하였다.