철도부 개제 후 이름이 뭐예요?
1. 행정급과 관할 범위가 다른 < P > 철도부가 분할된 후 중국 철도본사와 국가철도국으로 나뉘는데, 전자는 정부급 단위이다. 후자는 교통부에 합병되어 차관급 단위이다. 철총산하는 18 개 철도국을 관할하며, 일상적인 호칭에서 흔히 볼 수 있는 각 철도국을 관할하는 반면, 국가철도국은 단지 행정기구일 뿐, 그 산하의 관할 단위는 없다.
2. 존재형태와 직권이 다르다. < P > 철은 항상 중앙기업의 성격으로 존재하며 국무부에서 관리한다. 국가철도국은 정부기관 형식으로 존재하고 교통부 관리에 소속되어 있다. 현재, 국가 철도국의 직권은 비교적 허술하다. 단지 정부 기관에 해당할 뿐, 국가 철도국은 더 많은 수준에서 단지 감독 역할 < P > 을 할 뿐, 철도부가 철회된 후 중국 낙로 본사로 바뀌었다. < P > 법적 근거: < P > "중화인민공화국 * * 과 국철도법 국가 철도는 국무원 철도 주관부에서 관리하는 철도를 가리킨다. 지방철도는 지방인민정부가 관리하는 철도를 말한다. 전용 철도란 기업이나 다른 기관에서 관리하는, 본 기업이나 본 단위 내에서 운송 서비스를 제공하는 철도를 말합니다. 철도 전용선은 기업이나 다른 기관에서 관리하는 국가철도나 다른 철도선과 접목되는 분기선을 가리킨다. < P > "중화 인민 * * * 및 국민철도 안전관리조례" < P > 제 5 조 < P > 철도 건설. 운송 철도 건설. 운송. 설비 제조 유지 보수 단위의 직원은 규칙과 제도를 엄격히 집행하고 표준화 작업을 실시하여 철도 안전을 보장해야 한다.