새로운 커뮤니티를 폐쇄해서는 안 된다는 새로운 규정
법적 분석: 원칙적으로 새로운 커뮤니티는 더 이상 폐쇄되지 않으며, 토지 보전을 촉진하기 위해 개방형 블록 구조가 점진적으로 형성되어야 합니다.
법적 근거: "도시 계획 및 건설 관리 강화에 관한 중국 공산당 중앙위원회 및 국무원의 여러 의견" 6. 도시 공공 서비스 개선 (16) 도시 공공 서비스 개선 (16) 거리 네트워크. 블록의 계획 및 건설을 강화하고, 새로운 블록의 층별 영역을 명확히 하며, 완벽한 지원 시설과 조화로운 이웃을 갖춘 개방적이고 편리하며 적절한 규모의 생활 블록 개발을 촉진합니다. 신규 주거용 건물에 대해서는 블록제를 추진해야 하며, 폐쇄된 주거지역에는 더 이상 건축하지 않는 것을 원칙으로 한다. 완성된 주거지역과 단위단지를 점진적으로 개방하여 내부도로의 공공화를 실현하고, 교통망 배치 문제를 해결하며, 토지의 경제적 이용을 촉진해야 합니다. "좁은 도로와 조밀한 도로망"이라는 도시 도로 배치 개념을 확립하고 고속도로, 1차 및 2차 간선 도로, 지선의 합리적인 그라데이션을 갖춘 도로 네트워크 시스템을 구축합니다. 다양한 "죽은 길"을 열어 완전한 도로망을 형성하고 도로 접근성을 향상시킵니다. 도로교통안전시설과 교통관리시설을 과학적이고 표준화하여 설치하여 도로안전을 향상시킨다. 2020년까지 도시 건설 지역의 평균 도로망 밀도는 평방킬로미터당 8km로 증가하고 도로 면적 비율은 15%에 도달할 것입니다. 일방 통행 도로를 적극적으로 활용하여 교통을 정리하십시오. 자전거도로와 보행도로 체계 구축을 강화하고 녹색여행을 옹호한다. 주차시설을 합리적으로 구성하고 사회적 참여를 독려하며 시장접근성을 완화하고 주차난을 점진적으로 완화한다.