수동 굴착 파일 건설을위한 안전 기술 조치는 무엇입니까?
2, 모든 시공자들은 반드시 안전모를 착용하고 작업화를 신어야 하며, 폭파 발굴 기간 동안 화학섬유 옷을 입는 것은 엄격히 금지된다. 공사 현장에 들어가는 모든 인원은 반드시 안전교육과 기술교부를 실시하고, 내막을 누설하지 않고, 안전교육 기록을 잘 작성해야 하며, 누구나 공예 요구와 안전주의사항을 이해해야 한다.
3, 시공현장의 모든 설비, 시설, 안전장치, 도구, 액세서리, 개인 노동보호용품 등은 항상 점검해 온전하고 안전한 사용을 보장해야 하며, 폭파 발굴에 사용되는 폭발재료는 반드시 현행 국가 기준과 부장 표준에 부합해야 하며, 엄격한 폭파재료 수령제도를 제정해야 하며, 현장 시공주관은 다이너마이트 수령량을 엄격히 통제해야 한다.
4, 지상 시공사와 물체가 구멍에 떨어지는 것을 막기 위해서는 구멍에 안전보호판을 설치해야 하며, 구멍 바닥이 폭파될 때 보호판을 단단히 닫아서 비석이 다치지 않도록 해야 합니다. 주위에는 반드시 .8m 높이의 가드레일을 설치하여 에워싸야 하며, 2m 범위 내에는 잡동사니와 흙을 쌓아서는 안 된다.
5, 인원이 상하정에서 사용할 수 있는 전기 조롱박, 드래곤 등은 안전하고 믿을 수 있어야 하며, 자동 고정 보험 장치가 장착되어 있어야 하며, 사용하기 전에 반드시 안전 리프팅 능력을 점검해야 합니다. 구멍 안에는 비상 등반 사다리 (로프 리프트, 앵커 사다리 등반) 를 설정하고 굴착 깊이와 함께 작업면까지 연장해야 합니다.
6, 말뚝구멍 굴착 깊이가 5m 을 초과하면 매일 착공하기 전에 가스탐지기와 비둘기를 이용해 기체검사를 하고 5 분 동안 구멍에 공기를 공급하여 구멍 안의 혼탁한 공기를 배출해야 하인을 허락할 수 있다. 구멍 깊이가 1m 를 초과하면 바닥에는 25L/S 이상의 기류로 구멍에 공기를 공급하는 특수 장비가 있어야 합니다.
7, 말뚝구멍이 5m 이하일 경우 반원형 보호막을 구멍에 설치해야 합니다. 보호막은 강철 널빤지나 밀안 철근 (실크) 망으로 만들 수 있습니다. 양동이가 위아래로 올라갈 때, 작업자는 반드시 방호막 아래에 서서, 작업을 멈추고, 안전에 주의해야 한다.
8, 복잡한 토층을 발굴할 때 깊이 .5 ~ 1M 을 파낼 때마다 핸드드릴을 적용하거나, 16 개 이상의 철근이 구멍 밑부분에 대한 품형 탐사를 하고, 구멍 밑면 아래에 동굴, 모래 유입 등이 있는지 점검해 안전을 확인한 후에야 발굴을 계속할 수 있다.
9, 현장 내 모든 전원 공급 장치, 전기 설치 및 제거, 자격증 전기 전문 관리, 전기 엄격한 접지, 영합 및 누전 보호기 사용. 전기 설치 후 경험이 합격해야 전원을 켤 수 있다. 각 전기 설비는 엄격하게 "1 기 1 단 1 단 1 배전함" 의 요구에 따라 배선한다. 말뚝구멍 내 시공 조명은 12V 저압 램프를 사용해야 하며, 펌프나 기타 전기 설비를 이동할 때 전원을 차단해야 한다. 우물 안에서 작업을 하고 물체를 들어올릴 때, 전선이 파손되는 것을 방지해야 하며, 우물 아래 작업 시공은 절연 부츠를 신어야 한다.
1, 현장의 각종 설비는 반드시 전담자가 조작해야 하며, 유지 보수를 열심히 해야 하며, 병을 가지고 진행하는 것을 엄금하며, 특히 유정에서 출토된 권양기의 제동장치는 반드시 안전하고 믿을 수 있어야 한다.
11, 굴착 작업을 할 때는 우물에 사람이 있는지 확인하고 우물 아래 작업자와의 연락을 유지하여 이상 상황을 발견하고 제때에 처리해야 한다. 우물 아래 작업자는 흡연을 엄금하고 불씨를 가져서는 안 된다.
12, 공사장에는 예측할 수 없는 경우를 대비해 방독구용품이 구비되어 있어야 한다.
13, 말뚝구멍 하층암층이 폭파될 경우 다이너마이트 사용량과 폭파 깊이를 통제해야 하며, 폭발하기 전에 전담자를 파견하여 경계 범위를 정해 인원의 안전을 확보해야 한다.
14, 말뚝이 콘크리트일 때 인접한 1m 범위 내의 굴착 파일 작업이 중지되며, 구멍 바닥에 사람을 남겨서는 안 됩니다. 폭파 굴착시 부지 내 모든 굴착 파일이 구멍 내 작업을 중지하고, 인원이 우물에서 떨어져 있습니다.
15, 자체 테스트 강화, 본 봉투 시공안전주임 1 명, 전문안전원 1 명, 매일 안전검사 실시, 안전공사 일지를 꼼꼼히 기입하고, 매일의 안전검사 상황 및 시정 실태를 기록하며 어떠한 위험고리도 놓치지 않는다.
16, 본 역 주변 환경이 복잡하여, 굴착 말뚝 시공은 낮에만 배정되고, 공사 폭파는 설계 및 규범에 따라 엄격하게 시공되며, 소음과 비석을 엄격하게 통제하고, 폭파는 정오 휴식 시간에 최대한 일하지 않도록 한다.