웨이라이' 예선' 이후 신교부첨부 조건에 상장할 예정이다

웨이라이' 예선' 이후 신출소 첨부 조건에 상장할 예정이다

웨이라이' 예선' 이후 신출소 첨부 조건에 상장할 예정이다 웨이라이' 예선' 이후 신교부첨부 조건에 상장할 예정이다. 웨이라이' 예선' 이후 새 교부조건에 1

5 월 6 일, 싱가포르거래소에서 마더 보드 2 차 상장에 대한 부가조건 상장자격서를 입수했다고 웨이라이 발표하고 이달 중 상장서류를 발표할 예정이다. 웨이라이 이번 상장은 신주 발행 및 자금 모집을 포함하지 않고 상장을 소개하는 방식을 채택할 것이다. 회사가 새 거래소에 상장한 A 급 주식은 뉴욕 증권 거래소 상장된 미국 예탁주식과 완전히 전환될 수 있다. 이에 앞서 회사는 이미 3 월 10 일 홍콩 증권 거래소 2 차 상장을 마쳤다.

< P > 웨이라이 는 국제 자본 시장 총아 가 될 수 있는 것 으로, 웨이라이 가 스마트 전기 자동차 트랙 의 선두적 인 것 과 불가분의 관계 가 있다. 특히 R&D 와 신상품 배치 의 빠른 배치 이다.

r&d 분야에서 2021 년 웨이라이 r&d 투자는 전년 대비 84.58% 증가하여 45 억 9200 만 위안에 달했다. 2022 년에도 웨이라이 (WHO) 는 전체 스택 자체 연구를 고수하고, 밑바닥 기술, 장기 기술에 대한 투자를 늘리며, 연간 R&D 투자가 전년 대비 1 배, 연말에 R&D 인원이 9000 명으로 증가할 것으로 예상된다.

r&d 투자의 성과 덕분에 웨이라이 속도가 빨라졌습니다. 2022 년 웨이라이 2 세대 기술 플랫폼 NT2 의 세 가지 새로운 차종이 속속 배달됐다. 스마트전동 기함 승용차 ET7 시운전은 이미 3 월 5 일 본격적으로 가동돼 3 월 28 일 개통됐다. 중형 스마트 전동차 ET5 는 이미 4 월 29 일 첫 번째 전공예 생산 라인 시험 생산 라인을 완성하여 2022 년 3 분기에 배송을 개시할 예정이다. 또 다른 중대형 SUV ES7 도 기세를 부리고 출발을 기다리고 있다. 그 때, 웨이라이 제품 측 레이아웃은 지속적으로

< P > 가 2021 년 재정보를 통해 웨이라이 수익이 361 억 3600 만 위안으로 전년 대비 122.3% 증가한 것으로 나타났다. 자본, R&D, 제품의 새로운 동작으로 웨이라이 경영 규모가 더욱 확대될 전망이다. 이를 위해 웨이라이 (WHO) 는 2022 년에도 중국에서 판매 서비스 네트워크를 계속 확장할 예정이며, 연중 100 개 이상의 판매점, 50 개 이상의 웨이라이 서비스 센터 및 공인 서비스 센터를 추가할 계획입니다. 또한 2022 년에도 웨이라이 출항 계획은 계속될 예정이며, 그 제품과 전체 시스템 서비스는 독일 네덜란드 스웨덴 덴마크에서 본격적으로 착지할 예정이다. 웨이라이' 예선' 이후 신출소 조건상 2

5 월 6 일, 싱가포르거래소에서 마더 보드를 2 차 상장했다고 웨이라이 발표했다. 조건부 상장 자격서를 첨부하고 이달 중 상장서류를 발표할 예정이다.

IPO 상장과는 달리 상장을 소개하는 것은 발행된 증권이 상장을 신청하는 한 가지 방법이며 신주를 재발행할 필요가 없습니다. 웨이라이 측은 소개방식을 통해 홍콩에 상장하는 것은 자금을 모으기 위해서가 아니라, 주로 회사 투자자들에게 대체 거래장소를 제공하고 지정학적 위험을 완화하고 투자자 집단을 확대하는 동시에 기존 주주의 이익을 희석하지 않는 것을 목표로 한다고 공개적으로 밝혔다.

5 월 5 일 웨이라이 주가 마감, 자동차 주가 15.380 달러, 이전 거래일보다 15.17 달러 하락, 총 시가 256 억 9200 만 달러. 2021 년 5 월, 웨이라이 미국 주식의 시가가 550 억 달러에 달했는데, 이에 비해 현재 미국 주식의 시가는 이미' 허리 컷' 이다. 지난 6 일 홍콩 주가가 반등하기 전에 웨이라이 주가가 12 를 넘어섰다.

미국 주식의 시가 하락, 국제 관계 불확실성, 스마트 전기 자동차 안전 데이터 등 여러 요인이 겹쳐 미국 자본 시장만으로 융자를 받을 경우 잠재적인 위험이 있다. 많은 상장을 추구함으로써 웨이라이 들은 어느 정도 위험을 피할 수 있다.

씨티는 앞서 웨이라이, 홍콩, 싱가포르에 동시에 상장돼 금융 플랫폼을 확대하고 아시아 투자자들과 더 깊은 관계를 맺고 브랜드 자산을 만들 수 있다고 연구보를 발표했다.

이번 웨이라이 역시 상장 불융자 방식을 취하고 있어 현금 흐름이 충분하다는 것을 보여준다. 재보에 따르면 2021 년 말 현재 웨이라이 현금보유액은 554 억원이다.

2021 년 웨이라이 자동차 인도량은 91429 대로 전년 대비 109.1 증가했다. 연간 매출액은 361 억 4 천만 위안으로 전년 대비 122.3% 증가했다. 연간 순손실 40 억 169 억 위안으로 전년 동기 대비 24.3 포인트 하락했다.

실적상 웨이라이 2021 년 실적이 비교적 적극적이고, 현금 흐름이 풍부하며, 인도량이 증가하고, 적자곡선이 좁아졌다.

2022 년 4 월 웨이라이 누적 납품차 30842 대로 전년 대비 13.5% 증가했다. 신차 측은 3 월 말 납품된 ET7 외에도 5 월 하순 웨이라이 역시 최신 스마트 조종석 하드웨어를 탑재한 ES8, ES6, EC6 2022 개를 발표한다. 웨이라이' 예선' 이후 신교부조건상장 3

5 월 6 일, 싱가포르거래소에서 마더 보드 2 차 상장에 대한 부가조건상장자격서를 입수했다고 웨이라이 발표했고, 이달 중 상장서류를 발표할 예정이다. 웨이라이 이번 상장은 신주 발행 및 자금 모집을 포함하지 않고 상장을 소개하는 방식을 채택할 것이다. 상장주당 0.00025 달러, 신규 거래소에 상장된 A 급 주식은 뉴욕 증권 거래소 상장된 미국 예탁 주식과 완전히 전환될 수 있다.

"웨이라이 자동차가 미국 주식에서' 예선' 을 앞두고 싱가포르에 상장하면 웨이라이 융자 채널이 한 개 더 많아지고 위험에 대비할 수 있는 능력이 한 층 더 많아진다" 고 말했다. 자동차 업계 분석가, 강서신에너지과학기술전문학원 신에너지자동차기술연구원 장샹이 말했다.

미국증권감독회 (SEC) 홈페이지는 5 월 5 일 이 기관이 웨이라이 자동차를 포함한 여러 중개주를' 예선' 명단에 추가한다고 밝혔다. 웨이라이 자동차는 이에 대해 "웨이라이 () 는 이해 관계자의 이익을 보호할 수 있는 가능한 해결책을 적극적으로 모색하고 있다" 고 답했다. 회사는 홍콩 증권 거래소/뉴욕 증권 거래소 상장을 유지하기 위해 관련 법률과 규정을 계속 준수할 것입니다. "

지난 3 월 10 일 웨이라이 자동차도 소개로 홍콩 증권 거래소 보드에 두 번 출시되었습니다. 웨이라이 자동차는 홍콩 증권 거래소 증권거래소 마더 보드에 소개방식으로 제 2 상장 신청서를 제출했다고 증권거래소 마더 보드에 언급했다. 이른바' 소개 상장' 은 이미 발행된 증권이 상장을 신청하는 한 가지 방법으로 신주를 발행하지 않고, 단지 회사 주주가 자신의 낡은 주식을 상장하여 매매를 신청할 뿐, 융자는 포함하지 않는다.

"웨이라이 자동차는 미국에 최초로 상장된 중국 자동차 신세력 기업으로 어느 정도 인지도를 누리고 있다. 하지만 판매량면에서 웨이라이 자동차는 뒷심이 부족해 여러 달 연속 자동차 신세력 순위에서 물러났다. 현재, 줄을 서서 상장하고 있는 조차신세력이 아직 많으니, 웨이라이 자동차는 반드시 시간을 다잡고 현재의 인지도를 잘 활용해 자본시장의 지지를 얻어야 한다. " 장 시앙 분석 표현.

지난 1-4 월 웨이라이 자동차는 새 차 30842 대를 누적 납품해 조차 신세력 인도 순위에서 4 위밖에 되지 않았다. 또 재보는 2021 년 웨이라이 영업수익 361 억 4000 만 원을 달성해 전년 대비 122, 차량 수입은 331 억 7000 만 원, 순손실은 40 억 2000 만 원으로 전년 대비 24.3 원 떨어진 것으로 나타났다.

웨이라이 자동차 회장 이빈씨는 2024 년까지 일년 내내 이윤을 얻기를 희망했다. 이 계산으로 웨이라이 자동차는 흑자까지 적어도 2 년은 남았다. 이 기간 동안, 납품량을 더욱 높이는 것 외에, 웨이라이 자동차는 반드시 융자 능력을 강화해야 한다. "전통차업체에 비해 조차신세력은 수익성이 단일한 문제가 있으며, 이후 상당한 기간 동안 조차신세력은 수혈을 통해 유지될 필요가 있다" 고 말했다. 장 시앙 생각.

이번 웨이라이 선택 싱가포르 거래소는 이전에는 싱가포르 증권거래소로 1973 년에 설립되었습니다.

1999 년 12 월 1 일 싱가포르 증권거래소 (SES) 와 싱가포르 국제금융거래소 (SIMEX) 가 싱가포르 거래소로 합병되었다.

자료에 따르면 2022 년 1 월 신거래소 증권시장의 21 거래일 총 거래액은 253 억 8900 만원 (약 1222 억원) 에 달하는 반면, 홍콩 증권 거래소 2021 년 평균 일일 거래액은 1667 억원 (약 1417 억원) 에 달했다 또 다른 자료에 따르면 2021 년 10 월 현재 모든 상장회사 677 곳, 시가가 0 조 6800 억 달러로 세계 주요 증권거래소 17 위에 올랐다. 거래량으로 볼 때, 새 거래소의 매스작업은 홍콩 증권 거래소 못지않다.

"싱가포르 상장은 비용이 낮고 시간이 짧지만 평가가 낮아 대기업이 선호하는 상장지가 아니다." 지명을 꺼리는 업계 인사들은 싱가포르 상장을 선택하는 것이 대부분' 덧붙이는 것' 이라고 생각한다. "대부분의 회사들은 싱가포르상장을 미국이나 중국 홍콩 상장의' 추가' 로 여긴다."

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