바다고속도로 공사 소개?
바다고속도로는 쓰촨 성 고속도로망 계획에서 란주-광원-바중-다주-만주 동서 횡단 고속도로의 중요한 구성 구간이다. 프로젝트 노선은 바중시 바주 () 구 무가댐 () 에서 시작하여 다시 () 시 통천구 위흥진 () 에서 멈춘다. 노선은 전장 110km, 총 투자 102 억원, 건설공사 기간은 3 년이다. 중달 컨설팅은 각종 건축 사이트 자료를 참고하여 바다고속도로 공사에 관한 정보 소개를 받았다.
공사
각 측은 도로 유혈 사태도 큰 통로
환산도로
를 뚫어야 한다고 말했다 큰 교통이 없으면 바중의 큰 발전은 이야기할 수 없다. 우리는 피를 흘리고 심지어 필사적으로 큰 통로를 뚫어 선열들의 한심을 풀어주지 않고, 노구 백성들에게 부끄럽지 않게 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)
바타 고속의 착공으로 바중과 다시 두 시 국민들이 오랫동안 기다려 온 경사다. Dazhou 는 bada 고속도로 건설을위한 좋은 건설 환경을 조성 할 것입니다.
현재 평창에서 광동조양까지 차로 30 여 시간이 걸리고, 바다고속도로가 완공되면 시간이 절반으로 절약된다. 큰 교통은 거리를 단축시켰고, 우리 운송인은 미래에 대한 자신감이 더욱 커졌다.
Dazhou 운송 (그룹) 유한 회사 부총책임자 서조신: 과거 Dazhou 에서 Bazhong 까지 정상 통행시간이 4 시간 이상 걸렸습니다. 새로운 고속도로는 여행 시간을 1 시간 이상으로 단축시켰고, 운송업체에 있어서는 회전이 빨라져 비용이 절감될 것이다. Dayun group 은 고속도로 통과 후 용량 배치를 계획하기 시작했습니다.
종이 탐로는 동서남북의 다리
바중~ 다주 고속도로는 쓰촨 성 고속도로망 계획에서 란주-광원-바중-다주-만주 동서 횡단 고속도로의 중요한 구성 구간이다. 프로젝트 노선은 바중시 바주 () 구 무가댐 () 에서 시작하여 다시 () 시 통천구 위흥진 () 에서 멈춘다. 노선은 전장 110km, 총 투자 102 억원, 건설공사 기간은 3 년이다.
도로가 완공된 후 바중경평창부터 다주까지의 거리는 S202 선을 따라 193km 에서 106km 로 짧아져 두 시의 시공거리를 크게 줄였다.
바타고속도로는 곧 개통될 광원에서 바중고속도로로, 동접건설 중인 다주에서 만주 (천중계) 고속도로로, 바중과 다주에서 각각 천산계-바중-남부고속도로, 만원-다주고속도로, 다유고속도로와 교차, * 프로젝트가 완공된 후, 쓰촨 성 고속도로망과 천동북지역 도로망을 개선하는 데 큰 의미가 있다.
< P > < P > < P > Bazhong > Bazhong, Dazhou 의 두 도시는 Daba Mountain 혁명 지역에 위치하고 있습니다. 이 지역은 오랫동안 지리적 위치와 교통 여건 등의 요인에 의해 제약을 받아 산업 구조가 단일화되었으며 자원 우위는 경제적 이점으로 완전히 전환 될 수 없으며 경제 발전 수준은 상대적으로 뒤떨어져 있습니다. 바다고속 건설은 지역 교통 조건과 투자 환경을 개선하고, 지역 자원 개발 이용을 촉진하며, 현지 군중이 빈곤에서 벗어나 부자가 되는 속도를 가속화하는 데 유리하다.
Bazhong 과 Dazhou 시는 천연가스, 생물, 광산자원이 풍부하고, 붉은 성지와 풍경지가 많아 개발 잠재력이 무한하다. 고속도로 건설은 지역 투자 환경을 크게 개선하고, 물류 비용을 절약하고, 지역 산업 구조를 최적화하고, 청두-중경 경제 구역과 사천 동북 경제 구역의 주요 도시들 간의 교류와 협력을 강화하고, 자원 이용을 향상시키고, 장점을 보완할 것이다.
기자는 루바다가 다시 손잡고 * * * 새로운 여행
동원 대회 시작
바중에서 바타고속도로는 경제의 빠른 발전을 위한 강심제로, 이 길로 바중은 대강남북으로 직통할 수 있고, 특색 제품은 상해 등지로 빠르게 운송할 수 있다. Dazhou 에게 Bada 고속도로는 더 이상 바깥으로 뻗은 촉수와 같고, Ganshan 과 Xinjiang 은 더 이상 멀지 않습니다.
도로를 수리하는데 가장 직접적인 수혜자는 현지 대중이다.
고속도로가 시작되는 날, 연선 군중이 노인을 부축하고 어린이를 이끌고 착공 성황을 보러 왔고, 시끌벅적한 장면은 이 길에 대한 백성들의 열망을 충분히 표현했다. 그들의 기쁨이 가득한 눈빛에서 우리는 두 글자, 즉 미래를 읽었다.
바중시 관련 지도자는 피를 흘리거나 필사적으로 큰 통로를 뚫어야 한다는 말을 잘 했고, 다주시도 이에 대해 확고한 결심을 했다. 우리는 두 도시가 손잡고 만민이 한마음 한뜻으로 이 순조로운 길, 부유로, 발전로를 고칠 수 있을 것이라고 믿는다.
이상은 CBI 중달 컨설팅이 바다고속도로 공사에 대한 소개입니다. 도로에 대한 더 많은 지식은 중달컨설팅의 건축 지식란에 주목해 주세요.
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