제 시사 ppt의 내용은 최근 한국에서 중국 선박이 억류된 사건입니다. 전문적으로 핵심 사항을 알려줄 수 있는 사람이 있나요? . 선생님은 좀 더 깊이 분석해야 한다고 말씀하셨어요.
법적 관점에서 크루즈선 '헤나' 억류 사건
1. 배경설명
2013년 9월 14일 정오. HNA그룹 HNA관광청은 자사 크루즈선 '헤나호'가 제주지방법원에 억류돼 관광객 1659명과 직원 650명이 발이 묶였다고 밝혔다. HNA관광청은 중국 장쑤사강그룹 계열사가 법적 분쟁을 이유로 선박 억류를 한국 제주지방법원에 신청했다고 밝혔다.
관련 관계자에 따르면 Shagang Shipping Co., Ltd.와 HNA 사이의 채무 분쟁에 연루된 회사는 홍콩에 등록되어 있으며 HNA 산하의 이 회사는 Shagang Shipping Co., Ltd.에 100만 달러의 빚을 지고 있습니다. 5,800만 달러가 파산 위기에 처해 있습니다. 보도에 따르면 두 회사의 계약에 따르면 채무 분쟁이 발생하면 채권자가 신청서를 낸 후 채무자나 보증인의 선박이 어느 항구에서든 억류될 수 있다고 한다.
주제주 중국 총영사관 직원은 샤강이 HNA 관광청에 보증금 1690만 위안을 요구했다고 전했다.
2. 모든 당사자의 대응
1. HNA 관광: 한국의 선박 나포는 국제 협약을 위반한 것입니다.
HNA 관광은 사건의 원인을 밝혔습니다. Jiangsu Shagang Group의 자회사 Shagang Shipping은 HNA Group의 자회사인 Grand China Shipping Company와 경제 분쟁을 벌이고 있습니다. 법원은 사건에 연루되지 않은 선박은 물론 사건 당사자가 아닌 사람이 소유한 자산까지 강제 압수했는데, 이는 국제협약 위반 혐의다.
HNA Travel은 Grand China Shipping과 Jiangsu Shagang Group의 자회사인 Shagang Shipping 간의 분쟁은 정상적인 경제 분쟁이며 당사자들은 영국법이 적용되며 영국 법원이 관할권을 갖기로 합의했다고 밝혔습니다. . 샤강해운은 관할법원이 판결을 내리기 전 제주법원을 통해 크루즈선 '헤나호'를 억류했다.
HNA관광청은 사강해운이 2300여명의 안전과 건강을 무시하고 선박을 일방적으로 강제 억류해 사실상 선박에 탑승한 사람들의 개인 자유를 제한하고 적법한 권리와 권리를 심각하게 훼손했다고 밝혔다. 선박에 탑승한 무고한 승객의 이익을 위해 법적 수단을 통해 책임을 이행할 권리가 있습니다.
2. Shagang Group: HNA Tourism는 미화 5,800만 달러의 빚을 지고 있습니다
Shagang Shipping Co., Ltd.는 HNA Tourism 관련 선박이 한국 지구에 억류된 사실을 매우 중요하게 생각합니다. 승객의 정상적인 여행에 영향을 미쳤으며 해당 문제를 적절하게 처리하기 위해 관련 당사자와 적극적인 협력을 표명했습니다.
관련 관계자에 따르면 Shagang Shipping Co., Ltd.와 HNA 사이의 채무 분쟁에 연루된 회사는 홍콩에 등록되어 있으며 HNA 산하의 이 회사는 Shagang Shipping Co., Ltd.에 100만 달러의 빚을 지고 있습니다. 5,800만 달러가 파산 위기에 처해 있습니다. 보도에 따르면 두 회사의 계약에 따르면 채무 분쟁이 발생하면 채권자가 신청서를 낸 후 채무자나 보증인의 선박이 어느 항구에서든 억류될 수 있다고 한다.
3. 변호사 진술: “선박 체포는 사강의 소송 전략일 수 있다”
고위변호사에 따르면 중국 기업이 한국 법원에 또 다른 선박 체포를 신청했다. 중국회사 배는 법적으로 가능합니다. 해상 및 상업 사건에서 선박을 체포하는 것은 드문 일이 아닙니다. 해외 선박 체포도 수시로 발생한다.
원고, 즉 선박 체포를 신청하는 당사자에게 선박을 체포하는 것은 소송 전 재산 보전의 일반적인 방법입니다. 원고는 법원에 보석금을 제출하여 피고의 보트를 구금해 달라고 법원에 신청했습니다. 피고는 압력을 받거나 추가 손실을 피하기 위해 법원이 선박을 반환할 수 있도록 보석금을 법원에 제출하는 경우가 많습니다.
이후 양사가 소송을 원할 경우에는 위 보증금을 받아들인 법원에서도 진행할 예정이다. 원고가 승소할 경우 피고가 지불한 보증금은 배상금의 일부가 될 수 있습니다. “원고가 이전에 선박 체포를 신청하지 않았다면 소송에서 승소하더라도 피고가 이행했어야 할 보상을 받지 못할 수도 있습니다. 따라서 선박을 체포하면 소송의 70% 승소에 해당하는 경우가 많습니다.”
이번 사건에 대응해 HNA관광유람선은 특별한 사정이 없는 한 한국 항구에 정박해야 하며 현재로서는 유람선에 대한 관할권은 한국 법원에 있다. “선박이 다른 나라 영해에 진입하면 그 나라 법원이 사법주권을 누린다.
"즉, 위에서 언급한 크루즈선에 대해 한국 법원이 억류할 권리가 있다는 것입니다. 샤강해운이 한국 법원에 체포 신청을 선택한 이유는 샤강해운의 소송 전략일 수 있습니다.
4. "한국 법원은 휴일에 선박 나포를 고려해서는 안 된다"
북한은 국경 간 무역 분쟁에 대해 엄격한 관할 규정을 갖고 있다. 분쟁 발생 여부와 피고인의 소재지는 한국 제주지방법원에 관할권이 있는지 여부에 대해 '헤나' 압수권에 대한 의구심이 있다.
일부 변호사들은 HNA와 사이의 법적 분쟁을 믿고 있다. 사강은 사건별로 분석이 필요하지만, 일방의 해당 재산에 대한 보전조치를 할 때에는 법원이 미리 피보류당사자에게 통지해야 하며, 상대방에게 일정 기간의 처리기간을 주어야 한다. p>
제주지방법원이 '헤나'를 구속한 뒤 쉬는 날이었는데 HNA가 보증금 납부, 환결제 등 절차를 제때 처리하지 못해 수천 명의 중국인이 갇힌 상황이 됐다.
현재 한국 사법당국은 샤강이 제기한 소송을 받아들였으며, 원고가 패소할 경우 다음 단계는 사건을 재심사하는 것이다. 그리고 '헤나'와 발이 묶인 관광객의 구금으로 인한 관련 법적 책임은 검찰이 부담해야 할 수도 있다.
?5. 이에 대해 관광청은 14일 저녁 한국에 연락해 크루즈선의 조속한 석방을 요청했다. 보도에 따르면 크루즈선이 억류된 후 HNA관광청은 즉각 비상팀을 구성해 비상계획을 가동하고 중국 외교부, 관광청, 주한 중국대사관, 영사관에 이 사건을 보고했다.
HNA관광청은 이로 인해 발생한 승객의 피해를 보상하기 위한 보상 계획을 마련 중이라고 밝혔다.
3. 헤나 관련 배경 정보
헤나는 중국 본토 최초의 럭셔리 크루즈 선박으로, 설립된 HNA 관광 크루즈 및 요트 관리 유한회사(HNA Tourism Cruise and Yacht Management Co., Ltd.)는 카니발(Carnival) 그룹에서 소개되었습니다. , 미국 마이애미에 본사를 둔 세계 최대 크루즈 회사로, 중국에 도입된 후 총 길이 223미터, 선체 폭 28미터, 최대 폭 31미터의 럭셔리 크루즈 선박이 되었습니다. 미터, 총 톤수 47,000톤, 최대 항해 속도는 시간당 19해리입니다.
하이나호의 중국 첫 항해는 2013년 1월이었습니다. 올해 하이나호가 첫 항해를 했습니다. 텐진에서 출발해 인천까지 가는 노선은 5000위안 정도의 저렴한 가격으로 일반 소비자들에게 환영을 받고 있다. 그들은 주로 노인과 어린이들로 집에서 여행하고 있습니다. 현지 중국인 관광객의 습관을 충족시키기 위해 배에는 중국어 간판과 중국인 웨이터가 갖추어져 있으며 레스토랑에서는 중국 음식도 제공합니다.
선박의 갑판 수*** 12층에 739개의 선실이 있으며 최대 1,965명의 승객을 수용할 수 있습니다. 선박에는 레스토랑, 면세점, 카지노, 극장, SPA 센터, 연회장을 포함한 완벽한 공공 시설이 있습니다. , 바, 다기능 회의실, 체스 및 카드 룸, 어린이 센터, 체육관, 수영장 등은 관광객의 해양 생물 및 오락 요구를 충족시킬 수 있습니다.
?
한국 법원에 압수된 호화 크루즈선 '헤나'