미계차 덕계차 일계차 추돌 대형품
속담에' 팔은 허벅지를 비틀 수 없다',' 계란은 석두 만질 수 없다' 는 말이 있다. 실생활에서는, 항상 몇몇 불만족 한 차 사고가 있다, 안전 성능이 높은 차 조차, 큰도로 살인자 트럭을 직면할 때, 무력 하 게 보인다. < P > 사진은 미계차 시보레 코루즈 추돌 사고로 머리 면모가 전혀 다르다는 것을 알 수 있다. 자료에 따르면 이 운전자는 피로운전으로 추돌했다. 당시 추돌 속도는 그리 빠르지 않았다. < P > 는 덕계차 아우디 브랜드 자동차가 대형 트럭 한 대를 추돌하고, 머리 면모가 전혀 다르다. 부조종사가 부상을 당할 것을 확신하면, 고급차든 A 급차든 추돌트럭은 전신으로 물러설 수 없다는 것을 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 일계차 브랜드 영피니디가 대형 트럭을 추돌한 것으로 의심되는데, 속도가 너무 빠른 충돌 각도 문제로 승용차가 심하게 변형되고 있음을 알 수 있다. 요약하자면, 추돌트럭이 어느 차가 안전한지 확실히 호화 시리즈가 더 안전하지만, 사고의 심각성은 운전속도, 충돌각과 더 큰 관계가 있어야 한다. < P > 는 어떤 차계의 차종이 같은 무게급이 아닌 대형 화물차에 직면했을 때 이렇게 취약해 보인다는 것을 알 수 있다. 일상생활에서 사람들은 당연히 난타석으로 대형 트럭과 겨루지 않지만, 인위적으로 간섭할 수 없는 많은 돌발 상황에 직면하여 당연히 안전성능이 가장 좋은 차를 선택하기를 원한다. 그렇다면 현재 시중에 나와 있는 많은 차계들 중 어느 차계가 안전성능이 가장 좋습니까? < P > 가장 안전한 차계라는 문제에 대해 모두들 각자 자신의 의견을 표명했다. 우선 자동차 안전에 영향을 미치는 요인이 많아 차체 구조, 차내 안전배치, 차량 재료, 두께와 밀접한 관계가 있다. 시중에서 판매되는 대부분의 차도 각국 안전법의 요구 사항을 충족하여 규정 준수를 해야 판매할 수 있다. 그리고 가격대에 따라 다른 디자인의 자동차 안전구성이 다르기 때문에 저가의 엔트리급 스쿠터는 당연히 백만 위안의 럭셔리한 차와 비교할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 안전명언) 오늘 우리는 세 가지 방면에서 비교적 대표적인 차계나 브랜드를 선정한다.
1. 권위 있는 기관이 안전 성능이 가장 좋은 차계인 일계차 < P > 가 권위 인증을 언급했는데, 현재 사람들이 비교적 잘 알고 있는 것은 IIHS 와 E-NACP 두 개의 충돌 테스트 기관이다. 두 테스트 기관의 연간 충돌 테스트 목록에서 가장 잘 수행하는 것은 일계차입니다. 물론 이곳의 일계차 테스트 결과는 일반적으로 북미판과 유럽판을 가리킨다. < P > 일계차는 차중과 재료 문제로 계속 비난을 받고 있다. 일계차가 너무 바삭해서 일격을 당할 수 없다는 것이 보편적인 관념이다. 그러나 실제로 일본계차는 외국의 매년 권위 테스트에서 가장 안정적이고 양호한 것으로 나타났다. < P > 각 차트 결과를 보면 일계차의 안전성이 일부 고급차 대형 브랜드보다 우수하다. 주로 일계차의 흡입력 설계 때문이다. 운전석 이외의 부분을 수축계에너지 구간으로, 충돌 시 완충공간으로 운전석의 충격을 줄이고, 차량 내 인원을 효과적으로 보호하기 때문이다. 에너지 흡수 이념은 벤츠가 내놓은 것이지만, 실제로 실천하고 빛을 발한 것은 일계차이다.
2. 안전이 대중의 인지도가 가장 높은 차계-덕계차 < P > 는 대부분 자동차 안전에 대한 판단이 차피 두께, 차량 무게, 차량 강철 구조, 충돌 방지 측정 등 여러 가지 외부 요인으로 꼽힌다. BBA 와 같은 업계 지도자 중 한 명인 덕계 자동차는 깊은 역사 문화 유산으로 브랜드 이미지가 사람들의 마음을 사로잡았다. 보편적으로 두툼하고 견고한 차체 재료, 충돌 강철 빔의 조화, 충돌 후 변형 정도가 낮은 등 덕계차의 안전성은 줄곧 사람들의 마음속에 뿌리 깊은 관념을 가지고 있다. < P > 실제로 재료 등 요소가 자동차 안전에 영향을 미치지만, 실제로 사람에게 보호 역할을 할 수 있는 것은 흡에너지 설계와 사려 깊은 안전구성이다. 아우디 A6L 의 경우 일반적인 액티브 안전벨트, 전방위적인 에어백이 중요한 역할을 하지만 아우디 특유의 화재 응급 처치, 독가스 에센스, 비상탈출 등 더욱 섬세한 안전구성 기능도 효율적으로 승승승승할 수 있다
3. 입소문은 실제 생활에서 사고율이 가장 낮은 자동차 < P > 가 대형 화물차 버스에 맞서도 요행으로 탈출할 수 있는 비볼보. 자동차 안전이 볼보에 속할 수 있다는 점을 언급하면, 볼보의 자동차 안전 분야에서의 지위는 의심할 여지가 없다. C7 이 찌꺼기를 마주하고 2 미터, 몇 미터, 몇 번, 부상을 당하든, 대형차와 충돌하여 대형차도 변형되고 ...... 생활 중 볼보에 관한 교통사고 사건을 살펴보면 대부분 볼보의 활광고와 같다. 결국 일반 차계로 바꾸면 인차가 모두 죽는 국면이 될 수 있다. < P > 합리적인 차체 구조, 효과적인 재료 선택, 대량의 계능 설계, 각종 보조안전시설, 전자시스템 등 다방면의 엄격한 협조로 볼보는 생산판매 시작부터 현재까지 정상적인 교통사고 중 명이 사망한 기록 (비정상사고 제외) 을 기록하며 안전이 눈에 띈다. < P > 아무리 높은 구성안전성능을 가진 자동차라도 일상적인 운전에서도 합법운전에 전념하고 안전벨트를 적극적으로 매고 보호조치를 해야 안전운전이 교통사고를 피할 수 있다.