차량 운송 계약 형식 템플릿 (선정 5 편)
차량 운송 계약 형식 템플리트 1
계약 서명지: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
운송회사 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1, 상품 운송의 종류와 특징:
1, 상품명: _ _ _ _ _ 등 제품
2, 운송 종류 을측은 운송차를 이용하여 제품을 갑이 지정한 시공현장으로 제때에 보내고 기중기를 갑측 고객공사장 인원이 지정한 위치에 안전하게 내려놓도록 배치했다. 갑공장 내 반박이나 선적, 그리고 운송이 1 킬로미터 이내인 운송 하역을 통칭하여 반박 말뚝이라고 한다. 을측은 갑의 요구에 따라 차량이나 크레인을 특별히 배치하여 말뚝을 철회하거나 말뚝을 반박한다.
4, 위험부담: 을측 차량은 반드시 유효보험기간 내에 있어야 하며, 차량 운행 과정에서 발생하는 교통사고 책임은 을측이 스스로 부담한다.
갑공장 내 화물적재가 완료되면, 물손실 위험은 을측으로 이전된다. 을측이 필요에 따라 화물을 지정된 장소로 하역하고 갑측 지정인이 수령한 영수증을 받으면 물손실 위험은 갑측 고객으로 이전된다. 갑이 서명을 받지 못한 영수증기간 동안 물손 위험은 여전히 을측이 부담한다. 을측 물손위험부담기간 동안 발생한 물피해는 을측이 전액 부담한다.
2, 적재 기준 및 화물 운송 수락 방법
1, 사각 파일 운송은 갑회사 기술부의 사각 파일 적재 요구 사항에 따라 적재 지점 처리 및 보류해야 하며, 적재 지점 처리 비용은 을측이
2, 도착지정한다
3, 을측 운송측 말뚝이 공사장에 도착했을 때, 하역된 네모난 말뚝은 2 층을 초과할 수 없다.
4, 각 차갑 지정 인원이 접수한 영수증은 해당 차량 운송 검수의 근거로 삼는다.
3, 출하 및 도착 기간
1, 갑측은 당일 대략적인 출하 데이터를 제공합니다. 을측은 갑의 출하량 요구에 따라 사전에 요구에 따라 발송차량을 배정하고 갑의 실제 수요에 따라 운송차량을 조정해야 한다. 차당 적재량은 갑이 발행한 운송목록 수에 따라 을측의 뜻을 결합한다.
2, 갑측은 을측이 반드시 다음날 9 시까지 공사장으로 보내야 한다. 기한이 지난 운송장은 반드시 갑측에 반품해야 한다. 을측의 기한이 지난 원인으로 갑이나 갑측 고객이 손해를 보는 경우 을측이 상응하는 배상 책임을 져야 한다.
3, 갑측 본 생산기지의 설계 생산능력 만 미터/년, 평균 비중에 따라 약 톤. 그중에서 자동차 운송이 필요한 비율은 약 70, 즉 대략적인 운송량이 톤 정도이다. 이 수량은 동시에 시장 요인의 영향을 받아 어느 정도의 불확실성을 가지고 있다. 일반적으로, 갑측의 본 생산기지는 자동차 운송이 필요한 화물을 생산하는데, 모두 을측이 운송한다. 그러나 을측 서비스가 본 계약의 요구 사항을 충족시키지 못하거나 을측 운송능력이 부족할 경우 갑측은 새로운 운송회사와 을을 함께 운송하거나 본 계약을 해지할 권리가 있다.
4, 당일 운송장 영수증을 발급한 후, 수령 후 다음 날 17 시 이전에 갑측 지정인에게 보내야 하며, 접수 작업을 잘 해야 합니다.
4, 운송 단가 및 산발적 추가 작업 결제 단가
1, 운송 지역명 및 단가 결제
주: 위 표 단가에는 파티 a 고객 현장 자체 크레인과 같은 크레인 비용 3 위안/톤이 포함되어 있습니다
위 표에 열거된 단가에는 통과, 다리, 기름비, 하역파일, 세금, 운송, 보험 및 운송 과정에서 불가피하거나 우연히 발생하는 모든 비용이 포함되어 있습니다. 운송 도중에 을측의 원인으로 인한 화물 손실이나 선적 지연으로 인해 모든 책임은 을측이 부담하고 갑측은 더 이상 추가 비용을 지불하지 않습니다.
신규 지역 운임은 표 1 관련 킬로미터 수에 따라 쌍방이 협의하여 구체적으로 확정하고, 서면으로 위 표의 증가로 삼았다.
2, 운송 중량의 결제는 아틀라스에 있는 각 사양 모델 사각 파일의 이론적 중량으로 계산되며, 자동차 액세서리에 따라 파일 끝, 말뚝 재료 및 도구 등 무게를 따지지 않습니다. 갑측은 을측이 차당 운송량이 50 톤 이하가 아니라 50 톤 이하가 50 톤으로 결산할 것을 보증하고, 을측은 50 톤 이상의 화물에 대해 위탁하지 않을 것을 보증한다. 화물이 있을 경우 을측의 화물 적재 수량이 50 톤 이하인 경우, 갑측은 상술한 보조금을 지급하지 않는다.
3, 공사장에 퇴임 요구 사항이 있을 경우 15 톤을 기준으로 하고, 부족할 경우 어떠한 보조금도 받지 않고 반값 보조금을 초과한다. 만약 반드시 빈 차를 공사장에 보내서 퇴거해야 하는 것이라면, 갑은 정상 수송에 따라 결산한다. 만약 피할 수 있었지만 을측이 협조하지 않아 반드시 공차운송퇴말뚝을 내야 하는 경우, 갑은 이런 보조금을 받지 않고, 그에 상응하는 퇴적건수는 이 항목의 퇴적총 수량에 적립된다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마) 퇴적은 반드시' 공사장 환적 확인서' 수속을 밟아야 하며, 이 서류를 근거로 해야 한다.
4, 비을측 이유, 공사장에 반박 요구가 있을 때 을측은 갑이 반박 지시를 받은 후 반박을 진행하면서 기중기와 차량 사용과 관련해 을측이 을측에 300 원/차보조금을 지급하고, 차량만 관련된 갑이 을측에 200 원/차보조금을 지급한다. 크레인만 사용하는 당사자 a 는 보조금을 지급하지 않는다. 그러나 반박된 말뚝이 을측이 운송하지 않고 기중기로만 말뚝을 반박하는 경우, 갑은 을측에 3 위안/톤의 보조금을 주지만, 단번 반박 건수가 5 절 이내인 갑은 보조금을 지급하지 않는다. 매번 말뚝을 반박한 후,' 공사장 환적 확인서' 수속을 다시 해야 하며, 이 서류를 근거로 해야 한다.
5, 갑공장 내 짧은 반박, 선적 및 운송거리가 1km 이내인 비운송공사장으로 운송되는 운송비는 3 원/톤으로 결제되지 않습니다. 가방 하역은 5 원/톤별로 결제합니다. 운송거리가 1 킬로미터가 넘는 비운송공사장으로 운송되는 운송비는 쌍방이 운임을 협상하고 서면으로 확정한다.
6, 하루 중 단일 공사장 출하량이 1 차인 경우, 또 하역해야 하고, 기중기는 을측이 책임지면, 갑측은 을측에 200 원/차보조금을 추가로 지급한다. 2 차 이상 2 차 포함 보조금 안 함.
5, 갑의 의무
1, 각 프로젝트가 말뚝을 운반하기 전에 갑은 공사 현장의 위치, 연락처 및 연락처, 수취인 및 연락처 정보를 을측에 알려야 한다. 을 측이 요구할 경우, 갑 측은 을 측과 함께 공사장에 실제 상황을 알리고, 을 측과 건설현장 관련자 (예: 담당자, 접수 등) 를 소개하여 을 측의 업무 운영을 용이하게 해야 한다. 매번 말뚝을 운반하기 전에 을측에 상품을 운송하는 규격, 길이, 수량, 적재 장소를 알려주다. 통지 방식은 문자 메시지나 팩스를 기준으로 합니다.
2, 갑이 매일 주문하기 전에 발송계획을 을측에 제출하여 을측이 당일의 운송차량을 배정할 수 있도록 합니다. 출하량은 갑에서 반드시 하루 전에 통지해야 한다. 통지가 없으면 을측은 능력 부족에 대한 책임을 면할 수 있다.
3, 을측이 구체적인 업무 운영에서 공사장 현장 인원과 소통해야 할 때, 갑측은 공사장 현장 인원과 적극적으로 연락을 취하고 을측 인원이 소통할 수 있도록 협조해야 한다.
4, 갑은 을측이 주차하고, 사무실을 제공하고, 을측 운전자와 을측 기타 인원의 휴식과 업무를 제공하고, 을측이 따를 수 있도록 이 사무실의 사용 규칙을 제공하려고 노력한다. 파티 b 가 따르지 않으면 파티 a 는 언제든지 회수할 수 있습니다.
5, 갑측이 을측의 운송 수단에 대해 운송경로를 감독하고 의견과 건의를 제출한다.
갑은 공사 현장 및 기타 기관의 차량 대열에 대한 피드백을 제공하고, 을측이 개선하고, 을측이 조사할 수 있도록 서면으로 기록하였다.
6, 각 운송대금 결제, 갑은 을측에 지정된 인원에 대해서만 결제한다. 관련 대금은 을측 계좌에만 지급한다.
7, 을측은 계약 기간 동안 일을 잘하며, 갑측은 연말에 을측에 적절한 상을 주고 계약 갱신을 우선적으로 고려할 것이다.
8, 운송 중 제 3 자가 초래한 원인으로 갑이 손해를 입은 경우 갑측은 을측에 협조하여 * * * 제 3 자와 협의하여 해결한다.
6, 을측 서비스 약속
을측은 안전제 1, 서비스가 제자리에 있다는 이념에 따라 갑을 위해 제품 위탁 서비스 업무를 잘 한다.
1, 을측은 운송하기 전에 각 항목에 대해 공사장에 간다 동시에 갑, 현장 파견 인원 및 현장 갑 지정 환수 단일 인원과 서로 친숙해야 한다. 공사장 내 도로 문제로 바지선 말뚝으로 인한 비용은 갑측 보조금을 요구하지 않는다. 특수한 상황은 갑 측과 협상할 수 있다.
2, 을측의 매일의 운송능력은 차 이상이며, 을측 운송차량은 갑측의 통지를 받은 후 반드시 제때에 지정된 선적지점에 도착하여 갑측 현장의 요구에 따라 화물을 선적하고 필요한 안전처리를 해야 한다. 을 측은 반드시 갑 측이 매일 출차 계획 수량의 90 이상, 90 미만, 을 측이 자발적으로 200 원/차의 벌금을 갑에게 부담해야 한다.
3, 을측이 운송차량으로 화물을 하역지로 운송한 후, 크레인은 제때에 제자리에 있어야 하며, 현장 시공사가 지정한 위치에 따라 쌓아 놓아야 하며, 운영 시 반드시 현장 시공자나 갑측 현장 관리자의 지휘를 따라야 한다. 물건이 하역지로 도착한 후 을측 크레인은 2 시간 이내에 도착해야 하는데, 예를 들면 2 시간 이상 도착하여 갑측 고객을 유발해야 한다.
차량 운송 계약 형식 템플리트 2
당사자 a: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
2, 시작 및 끝 위치
출발지는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _; 정지는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 내; 갑은 을측의 운송 노선을 규정하지 않고 을측이 스스로 결정한다.
셋째, 운임
첨부 파일 표 참조
4, 지급
출발 후 최초 지급 예약 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 위안 보증금
5, 의무책임
갑의 의무책임:
1
2,
3, 약속대로 을측의 운송비를 지불하다.
4, 갑은 을측이 초과 한도를 처리하는 데 필요한 도면 자료를 제공한다.
5, 을측은 계약대로 갑을 이행하지 않으면 운송계약을 중단할 수 있다.
을측의 의무책임:
1, 을측이 파견한 차량은 합법 규정 준수 차량이어야 하며, 본 기관의 유효한 공상허가증 및 도로운송허가증 사본을 제공해야 합니다. 을측은 차량을 정비하여 차량 운송 상태가 양호하고 원활함을 보장하며 운송 중 자체와 부품의 안전을 확보한다.
2, 을측은 갑파차 통지 (전화, 문자메시지) 를 받은 후 정해진 시간 내에 해당 차량을 우성적재지로 보내야 한다.
3, 을측은 패드, 와이어 로프, 조롱박 등을 휴대해야 하며, 을측은 갑의 구성 요소 매달림 위치를 지휘하고, 우성 금정강 구조공장에서 제양광환경폐기물 발전소 현장으로의 운송 과정에서 구성 요소 안전을 확보해야 하며, 갑은 발전소 현장에서만 하역을 검수하고, 일단 운반된 구성 요소가 변형되면 을측은 이 구성 요소를 직접 부담해야 한다
4, 을측이 운송 중 통행료, 교량비, 불법 벌금 및 차량의 각종 소비비용은 을측이 부담한다.
5, 을측은 공안, 도로관리부에서 초과 운송증명서를 처리하는 데 필요한 모든 비용은 을측이 부담한다. 을측 차량 고장, 통행증 사유로 구성 요소가 억류되는 경우 갑측에 환적 및 기타 비용은 을측이 배상해야 한다.
6, 갑을 쌍방이 계약을 체결한 후 을측은 약속을 이행하지 않고 갑을 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 위안을 배상해야 한다.
본 계약은 쌍방이 서명하고 도장을 찍으면 효력이 발생하며, 구성 요소 운송이 완료되면 운임을 지불한 후 효력이 상실됩니다. 분쟁이 발생하면 협상하여 해결할 수 있고, 해결은 현지 인민법원에 기소하여 해결할 수 없다.
파티 a: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b: _ _ _
전화: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 전화: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 주소: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
운전면허증 번호: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 번호판 번호: _ _ _ _ _ _ _ _
1, 계약 기간:
본 계약 이행 기간 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 년.
2. 상기 계약 기간 내에 갑측은 을측에 화물을 운송하도록 위탁하고, 운송 방식은 자동차도로 운송이다. 화물 운송명: (화학섬유) 수량: 공장 출하 수요에 따라. 가치: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _-_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ (만원) 운송비: 고객의 요구에 따라.
도착 위치: (_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 지역) 수취인: 불확실.
셋째, 갑의 권리와 의무.
1, 국가가 규정한 기준에 따라 화물을 포장하고, 통일된 포장 기준이 없는 경우, 화물 운송을 보장하는 원칙에 따라 포장해야 하며, 갑의 화물 포장은 상술한 요구에 부합되지 않으며, 을측은 갑측에 제출해야 하며, 갑은 정정하지 않을 것이며, 을측은 출발을 거부할 수 있다.
2, 쌍방이 합의한 기준과 시간에 따라 을측에 운송비를 지불하다.
넷째, 을측의 권리와 의무.
1, 갑의 요구에 따라 정해진 기한 내에 화물을 갑이 지정한 장소로 운송하여 갑이 지정한 수취인에게 넘겨주다.
2, 운송된 화물은 안전을 책임지고, 화물이 부족하지 않고 손상이 없음을 보장해야 하며, 이런 문제가 발생할 경우 배상 의무를 져야 한다.
3, 계약의 유효성을 보장하기 위해 을측은 갑측에 보증금 (_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 천 원 계약 기간 내에 을측이 의무를 이행하지 않으면 갑측은 보증을 위약금으로 여길 수 있다.
4, 을측은 갑이 운송한 화물에 대해 안전의무가 있으며, 운송 중 화물이 도난, 파손, 비 등이 발생할 경우 을측은 배상 책임을 져야 한다.
5, 운송 과정에서 발생한 사고는 을측 자신이 책임진다.
6. 본 계약으로 분쟁이 발생했기 때문에 쌍방은 협상을 할 수 없고, 협의할 수 없다면 쌍방은 모두 갑 측 소재지 인민법원에 소송을 제기할 수 있다.
7, 본 계약은 본 계약과 상충되는 보충 계약을 체결할 수 있으며, 보충 계약이 우선한다. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 갑 () 과 을 () 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 쌍방이 서명하고 도장을 찍은 후 효력이 발생하며, 각 협의는 동등한 법적 효력이 있다.
파티 a (도장): _ _ _ _ _________
파티 b (서명): _ _ _ _ _
' 중화인민공화국 * * * 및 국계약법' 관련 규정에 따라 호혜평등의 원칙에 따라 임대인과 임차인의 권리 의무를 명확히 하기 위해 쌍방은 우호적인 협상을 통해 임대문제에 대해 합의를 보고 다음 조항에 따라 본 계약을 체결하기로 합의했다.
1, 임대 수량: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 차량
2, 차량 관리 데이터는 첨부 파일을 기준으로 합니다.
3, 임대 기간
부터 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 년 _ _ _ _ _ _ 월 _ _
4, 검사장소 및 방법
1, 교통시간: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 년
5, 품질 비용 및 결제 방법
1, 임대 가격: 매월 차량당 차량 상태에 따라 차량당 월 평균 인민폐 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 을 계산합니다
2, 결제 방법
6, 연료동력 및 수리
차량이 을측이 사용하는 동안 사용하는 연료는 을측이 공급한다. 차량 운전자의 임금, 정상적인 유지 보수, 정비, 수리, 불법 처리 및 발생한 비용은 을측이 모두 부담한다.
7, 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 갑을 쌍방이 각각 한 부씩 보유하고, 서명날인 후 즉시 효력이 발생한다.
파티 a (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ <
차량 운송 계약 형식 템플릿 5
파티 a:
파티 b:
파티 a 는 공사 요구로 파티 b 의 차를 고용하고 파티 a 를 위한 엔지니어링 운송 임무를 수행합니다. 갑을 거쳐 을 쌍방이 협의하여 다음과 같은 협의를 이루었다. 갑 을 쌍방 * * * 함께 준수하다.
1, 갑은 을측 운전자의 숙박을 제공한다. 을측 차량의 주, 부연료, 차량 수리비, 을측 운전자의 급식비 및 기타 모든 비용은 을측 자신이 모두 부담한다.
2, 을측은 갑을 위해 운송하는 과정에서 기계고장, 교통사고 등으로 인신, 재산, 기계손실과 제 3 자 인신, 재산손실은 을측이 책임지고 갑측은 어떠한 책임도 지지 않는다.
3, 을측은 갑을 위한 운송 과정에서 반드시 무조건 갑측 차량 인원 배치를 따라야 하며, 이유를 찾아 도로 운송을 선택할 수 없다. 그렇지 않으면 갑측이 계약을 해지할 권리가 있으며, 그 결과는 을측이 전적으로 책임진다.
4, 갑과 을측이 합작을 즐겁게 하기 위해 쌍방을 구속하기 위해 * * * 동행을 구속하고, 을측이 입장한 후 이 차를 이행계약의 담보로 삼고, 계약이 종결될 때 쌍방이 모두 계약을 지킬 수 있으며, 다른 영향이 없을 때 을측이 갑에게 제공한 보증을 해지할 수 있습니다. 그렇지 않으면 갑측이 관련 부서에 중재를 신청합니다.
5, 갑은 매월 완료된 공사량에 따라 을측의 일정 비율의 생활비, 수리비를 지불하고, 연말에는 을 연료 외 수입의 50-60 을 지불한다. 동시에 을측에 같은 액면가의 합법세표를 발급할 것을 요구하다. 나머지 부분은 공사가 완료된 후 일시불로 지불한다.
6, 운임 단가
①, 시작 가격 2.5 위안 /m3 (1km 이내), 증송 1 킬로미터당 0.5 위안/m3 km.
②, 자갈: 평균 거리 15Km, 운임: 10 위안 /m3.
③, 자오리부강 또는 백구 운송 자갈 세트: 0.6 위안/m3 km.
④, 자찰간 뮤 강 운송 자갈: 0.8 위안/m3 km.
7, 기타 미해결 사항은 쌍방이 협의하여 해결한다.
8, 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 갑, 을 쌍방은 각각 한 부씩 고집하며 서명일로부터 효력을 발생한다.
파티 a (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ <
차량 운송 계약 형식 템플릿 (선택 5 편) 관련 문장:
★ 차량 운송 계약 형식 템플릿 5 편
★ 운송 계약 형식 템플릿 5 편
<;★ 차량 운송 계약 단순 템플릿 daquan
★ 단순 운송 계약 템플릿 10 편
★ 물류 운송 계약 유니버설 템플릿 5 편
★