진안의 도로망 설계가 너무 불합리한 것 아닌가요? 교통체증이 얼마나 심각한지 보세요.
저는 지난 출신인데, 지난의 도로망 설계가 그다지 합리적이지 않습니다. 매일 교통 정체의 고문을 견디고 있는 제가 생각하는 현재의 지난 교통 정체의 원인은 다음과 같습니다. p>
1. 현재는 Beiyuan 고가교, Shunhe 고가교, Yanshan 인터체인지, Duandian 인터체인지, Bayi 인터체인지가 너무 적습니다. Lishan Road 및 Beiyuan 교차로와 같은 주요 교차로, 장거리 버스 정류장 교차로, Jiefang Bridge 교차로 등에 고가도로가 거의 없어 교통 혼잡이 심할 것입니다.
2. 현재 지난의 주요 도로는 Jingshi Road, Beiyuan Street, Luoyuan Street, Second Ring East Road 등 도로가 적습니다. 작은 교차로에 신호등이 있고 운전자가 많아 피크시간대에는 운전자의 질이 매우 혼잡합니다.
3. 현재 남북을 관통할 수 있는 주요 도로는 리산로(Lishan Road)와 동쪽 외곽 순환 도로(East Outer Ring Road)뿐입니다. 공사로 인해 폐쇄됐고, 모든 교통압박이 리산로에 이르렀고, 리산로는 BRT가 도로를 점거하는 등 여러 가지 이유로 심각한 교통체증을 겪고 있습니다.
4. 올해는 전국체전이 열리는 해로, 도시 이미지 제고를 위해 지난의 많은 도로가 개축되거나 확장되고 있어 교통난이 예상된다.
5. 또 하나의 아주 중요하고 특별한 이유가 있는데, 지난은 샘이 많은 도시이기 때문에 지난시의 지하에는 샘맥이 많다. 도시에 지하철을 건설하면 많은 샘맥이 끊어지고 샘물이 사라지고 그 결과는 재앙이 될 것입니다!
ㅎㅎ 사실 전문가가 이 문제를 개선할 수 있는 방법을 알려준다고 해도 소용이 있을까요? 이 문제는 국민의 책임이 아니며 지난의 현재 교통 상황에 대한 이유는 뿌리깊고 다각적이며 역사상 좋은 계획이 없었습니다. 부분적인 개선일 뿐 단기적으로는 질적 도약이 불가능하다. 도로를 천천히 확장하고, 시민들의 대중교통 이용을 적극 장려하고, 대중교통 버스를 더욱 빠르게 개통하고, 고가 건물을 건설하는 것만으로는 천천히 해결될 수 있다. 도로, 육교 등
그렇지만 포스터에서 제기한 질문은 매우 좋습니다. 서로 더 많이 소통하고 도움이 되기를 바랍니다^_^
추가 정보:
포스터에서 도시에 대해 언급했습니다. 많은 도시에서 이러한 시설을 건설했습니다. 그러나 현재의 지난의 도로 및 계획 상황으로 볼 때 도시 철도는 어디에 건설될 수 있다고 생각하십니까? 게다가 도시철도나 경전철도 네트워크를 형성해야 쓸모가 있다. 한두 개는 쓸모가 없고 전시용일 뿐이다.
지난 시에는 넓은 도로가 거의 없으며, 길을 건설하는 데 사용할 수 있는 도로도 더 적습니다. 단 한 가지 방법이 없다면 새로운 도시를 열고 다시 계획하세요!