'고속도로 공학 기술 표준' 제14판에서는 우리나라의 고속도로를 몇 단계로 구분합니까?
'고속도로 기술표준' 제14판에서는 우리나라의 고속도로를 고속도로, 1급 고속도로, 2급 고속도로, 3급 고속도로, 4급 고속도로 등 5가지 기술 수준으로 구분합니다.
"고속도로 기술 표준"(JTG B01-2014)에 따르면:
3.1.1 고속도로는 고속도로, 1급 고속도로, 2급 고속도로, 3급 고속도로로 구분됩니다. 클래스 IV 고속도로를 포함하여 5가지 기술 수준이 있습니다.
1. 고속도로는 자동차가 다양한 방향과 차선으로 이동할 수 있도록 특별히 설계된 다차선 고속도로이며 모든 접근이 통제됩니다. 고속도로의 연평균 일일 설계교통량은 승용차 15,000대 이상이어야 한다.
2. 일류 고속도로는 자동차가 다양한 방향과 차선으로 이동할 수 있고 필요에 따라 접근을 통제할 수 있는 다중 차선 고속도로입니다. 일류 고속도로의 연간 평균 일일 설계 통행량은 승용차 15,000대 이상이어야 합니다.
3. 보조 도로는 자동차용 2차선 도로입니다. 보조 고속도로의 연간 평균 일일 설계 통행량은 승용차 5,000~15,000대가 되어야 합니다.
4. 클래스 III 고속도로는 자동차와 비자동차 교통의 혼합 운전을 위한 2차선 고속도로입니다. Class III 고속도로의 연간 평균 일일 설계 통행량은 승용차 2,000~6,000대여야 합니다.
5. 클래스 IV 고속도로는 자동차와 비자동차 교통의 혼합 운전을 위한 2차선 또는 1차선 고속도로입니다. 2차선 클래스 4 고속도로의 연간 평균 일일 설계 교통량은 승용차 2,000대 미만이어야 하며, 단일 차선 클래스 4 고속도로의 연간 평균 일일 설계 교통량은 승용차 400대 미만이어야 합니다.
추가 정보:
고속도로 기술 등급 선택은 다음 원칙을 따라야 합니다.
1. 고속도로 기술 등급 선택은 도로 네트워크를 기반으로 해야 합니다. 계획, 고속도로 기능 및 교통량 실증과 결합 확인.
2. 고속도로를 간선도로로 활용해야 한다.
3. 보조 간선도로는 보조 도로 이상이어야 합니다.
4. 주요 유통 도로는 1차 도로와 2차 도로여야 합니다.
5. 2차 및 3차 도로는 2차 유통도로로 활용되어야 합니다.
6. 지선 도로는 3종 및 4종 도로여야 합니다.
바이두 백과사전-고속도로 공학 기술 표준
바이두 백과사전-고속도로