빠른 시작 튜토리얼: 초보자가 숙달해야 하는 세 가지 산악 도로 운전 기술
눈 깜짝할 사이에 다시 드래그 레이싱을 하기 좋은 시기가 왔습니다. 많은 드래그 레이싱 전문가들은 밤이나 낮에 상쾌하고 쾌적한 날씨를 활용하여 산에서 차를 운전하는 것을 좋아합니다. 여전히 뛰어난 엔진 소리의 짜릿함을 즐기지만, 도로에서 초보자라면 다음 사항에 주의하세요~
산길의 추세를 미리 판단하세요
1. 산길의 추세를 미리 판단하세요
많은 경주 대회에서 그들은 쉽게 회전하고 심지어 휙 지나가기까지 합니다. 그들 대부분은 경기 전에 트랙을 미리 알고 있습니다. 그러므로 산길을 여행하려는 초보자들은 먼저 자신이 가려고 하는 경로와 도로 상황을 준비해야 합니다. 초보자로서 조심하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 산길에서 사고가 발생할 가능성이 가장 높은 이유는 도로 상황에 대한 익숙지 않은 점 외에도 '여행자'에 의한 사고 비율도 상당히 높다는 점이다. 도로 상황과 커브길을 잘 알기 때문에 준비하지 않으면 위험할 가능성이 더 높습니다. 산에서는 평지보다 기후의 변화가 더 심합니다. 갑작스러운 날씨 변화, 때로는 맑음, 때로는 비가 내리거나 심지어 짙은 안개도 발생합니다. 이러한 요인들도 산악 도로에서의 운전 안전을 직접적으로 위협합니다.
산에서 운전할 때 노면이 기복이 심해 커브가 바뀌기 쉽고, '굴곡부에 들어간 후 도로 상황이 보이지 않는다', '앞에 커브가 보인다'는 문제에 직면하는 경우가 많다. 능선이 있어 코너링 위치가 보이지 않습니다." "이 커브길의 사각지대 등의 상황은 운전자를 불안하게 만들 수 있습니다. 이러한 도로 상황에 직면한 지형에 익숙하지 않은 자동차 소유자는 산벽의 연장 방향이나 절벽 가장자리의 나무 배열 등 환경을 기반으로 전방의 도로 상황을 판단할 수 있습니다. 이런 식으로 지형을 판단하는 것이 길가 표시를 따라 운전하는 것보다 더 안전합니다.
낮은 기어 또는 추가 모드를 선택하여 주행
2. 낮은 기어 또는 추가 모드를 선택하여 주행
구불구불한 산길을 운전하는 데 익숙한 사람에게는 회전할 때 원심력을 경험하는 것이 매우 즐거운 일이지만, 평소보다 정직하게 운전하는 운전자에게는 원심력이 불안한 느낌을 줍니다. 그렇다면 가장 좋은 방법은 천천히 운전하는 것이고, 산길에서 운전할 때는 낮은 기어를 선택하거나 차량 자체의 추가 모드를 선택하여 제어력을 높이는 것입니다.
수동변속기 자동차는 기어를 자주 변속해야 하기 때문에 운전자는 자연스럽게 '기어와 동력'의 관계를 더 잘 이해하게 됩니다. 그러나 산악 도로는 차량 가속에 대한 저항을 제공하고 때로는 보조를 제공합니다. 자동차 소유자는 오르막 가속도를 유지하고 차량 제어 유연성을 유지할 수 있습니다. 차량의 속도를 향상시키기 위해 언제든지 제동하십시오.
자동 변속기 자동차는 산악 지역에서 일반적인 "1단 기어부터 하단까지" 방식으로 주행할 수 없습니다. 일반적으로 자동 변속기는 출력의 민첩성을 높이기 위해 1단 기어를 하향 변속할 수 있습니다. 긴급 상황인 경우 ODOFF, SPORT, POWER, HOLD 등의 기능을 갖춘 변속기 모드가 있습니다. 이러한 운전 방식을 선택할 수 있습니다. 일반적으로 ODOFF, SPORT, POWER 및 기타 기어 모드는 주로 변속기의 "4단 기어"를 취소합니다. 즉, 3단 기어로 이동한 후에는 더 이상 4단 변속 기어로 들어가지 않습니다. 따라서 일정 범위 내에서는 엔진을 '고속' 상태로 유지할 수 있다. 큰 힘이 필요할 때는 액셀을 살짝 밟아 다시 가속하면 된다. HOLD 기능을 사용하면 차량이 "고정 기어" 방식으로 주행할 수 있습니다. 그러나 변속기에 "HOLD" 기능이 있는 경우에는 저속에서 주행하거나 출발할 때 기어를 먼저 D로 설정해야 합니다. "HOLD" 기능에 대한 또 다른 설명은 자동 변속기를 "수동" 변속기로 사용하는 것과 거의 동일합니다.
오르막길로 인해 엔진 출력에 부하가 걸릴 경우 속도는 도로 상황 및 차량 상태에 따라 운전자가 2단 또는 3단으로 설정하는 것이 좋습니다. OD, SPORT, POWER를 포함한 기어는 디스플레이 기능 키를 눌러 세 번째 기어 위치를 유지할 수 있습니다. 최대 출력을 유지해야 하는 경우 기어 레버를 두 번째 기어 위치로 이동할 수 있습니다.
회전할 때 브레이크를 밟지 마세요.
3. 회전할 때 브레이크를 밟지 마세요.
산길에서 운전할 때 가장 그렇습니다. 위험한 것은 방향을 바꾸는 것입니다. 왜냐하면 자동차들이 서로를 볼 수 없기 때문에 방향 전환이 종종 위험하기 때문입니다. 우리는 게임을 할 때 방향 전환을 할 때 브레이크를 밟아 드리프트를 하는 경우가 많지만, 현실에서 이런 가식은 여전히 실력 있는 사람의 몫으로 남아 있습니다.
보다 안전하고 원활한 회전을 위해서는 회전 진입 전 감속이 더욱 중요합니다. 차량이 코너에 진입하면 차체의 무게중심도 이에 맞춰 변경됩니다. 차체의 무게 중심이 이동한 경우 브레이크를 밟으면 차량이 바깥쪽으로 미끄러지거나 드리프트할 가능성이 높아지며 변화에 대한 차량의 민감도도 감소합니다. 따라서 코너에 진입하기 전에 브레이크를 밟아 속도를 줄이거나, 액셀에서 발을 떼고 엔진 브레이크를 사용해 차량의 속도를 안정시키는 것은 물론, 불필요한 위험도 피할 수 있습니다.